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物聯(lián)網(wǎng)的到來，怎樣改變著這四大應(yīng)用場景
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的
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智能物流愈顯優(yōu)勢 誰將成為業(yè)界大佬
2018年，我們都在談智能家居、智能交通、智能工業(yè)、智能安防等熱門物聯(lián)網(wǎng)話題，并且預(yù)計(jì)到2020年，中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬億元。發(fā)展如此迅速，其涉及的領(lǐng)域一定會越來越廣，今天OFwe
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物聯(lián)網(wǎng)在生活應(yīng)用中的四大應(yīng)用實(shí)例
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：智能電網(wǎng)智能電網(wǎng)為整合發(fā)電、輸電、配電及用戶的先進(jìn)電網(wǎng)系統(tǒng)，從技術(shù)的根本看來，智能電網(wǎng)由4大技術(shù)層層架迭而成。底層為能源的轉(zhuǎn)換、運(yùn)輸、儲存和使用，傳感器和致動器層為感知環(huán)境和控制；通
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中國聯(lián)通與京東物流達(dá)成合作共同建設(shè)5G+智能物流應(yīng)用場景
中國聯(lián)通網(wǎng)研院與京東物流在京東集團(tuán)總部簽署戰(zhàn)略合作意向書。中國聯(lián)通網(wǎng)研院院長張涌、京東物流生態(tài)創(chuàng)新部負(fù)責(zé)人孫波出席簽約儀式并代表雙方簽約。 中國聯(lián)通網(wǎng)研院院長張涌（左）與京東物
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智能物流已成為5G率先覆蓋的又一商業(yè)場景
日前，京東物流宣布率先在上海嘉定建設(shè)國內(nèi)首個5G智能物流示范園區(qū)，將在年內(nèi)逐步建成并落地運(yùn)營，其中包含智能人員管理與智能車輛管理系統(tǒng)的一期工程已經(jīng)上線交付使用。除此之外，京東物流還將同時在北京亞
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物聯(lián)網(wǎng)將改變未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
物流業(yè)是我國乃至全球國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要動脈。2010年，我國社會物流總額達(dá)到125萬億元，是“十五”末期的1.26倍，“十一五”期間社會物流總額年均增長21%，而且物流業(yè)產(chǎn)值每增加一個
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物聯(lián)網(wǎng)將驅(qū)動未來物流行業(yè)迎來新的發(fā)展趨勢
2018年11月，一向低調(diào)的騰訊創(chuàng)始人馬化騰在知乎上公開發(fā)起了「產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新，將會帶來哪些改變？」的大討論，將產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)再次推到風(fēng)口浪尖。 關(guān)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義，每個人
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人工智能和互聯(lián)網(wǎng)怎樣給物流行業(yè)帶來新動能
“智能+”與物流業(yè)的深度融合，將加速思維、傳輸、執(zhí)行系統(tǒng)的重大變革，為物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。 今年的《政府工作報告》首次提出“智能+”的概念，并強(qiáng)調(diào)“智能+”對于產(chǎn)業(yè)
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搬運(yùn)機(jī)器人顯“神威”
每到電商促銷季，快遞“爆倉”都是熱門話題。記者5日從廣州市黃埔區(qū)狀元谷電子商務(wù)園區(qū)內(nèi)的京東物流倉獲悉，一款名叫“地狼”的搬運(yùn)機(jī)器人將揀貨效率提高了5倍，大大緩解了快遞“爆倉”幾率。 據(jù)悉
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新松港口移動機(jī)器人進(jìn)駐全球最大中轉(zhuǎn)樞紐港
隨著新興技術(shù)的加速迭代和市場需求的日益強(qiáng)烈，智能化浪潮席卷全球各行各業(yè)。在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，加速產(chǎn)業(yè)智慧升級已經(jīng)成為打破物流效率瓶頸的取勝之匙。于是，無人倉儲、無人配送、移動機(jī)器人等新一代物流技術(shù)盛
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中國聯(lián)通將聯(lián)合京東物流利用5G技術(shù)助推物流向智能物流轉(zhuǎn)型升級
