船舶自動(dòng)化系統(tǒng)平臺(tái)介紹

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動(dòng)化水平的不斷提高，船舶自動(dòng)化技術(shù)不斷向全船綜合自動(dòng)化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運(yùn)用于船舶中。　　在船舶自動(dòng)化中，機(jī)艙自動(dòng)化尤為重要，其中的主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、

霍尼韋爾與廣西玉柴機(jī)械攜手研發(fā)高性能的柴油機(jī)

近日，霍尼韋爾公司與廣西玉柴機(jī)械有限公司簽署了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手研發(fā)高性能的柴油機(jī)。此外，玉柴和霍尼韋爾還將聯(lián)手開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的渦輪增壓器產(chǎn)品。依據(jù)協(xié)議，雙方?jīng)Q議通過(guò)各自的技術(shù)專長(zhǎng)、品質(zhì)優(yōu)

太陽(yáng)能光伏電站點(diǎn)亮“三無(wú)”孤島

摘要： 近日，廣州軍區(qū)某海防團(tuán)北尖島海防連服役多年的柴油機(jī)發(fā)電設(shè)備停止了最后一聲轟鳴，取而代之的是新型離網(wǎng)型太陽(yáng)能光伏電站。 近日，廣州軍區(qū)某海防團(tuán)北尖島海防連服役多年的柴油機(jī)發(fā)電設(shè)

節(jié)油器，真的是你省油省錢(qián)的好幫手嗎？

當(dāng)油價(jià)開(kāi)始做著直升飛機(jī)一樣節(jié)節(jié)攀升的時(shí)候，有車(chē)一族不禁感到壓力山大，照這樣下去，一個(gè)月辛辛苦苦賺的血汗錢(qián)都被油老虎給卷走了。許多人面對(duì)高油價(jià)無(wú)可奈何，但是又沒(méi)法改變這個(gè)事實(shí)，于是一些人就開(kāi)始想法設(shè)法的

船舶自動(dòng)化系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建及功能設(shè)計(jì)

　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動(dòng)化水平的不斷提高，船舶自動(dòng)化技術(shù)不斷向全船綜合自動(dòng)化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運(yùn)用于船舶中?！　≡诖白詣?dòng)化中，機(jī)艙自動(dòng)化尤為重要，其中的主機(jī)、發(fā)電機(jī)組

印度自行建造的第二艘“什瓦里克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦服役

要想提升海軍的作戰(zhàn)實(shí)力，就要有配置精良的護(hù)衛(wèi)艦。近日，印度P17項(xiàng)目第二艘“什瓦里克”級(jí)隱身護(hù)衛(wèi)艦“薩特普拉”號(hào)服役，該護(hù)衛(wèi)艦是印度自行建造的國(guó)產(chǎn)艦艇。艦長(zhǎng)143米，排水量6200噸，采用柴燃交替動(dòng)力裝置，配備

“智能型柴油機(jī)消防水泵”專利項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

近日，廣州市專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目“智能型柴油機(jī)消防水泵” 通過(guò)了廣州市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局組織的專家驗(yàn)收。該項(xiàng)目由廣州三業(yè)科技有限公司承擔(dān)，集微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)、通信

柴油機(jī)斷水報(bào)警電路

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)改變傳統(tǒng)漁船能耗機(jī)構(gòu)

浙江寧波象山正在推行的一種節(jié)能新設(shè)備，它能夠替代漁船上的柴油發(fā)電機(jī)，為漁船海上照明、導(dǎo)航提供電源，而且對(duì)大海不會(huì)造成污染。漁民在船尾的頂部裝上一臺(tái)小風(fēng)車(chē)，連著船艙里的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，就能使用了。漁民告訴大

柴油機(jī)機(jī)油和冷卻水壓力、溫度報(bào)警電路

【信學(xué)會(huì)】京都大學(xué)和日產(chǎn)柴油機(jī)公布向電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行微波送電的技術(shù)

