無人駕駛
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手機(jī)廠商紛紛入局無人駕駛這場(chǎng)馬拉松 押注汽車操作系統(tǒng)
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場(chǎng)鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無人駕駛這場(chǎng)馬拉松。 據(jù)鈦媒體22日消息，蘋果CEO蒂姆·庫
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服務(wù)機(jī)器人臨近爆發(fā)期 能有效提升工作效率
2015年7月的“第三屆外灘國(guó)際金融峰會(huì)”上，時(shí)任萬科董事會(huì)主席王石給出了這樣的預(yù)言：未來十年，萬科要做到30%的物業(yè)服務(wù)用機(jī)器人替代。 彼時(shí)人工智能的概念還未走俏，王石的預(yù)言沒能引起太
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手機(jī)廠商入局 意圖借助無人駕駛彎道超車
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場(chǎng)鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無人駕駛這場(chǎng)馬拉松。 蘋果CEO蒂姆·庫克近日表示，蘋果正在開發(fā)自動(dòng)駕
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無人駕駛卡車取得階段性成果 將改變干線物流現(xiàn)有格局
近年來，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車和商用車領(lǐng)域都不斷有新的突破。不過，相較于乘用車而言，商用車尤其是卡車在無人駕駛領(lǐng)域具備較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。原因在于商用車的使用場(chǎng)景相對(duì)封閉和路況較為可控
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汽車智能化加速ADAS市場(chǎng)的爆發(fā) 千億ADAS傳感器盛宴全面開啟
在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實(shí)現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。特別是歐洲新車準(zhǔn)入法規(guī)等安全法規(guī)加入ADAS評(píng)分項(xiàng)更是驅(qū)動(dòng)ADAS進(jìn)入爆發(fā)期的最直接因
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國(guó)內(nèi)企業(yè)跑步加入賽道 試水無人駕駛卡車領(lǐng)域
隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時(shí)，降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，這一點(diǎn)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。
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Waymo One正式上線 標(biāo)志著無人駕駛汽車時(shí)代的開始
我打開一個(gè)打車app，只需手指點(diǎn)幾下，幾分鐘后，一輛白色小型貨車就會(huì)來路邊接我。當(dāng)今社會(huì)中，這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車是無人駕駛汽車，那就十分罕見了。 我第一次使用Waymo One
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作為實(shí)現(xiàn)無人駕駛的關(guān)鍵技術(shù) 車載激光雷達(dá)前途明朗
車載激光雷達(dá)是無人駕駛汽車的核心技術(shù)之一。因其測(cè)距精度高、方向性強(qiáng)、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需的信息，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛最核心的保障。 目前，主流的O
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中國(guó)豪華SUV品牌WEY 第一個(gè)敢于挑戰(zhàn)合資品牌的中國(guó)豪華品牌
1978年12月，一件改變中國(guó)歷史、改變國(guó)家面貌、改變中國(guó)人民生活的大事在首都北京正式被按下了啟動(dòng)鍵。當(dāng)月召開的十一屆三中全會(huì)正式確立了＂對(duì)內(nèi)改革、對(duì)外開放＂的方針大計(jì)，確立了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的
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谷歌加強(qiáng)了無人駕駛汽車辨別兒童的能力
據(jù)外媒報(bào)道，谷歌上周末發(fā)布發(fā)表博文稱，該公司已經(jīng)對(duì)無人駕駛汽車的軟件系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)，使之在遇到兒童時(shí)格外小心。 谷歌在文章中表示，該公司特意在萬圣節(jié)當(dāng)天邀請(qǐng)了一些孩子及其家人在谷
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Net Guard無人機(jī)幫助摩天大樓高層救援
