未來(lái)學(xué)家雷·庫(kù)日韋爾不久前在紐約出席指數(shù)金融大會(huì)時(shí)預(yù)言,到2030年,人類大腦可以與云計(jì)算服務(wù)器相連;到2045年,人工智能將超越人類智能。人工智能機(jī)器具有高效、精確、可靠、連續(xù)工作等特征。隨著計(jì)算機(jī)性能的增強(qiáng)、數(shù)字化數(shù)據(jù)的豐富、大數(shù)據(jù)分析的興起以及算法的優(yōu)化,機(jī)器人的智能水平迅速提高,在處理和理解
如果在航空界也進(jìn)行一場(chǎng)智能化革命,它會(huì)有更高效更令人愉悅的體驗(yàn)嗎?科技正在幫我們尋找這一問(wèn)題的答案。物聯(lián)網(wǎng),這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過(guò)一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時(shí)間成本和舒適度,他們需要整個(gè)過(guò)程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過(guò)為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。現(xiàn)在航空
如果在航空界也進(jìn)行一場(chǎng)智能化革命,它會(huì)有更高效更令人愉悅的體驗(yàn)嗎?科技正在幫我們尋找這一問(wèn)題的答案。物聯(lián)網(wǎng),這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過(guò)一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時(shí)間成本和舒適度,他們需要整個(gè)過(guò)程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過(guò)為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。現(xiàn)在航空
近年來(lái),我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得巨大成就,正逐步擺脫“靠天吃飯”的老印象。但科技發(fā)展日新月異,在歐美的一些大農(nóng)莊里,無(wú)人駕駛拖拉機(jī)穿梭其中,大批“生菜機(jī)器人”在查看每株作物的生長(zhǎng)情況,農(nóng)場(chǎng)主只需通過(guò)手機(jī)便可掌控農(nóng)場(chǎng)的核心數(shù)據(jù)。如果要達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)監(jiān)控與機(jī)械化,我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的潛力依然巨
遙控手術(shù)機(jī)器人雖然并未在醫(yī)療領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,但這項(xiàng)技術(shù)其實(shí)早已存在。在2011年,紐約一位醫(yī)生就使用遙控手術(shù)機(jī)器人成功切除了法國(guó)一位患者的膽囊。即便醫(yī)生無(wú)法到達(dá)手術(shù)現(xiàn)場(chǎng),使用這種技術(shù)依然可以挽救生命。但大多數(shù)人并不知道,遠(yuǎn)程手術(shù)的通訊方式其實(shí)是存在被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)的。最近,華盛頓大學(xué)的研究者就成功劫
據(jù)Computer World報(bào)道,美國(guó)佛羅里達(dá)州的一家醫(yī)院已經(jīng)成功測(cè)試了遠(yuǎn)程互聯(lián)網(wǎng)手術(shù)操作,通過(guò)遙控機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了近2000公里的人為控制,而接下來(lái)的重點(diǎn),則是如何縮短滯后時(shí)間。這意味著,未來(lái)患者可以在任何一間醫(yī)院,接受知名專家的手術(shù)。遠(yuǎn)程手術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備是一款常見(jiàn)的達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人,但添加了互聯(lián)網(wǎng)
日前有一則科技含量極高并且十分溫暖的新聞出現(xiàn):一個(gè)名叫Erik Sorto的癱瘓病人終于在癱瘓13年之久后,自己舉起了啤酒杯并且依靠自己的力量喝到了啤酒。而幫助他完成這一心愿的不是別的,而是“他的想法”。如果你一直對(duì)于機(jī)器人很感興趣,那么應(yīng)該會(huì)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)不陌生。加州理工學(xué)院的研究人員研發(fā)并且實(shí)現(xiàn)了這
在2002年,移動(dòng)語(yǔ)音超過(guò)固話,通信移動(dòng)化重新定義了電話;2010年移動(dòng)寬帶超過(guò)了固網(wǎng)寬帶,互聯(lián)網(wǎng)重新定義了計(jì)算;而目前隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,我們正進(jìn)入重新定義萬(wàn)物時(shí)代,涵蓋智慧能源、交通運(yùn)輸、智慧城市、健康管理、機(jī)器人技術(shù)、智能家居等多個(gè)行業(yè)。重新定義萬(wàn)物將重塑各行各業(yè),
在描述未來(lái)的好萊塢大片中,人們生活起居都由機(jī)器人照顧。在電影里,機(jī)器人能完成所有人類能做到的事情,既能感知身邊環(huán)境還能照顧人們?nèi)粘F鹁?。而這個(gè)未來(lái)離我們并不遙遠(yuǎn),東方智慧物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(下稱“東方智慧”)研發(fā)的護(hù)理機(jī)器人就能完成對(duì)特殊群體日常護(hù)理工作。在十年之前,人們對(duì)于機(jī)器人的認(rèn)識(shí)更多是停留在