采用微波方式向電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線供電的傳輸效率得到了提高。這是日本京都大學(xué)與UD Trucks（2010年2月1日由日產(chǎn)柴油機(jī)工業(yè)更名而來(lái)）在2010年3月16日于日本東北大學(xué)舉行的“電子信息通信學(xué)會(huì) 2010年綜合大會(huì)”上

三峽庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空心20年：近2000家企業(yè)關(guān)閉背后

每經(jīng)記者 李澤民 發(fā)自巫山、萬(wàn)州 自1992年以來(lái)，針對(duì)三峽庫(kù)區(qū)企業(yè)的關(guān)停并轉(zhuǎn)，斷斷續(xù)續(xù)近20年。 為了三峽工程的上馬，庫(kù)區(qū)26縣(市、區(qū))2000多家企業(yè)被關(guān)閉，這使得原本就缺乏主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)支撐的庫(kù)區(qū)，空心化日漸深

基于ARM的柴油機(jī)電子調(diào)速器研究

基于ARM的柴油機(jī)電子調(diào)速器研究

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組噪聲控制

柴油機(jī)組噪聲是一種環(huán)境污染源。它由多種聲源構(gòu)成的，主要為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。在實(shí)際工作中，控制油機(jī)房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結(jié)合油機(jī)房結(jié)構(gòu)的調(diào)整，治理工作將更加簡(jiǎn)單化。關(guān)鍵詞

VGT技術(shù)三大效能：動(dòng)力平順、節(jié)油、降噪

當(dāng)以大扭矩著稱的柴油機(jī)遇上以“功率倍增器”著稱的T技術(shù)會(huì)怎樣？那就讓我們看一看搭載了渦輪增壓技術(shù)的新一代柴油機(jī)的表現(xiàn)吧！ 增壓技術(shù)成就柴油機(jī)巔峰動(dòng)力 數(shù)據(jù)顯示，一臺(tái)不加裝渦輪增壓器的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油機(jī)測(cè)功過(guò)程中的能量回饋技術(shù)方案

隨著技術(shù)的進(jìn)步，在動(dòng)力機(jī)和動(dòng)力設(shè)備的研制方面，對(duì)動(dòng)力機(jī)(如柴油機(jī))的各項(xiàng)性能都提出了更高的要求。測(cè)功設(shè)備均為水力測(cè)功機(jī)配以各分立測(cè)試儀表。測(cè)試時(shí)，將柴油機(jī)的機(jī)械能通過(guò)水力測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)化為的水的溫升(熱能)都白

柴油機(jī)測(cè)功過(guò)程中的能量回饋技術(shù)方案

隨著技術(shù)的進(jìn)步，在動(dòng)力機(jī)和動(dòng)力設(shè)備的研制方面，對(duì)動(dòng)力機(jī)(如柴油機(jī))的各項(xiàng)性能都提出了更高的要求。測(cè)功設(shè)備均為水力測(cè)功機(jī)配以各分立測(cè)試儀表。測(cè)試時(shí)，將柴油機(jī)的機(jī)械能通過(guò)水力測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)化為的水的溫升(熱能)都白

四項(xiàng)電控共軌國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于明年3月實(shí)施

從2011年3月開(kāi)始，我國(guó)將實(shí)施四項(xiàng)電控共軌系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別獲得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的立項(xiàng)批準(zhǔn)，通過(guò)了專家審查，于2010年11月獲得批準(zhǔn)發(fā)布。這四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)屬于由全國(guó)燃料噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/

船舶自動(dòng)化系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建

　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動(dòng)化水平的不斷提高，船舶自動(dòng)化技術(shù)不斷向全船綜合自動(dòng)化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運(yùn)用于船舶中?！　≡诖白詣?dòng)化中，機(jī)艙自動(dòng)化尤為重要，其中的主機(jī)、發(fā)電機(jī)組

嵌入式柴油機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)柴油機(jī)故障診斷系統(tǒng)無(wú)法對(duì)柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)估，以及無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和診斷的問(wèn)題，提出運(yùn)用信息融合原理，利用瞬時(shí)轉(zhuǎn)速信號(hào)和現(xiàn)有巡回監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的熱工參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)的