來自廣東工業(yè)大學(xué)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種基于無人機(jī)的高層救援裝置，如果摩天大樓遭遇或在，能夠幫助那些在高層無法逃脫的人進(jìn)行逃生。 無人機(jī)高層救援裝置 Net Guard是一
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Nuro完成全球首個(gè)面向公眾的真正意義上的無人駕駛汽車送貨項(xiàng)目
今年8月，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger在亞利桑那州的斯科茨代爾市開展自動(dòng)駕駛送貨試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的普銳斯自動(dòng)駕駛車隊(duì)上，依舊保留有安全操作員。四個(gè)月后，Nuro已經(jīng)完成了約一
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無人駕駛汽車未塵埃落地 飛行汽車已躍躍欲試
科幻電影里所呈現(xiàn)的先進(jìn)技術(shù)常常令我們驚嘆不已，飛行汽車更是科幻電影里常常必備的耍酷神器。像《第五元素》里出現(xiàn)的飛行的士、《黑色閃電》里男主人公父親送給男主人公的飛行汽車，這些電影所呈現(xiàn)的飛行汽車
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AI改變生活 未來無人領(lǐng)域發(fā)展的前景可期
人工智能并非虛構(gòu)電影，是真實(shí)出現(xiàn)在我們身邊的，從手機(jī)上的計(jì)算機(jī)到無人駕駛，到未來可能是改變世界的重大變革，目前我國(guó)已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)的無人車小袋，還有美團(tuán)的無人配送新款概念車與無人機(jī)，這些都是未來無
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電氣化只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開端 智能升級(jí)將成汽車行業(yè)未來必然趨勢(shì)
北汽集團(tuán)計(jì)劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)。同時(shí)與其它行業(yè)的公司建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)汽車。北汽集團(tuán)率先于今年3月，在北京建立了國(guó)家級(jí)新能源汽車平臺(tái)，國(guó)家新能源汽車技術(shù)
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汽車電子未來將如何發(fā)展 自動(dòng)駕駛商業(yè)進(jìn)程加快
.1 智能網(wǎng)聯(lián)概述隨著各國(guó)對(duì)汽車制定的安全法規(guī)和消費(fèi)者對(duì)汽車安全要求的不斷地提高，汽車的駕駛輔助功能（ADAS）不斷完善，自動(dòng)化程度不斷提高，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)在2025 年左右實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的上
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印度對(duì)3級(jí)自動(dòng)駕駛的可行性尚存疑慮
據(jù)外媒報(bào)道，印度聯(lián)邦部長(zhǎng)（Union Minister）反對(duì)向印度引入無人駕駛車輛，這一點(diǎn)已不是秘密。Gadkari一再重申，印度政府遠(yuǎn)離無人駕駛車輛的政策根源在于保護(hù)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。 他在
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廣汽集團(tuán)擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 著力打造世界級(jí)汽車硅谷
12月23日上午，廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產(chǎn)能項(xiàng)目竣工典禮在廣州舉行，其人才和商業(yè)配套項(xiàng)目番禺汽車小鎮(zhèn)、廣汽愛信自動(dòng)變速器項(xiàng)目和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目也在同一天在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式
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無人駕駛正在快速向我們駛來 但用戶痛點(diǎn)始終沒有解決
12月17日，江蘇自主研發(fā)的無人駕駛電動(dòng)巴士亮相南京。 12月18日，在經(jīng)過4個(gè)月試運(yùn)營(yíng)后，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger共同宣布向亞利桑那州的斯科茨代爾市民眾提供自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，
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無人駕駛汽車量產(chǎn)面臨瓶頸 自動(dòng)駕駛卡車應(yīng)用卻在飛速發(fā)展
兩年前，自動(dòng)駕駛話題引爆，經(jīng)過了兩年的時(shí)間，在技術(shù)層面取得了不少突破，但在商業(yè)化落地方面，一直沒有取得很好的進(jìn)展，然而變革早已在另一個(gè)低調(diào)但擁有巨大潛力的細(xì)分領(lǐng)域悄悄進(jìn)行，那就是無人駕駛卡車。
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