國(guó)外媒體日前撰文稱,從可代客泊車的機(jī)器人到臉部識(shí)別系統(tǒng),再到用以跟蹤的信標(biāo)機(jī),全球各地的機(jī)場(chǎng)在部署試驗(yàn)各類項(xiàng)目來(lái)給旅客帶來(lái)高效的服務(wù)。它們希望借助技術(shù)來(lái)幫你泊車,加速護(hù)照檢查,基于位置跟蹤信息為你指路和提供相關(guān)信息,從而讓你的出行變得更加輕松自在。以下是文章主要內(nèi)容:未來(lái)的機(jī)場(chǎng)將
還記得那張安卓機(jī)器人朝蘋果LOGO噓噓的不雅照嗎?罪魁禍?zhǔn)坠雀璧貓D的編輯功能Map Maker在今年5月12日被關(guān)閉后,終于將在8月初重新上線了。Map Maker是地圖眾包編輯應(yīng)用,由于無(wú)法得到一些國(guó)家的地圖數(shù)據(jù),Google向特定地區(qū)的協(xié)作社區(qū)開(kāi)放這一功能。用戶可以手動(dòng)編輯地圖,提交有關(guān)道路、旅
2008年,橫掃二次元世界的日本vocaloid(歌唱機(jī)器人)初音未來(lái),憑著一支翻唱自芬蘭樂(lè)隊(duì)的甩蔥歌,搭乘著發(fā)展紅火的視頻大物YouTube這班順風(fēng)車,讓虛擬偶像演唱會(huì)從遠(yuǎn)東地區(qū)一路開(kāi)到了大洋彼岸的洛杉磯。知識(shí)類動(dòng)畫短視頻的弱IP弊病當(dāng)傳統(tǒng)唱片業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)擠壓的只能茍延殘喘,伴隨視頻的崛
日本軟銀公司CEO孫正義(Masayoshi Son)周四在東京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,該公司將正式涉足機(jī)器人業(yè)務(wù)。在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上,孫正義展示了人形機(jī)器人Pepper,并將其稱為&ldq
變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能的電力設(shè)施。變電站運(yùn)行中,傳統(tǒng)運(yùn)行巡視獲取的信息95%以上來(lái)源于目視觀察。變電站目前應(yīng)用的“四遙”只可以實(shí)現(xiàn)變電站內(nèi)的視頻監(jiān)控,不能分析目標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),這就為變電站的安全運(yùn)行留下隱患。 深圳市朗馳欣創(chuàng)科技有限公司技術(shù)專家鮮開(kāi)義指出,裝有FLIR熱像儀的智能巡檢機(jī)器人則可代替人工巡視并有效補(bǔ)充遙信遙視的工作,從而保證變電站的安全運(yùn)行。 深圳市朗馳欣創(chuàng)科技有限公司是中國(guó)領(lǐng)先的智能工業(yè)設(shè)備及解決方案提供商,朗馳系列智能電網(wǎng)產(chǎn)品都已通過(guò)國(guó)網(wǎng)電科院、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的全面檢驗(yàn),并成功批量應(yīng)用于東北電網(wǎng)、西北電網(wǎng)、華北電網(wǎng)、華中電網(wǎng)、華東電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)等企業(yè)。
自動(dòng)或半自動(dòng)機(jī)器人常常需要嵌入式控制系統(tǒng),從而能夠結(jié)合高度智能化的確定性控制,并且可以方便地連接到不同的傳感器和執(zhí)行器上。NI提供了多種嵌入式硬件平臺(tái),以滿足復(fù)雜
特斯拉CEO馬斯克曾多次發(fā)出警告——機(jī)器人會(huì)殺人,但鋼鐵俠對(duì)無(wú)人駕駛汽車一直有著支持的態(tài)度,他甚至豪言“未來(lái)人類駕車是違法”。沒(méi)錯(cuò),特斯拉已經(jīng)開(kāi)始著手研究無(wú)人駕駛技術(shù)了,而且這家公司的首個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了用戶測(cè)試階段。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),業(yè)界難免會(huì)發(fā)出質(zhì)疑,特斯拉現(xiàn)在連電動(dòng)汽車的銷量都難以達(dá)
在今年的CES主題演講上,英特爾首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)宣布了英特爾在可穿戴領(lǐng)域里的一些最新進(jìn)展,包括產(chǎn)品、解決方案、應(yīng)用及合作計(jì)劃。從英特爾首席執(zhí)行官科再奇的介紹可以看出,英特爾繼續(xù)堅(jiān)持為正在興起的可穿戴、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域輸出計(jì)算能力與創(chuàng)新。只是客觀地來(lái)說(shuō),目前這些
無(wú)人機(jī)終有一天將改變我們收發(fā)快遞,監(jiān)測(cè)農(nóng)作物和逮捕嫌犯的方式。但是人們暢談未來(lái)時(shí),常常把無(wú)人機(jī)的硬傷避而不談——大多數(shù)無(wú)人機(jī)的續(xù)航只能維持十五分鐘,之后就必須有人為他們更換電池或者插上充電線。目前身在西雅圖的華盛頓大學(xué)教授約書(shū)亞·史密斯想改變這種尷尬局面。今年五月,他創(chuàng)辦了一家名為“Wibotic”
變形金剛看得過(guò)癮,如今現(xiàn)實(shí)世界里機(jī)器人也要打架了。最近,日本倉(cāng)田機(jī)器人公開(kāi)表示將接受美國(guó)機(jī)器人MageBot的戰(zhàn)書(shū),不過(guò)有一個(gè)條件,必須是硬碰硬的格斗,刀槍什么的都不算數(shù)。倉(cāng)田機(jī)器人誕生三年來(lái)一度賣到13億5千萬(wàn)美元的價(jià)格,相比之下MegaBot才剛剛問(wèn)世。倉(cāng)田機(jī)器人出品公司水道橋重工的CEO倉(cāng)田光
1、惠普正式提交分拆計(jì)劃 分離數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù) 惠普周三正式提交了分拆計(jì)劃?;萜漳壳暗氖兄导s為1100億美元,而分拆后的每家公司年?duì)I收都約為550億美元?;萜罩厣?,將于11月1日完成分拆?;萜赵谔峤唤o美國(guó)證券交易委員