引言 位置編碼器是工業(yè)自動控制中重要的反饋環(huán)節(jié)執(zhí)行元件。位置編碼器按工作方式分為絕對式和增量式兩種。絕對位置式編碼器的數(shù)據(jù)輸出一般采用串行通信的方式[1]。位置編碼器的通信速度,在一定程度上影響閉
隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來越多,如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)?! ‰娫匆蠹胺桨?/p>
隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來越多,如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)?! ‰娫匆蠹胺桨?/p>
隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來越多,如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)。 電源要求及方案
隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來越多,如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)。 電源要求及方案
設(shè)計了智能卡操作系統(tǒng)底層驅(qū)動模塊和FI。AsH讀寫模塊,并提出針對這些模塊函數(shù)的測試方案。首先介紹智能卡操作系統(tǒng)的基本概念和智能卡硬件的基本結(jié)構(gòu);然后以接觸式智能卡為例,從芯片的硬件結(jié)構(gòu)出發(fā),提出COS操作系統(tǒng)通信和硬件模塊以及操作系統(tǒng)的異常處理機制的設(shè)計方案,并提出一種操作系統(tǒng)底層的測試方案,即Testing COS。這里從COS性能的角度出發(fā)設(shè)計底層模塊,并提出針對底層模塊函數(shù)的測試方案。
摘 要:主要介紹基于AT91RM9200處理器的以太網(wǎng)接口模塊設(shè)計,給出基于網(wǎng)絡(luò)芯片RTL8019AS的系統(tǒng)外圍接口相關(guān)器件選型。在硬件設(shè)計的基礎(chǔ)上,給出了詳細的編程思想、工作流程以及部分關(guān)鍵代碼。在此設(shè)計方案下,完全可
基于AT91RM9200的以太網(wǎng)接口模塊設(shè)計
設(shè)計了一種基于硬件電路的RS-485光電收發(fā)器。對光電收發(fā)器模塊的原理及使用場合進行簡要論述。比較了工業(yè)控制領(lǐng)域中3種常用的光電收發(fā)器實現(xiàn)原理,對波特率自適應(yīng)方法進行了詳細介紹并給出原理說明。模塊使用硬件電路搭建方向控制及整形電路,與軟件控制相比更加實時,可靠,同時降低了通信系統(tǒng)的復(fù)雜性。經(jīng)現(xiàn)場驗證表明,相關(guān)性能指標完全滿足要求。
摘要:星載計算機系統(tǒng)中電子器件容易受到空間環(huán)境電磁場的輻射和重粒子的沖擊,從而導(dǎo)致器件運行出錯,特別是存儲器中數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)錯誤,需要具有檢糾錯功能的電路模塊對其進行糾正,以免造成嚴重的后果。基于漢明碼
摘要:星載計算機系統(tǒng)中電子器件容易受到空間環(huán)境電磁場的輻射和重粒子的沖擊,從而導(dǎo)致器件運行出錯,特別是存儲器中數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)錯誤,需要具有檢糾錯功能的電路模塊對其進行糾正,以免造成嚴重的后果?;跐h明碼
嵌入式智能射頻光傳輸模塊設(shè)計
1 引言 脈沖編碼調(diào)制(Pulse Code Modulation,簡稱PCM)是一種概念簡單、理論完善的編碼系統(tǒng),其最大特征是把連續(xù)的輸入信號變換成在時間和振幅上都是離散量,然后再變換為代碼傳輸。信息為數(shù)字信號,在遠距離再生
摘要:在由高性能數(shù)字信號處理器構(gòu)建的系統(tǒng)中,供電模塊的設(shè)計是很重要的一個部分。以ADSP-TSl01為例,對應(yīng)用電源芯片TPS54312和TPS54616設(shè)計出符合要求的供電模塊進行了詳細介紹。首先對3種供電方式進行了對比和原理
摘要:在由高性能數(shù)字信號處理器構(gòu)建的系統(tǒng)中,供電模塊的設(shè)計是很重要的一個部分。以ADSP-TSl01為例,對應(yīng)用電源芯片TPS54312和TPS54616設(shè)計出符合要求的供電模塊進行了詳細介紹。首先對3種供電方式進行了對比和原理