7月2日，中國聯(lián)通與京東攜手在2019大連夏季達(dá)沃斯論壇期間發(fā)布《從連接到智能——5G助力物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級白皮書》，期望通過智能物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動社會供應(yīng)鏈的物聯(lián)網(wǎng)化和智能化升級進(jìn)程。同時
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如何才能玩轉(zhuǎn)智能物流
智能物流是聯(lián)接供應(yīng)、制造和客戶的重要環(huán)節(jié)，不僅可以節(jié)省巨大的運(yùn)營費(fèi)用，還可以大幅度提高物流提高效率。因此，不少制造企業(yè)提出疑問：怎么樣才能將智能物流融入到智能化生產(chǎn)中去？且看家電零部件制造商GM
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智慧物流有哪些部分
過去六年，中國快遞業(yè)連續(xù)保持著超過50%的增長率，去年我國的快遞量已達(dá)到312.8億件。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020年快遞日單量將翻番，有望增長至700億以上。這意味著，每天會產(chǎn)生兩億件以上的包裹。
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智能物流對工業(yè)4.0到底有多重要
智能工廠與智能物流是工業(yè)4.0的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，未來工業(yè)4.0最終形態(tài)不僅僅是生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化，而是從采購、生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售以及最終的物流配送，所有這些業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)都是要實(shí)現(xiàn)智能化，2016年馬云提出新
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機(jī)器人將解決快遞行業(yè)的最后一公里
在過去，快遞最后的配送環(huán)節(jié)基本只能由人去完成，因?yàn)樾枰┻^馬路、跨過臺階和花園等復(fù)雜的地型才能送達(dá)目的地。近幾年來，更多的機(jī)器人廠商開始推出適應(yīng)多種地型的交付機(jī)器人，以滿足電商降低勞動力成本的需
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走進(jìn)智能物流的潮流
智能物流是由人工智能技術(shù)驅(qū)動的一種物流解決方案，它是通過互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)對商品分銷進(jìn)行監(jiān)控和管理的綜合物流解決方案，其目的是為貨物和服務(wù)的分配、運(yùn)輸和接收提供清潔、高效和自適應(yīng)的解決方案。智
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物聯(lián)網(wǎng)打造的新一代的智能物流系統(tǒng)應(yīng)用介紹
一、前言 物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用，對新一輪產(chǎn)業(yè)變革和社會經(jīng)濟(jì)的綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。因其具有巨大增長潛能，已是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，成為各
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如何開啟智慧物流新征程
物流源——專業(yè)的智慧物流信息化解決方案服務(wù)商，物流源平臺具備“標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、可視化、無紙化、智能協(xié)同”五大特點(diǎn)，為眾多企業(yè)提供全流程、全周期、可靠、便捷的線上信息互聯(lián)互通，線下貨物跟蹤管控，簽
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無人機(jī)會給物流時代帶來什么改變
科技和醫(yī)療物流的進(jìn)步正在改變病人護(hù)理的未來。隨著無人機(jī)等新興技術(shù)的出現(xiàn)，越來越多的醫(yī)療機(jī)構(gòu)的患者能夠獲得高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)，這一點(diǎn)尤其正確。以往只是病人去醫(yī)生那里接受治療，隨著新模式、技術(shù)和交付方
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智能化的概念將被應(yīng)用的越來越廣泛
（文章來源：百家號） ? ? ? ?在各智能企業(yè)的帶動下，不少傳統(tǒng)企業(yè)都開始紛紛朝著智能化方向轉(zhuǎn)型，大量購進(jìn)智能化設(shè)備，例如物流、制造等行業(yè)，通過應(yīng)用智能化設(shè)備，逐漸打造出無人工廠、無人倉庫
