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機(jī)器人醫(yī)生將帶來(lái)醫(yī)療革命
OFweek電子工程網(wǎng)訊：說(shuō)起醫(yī)學(xué)突破，人們往往首先想到的是開(kāi)發(fā)出了什么新藥或者新的治療方法；而談及改變醫(yī)療體系，大家又會(huì)想到法律法規(guī)的修改。不過(guò)，這些想法都已經(jīng)過(guò)時(shí)了，下一個(gè)沖擊人類(lèi)醫(yī)學(xué)的將是獲取、處理以
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機(jī)器人處理醫(yī)療數(shù)據(jù)的時(shí)代即將到來(lái)
說(shuō)起醫(yī)學(xué)突破，人們往往首先想到的是開(kāi)發(fā)出了什么新藥或者新的治療方法；而談及改變醫(yī)療體系，大家又會(huì)想到法律法規(guī)的修改。不過(guò)，這些想法都已經(jīng)過(guò)時(shí)了，下一個(gè)沖擊人類(lèi)醫(yī)學(xué)的將是獲取、處理以及應(yīng)用數(shù)據(jù)的方法。 推
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最新汽車(chē)電子技術(shù)推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)
近日，在第十屆上海國(guó)際信博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，"自動(dòng)泊車(chē)"、"無(wú)人駕駛"、"行人識(shí)別"等最新汽車(chē)電子技術(shù)的介紹撲面而來(lái)。記者從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，這套高科技汽車(chē)電子系統(tǒng)已進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)下半年將有高端品牌車(chē)型攜帶這一最新
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最新汽車(chē)電子技術(shù)推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)
近日，在第十屆上海國(guó)際信博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，"自動(dòng)泊車(chē)"、"無(wú)人駕駛"、"行人識(shí)別"等最新汽車(chē)電子技術(shù)的介紹撲面而來(lái)。記者從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，這套高科技汽車(chē)電子系統(tǒng)已進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)下半年將有高端品牌車(chē)型攜帶這一
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)被曝價(jià)格驚人，僅傳感器價(jià)格就貴于法拉利
隨著科技發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)也成為了當(dāng)前的科技發(fā)展熱點(diǎn)。很多人都想體驗(yàn)一把無(wú)人駕駛汽車(chē)的感覺(jué)，尤其是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)已完成了30萬(wàn)英里的階段性路測(cè)的消息，更是振奮人心，讓很多都忍不住想去體驗(yàn)了。但是不要興
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最新汽車(chē)電子技術(shù)推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)
近日，在第十屆上海國(guó)際信博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，"自動(dòng)泊車(chē)"、"無(wú)人駕駛"、"行人識(shí)別"等最新汽車(chē)電子技術(shù)的介紹撲面而來(lái)。記者從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，這套高科技汽車(chē)電子系統(tǒng)已進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)下半年將有高端品牌車(chē)型攜帶這一最新
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正在研發(fā)中的十大未來(lái)科技產(chǎn)品
北京時(shí)間3月25日消息，電影電視里常常會(huì)出現(xiàn)飛行汽車(chē)和助理機(jī)器人，但如今這些我們想象中“未來(lái)”產(chǎn)品卻真的有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。大部分的這些未來(lái)產(chǎn)品還處在研發(fā)當(dāng)中，但都已經(jīng)頗具成效。事實(shí)上，你已經(jīng)能
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從無(wú)人駕駛汽車(chē)看中美互聯(lián)網(wǎng)差距
各大IT網(wǎng)站每年年初都會(huì)做一些趨勢(shì)預(yù)測(cè)，主編和編輯一頓勾兌，未來(lái)1到5年互聯(lián)網(wǎng)大局就在飯桌上定好了。想想有點(diǎn)好笑，原來(lái)我們一直在給行業(yè)算卦，或許還可以沾點(diǎn)科學(xué)算命的洋氣。上面一段就當(dāng)開(kāi)題，也引出了今天本
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最新汽車(chē)電子技術(shù)亮相 無(wú)人駕駛汽車(chē)有望駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)
近日，在第十屆上海國(guó)際信博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，"自動(dòng)泊車(chē)"、"無(wú)人駕駛"、"行人識(shí)別"等最新汽車(chē)電子技術(shù)的介紹撲面而來(lái)。記者從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，這套高科技汽車(chē)電子系統(tǒng)已進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)下半年將有高端品牌車(chē)型攜帶這一最新
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寶馬牽手大陸集團(tuán) 全力研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)
2月28日消息，寶馬集團(tuán)與汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)正在全力開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。研究合作的主要目的是為2020年之后將自動(dòng)駕駛技術(shù)投入應(yīng)用作準(zhǔn)備。雙方的合作項(xiàng)目運(yùn)行時(shí)間從2013年初至2014年底，著眼于推出 “能夠
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尼桑的全球第六個(gè)研發(fā)中心將集中研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)
據(jù)外媒報(bào)道，尼桑汽車(chē)公司于近日在加州的森尼維耳市開(kāi)設(shè)其在全球的第六個(gè)研發(fā)中心。該研發(fā)中心將主要專(zhuān)注于自動(dòng)汽車(chē)的研究，并將在4年內(nèi)將員工的數(shù)量擴(kuò)展至60個(gè)。據(jù)悉，尼桑公司為該研發(fā)中心進(jìn)行了多個(gè)發(fā)布會(huì)，其
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代或被無(wú)人駕駛技術(shù)顛覆
這幾年，我們一直準(zhǔn)備大踏步地跨入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，但至今仍在原地踏步。現(xiàn)在業(yè)界熱議的是電動(dòng)汽車(chē)何時(shí)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題，如果三五年內(nèi)這個(gè)話(huà)題還在持續(xù)，那么屆時(shí)我們就要懷疑現(xiàn)階段或者說(shuō)本世紀(jì)是否有發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的必要性
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牛津大學(xué)開(kāi)發(fā)出人人都用得起的無(wú)人駕駛裝置
谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)相信大家都已經(jīng)相當(dāng)有印象了，憑借谷歌的技術(shù)與財(cái)力，相信開(kāi)發(fā)出一款性能優(yōu)異的無(wú)人駕駛汽車(chē)肯定沒(méi)有問(wèn)題，但是造價(jià)昂貴絕對(duì)會(huì)讓 這項(xiàng)技術(shù)遠(yuǎn)離普通人的生活。現(xiàn)在，牛津大學(xué)的研究人員已經(jīng)開(kāi)始
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的替代品
據(jù)悉，牛津大學(xué)已經(jīng)推出了一個(gè)全新的汽車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，采用和谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)完全不同的技術(shù)。牛津大學(xué)這項(xiàng)技術(shù)，使用固定在汽車(chē)上的前置式三維激光掃描儀和攝像頭對(duì)比存儲(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)，如果路面情況適合自動(dòng)駕駛，
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中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)路試 北京市民有望參與
在高速路測(cè)試中，國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛智能車(chē)從臺(tái)湖到東麗，行駛114公里，耗時(shí)85分鐘，一路上平均時(shí)速79.06km，最高時(shí)速105km，超車(chē)33次，“這次測(cè)試是首次由國(guó)家權(quán)威部門(mén)見(jiàn)證和第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車(chē)成
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以人類(lèi)道德標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求機(jī)器人，行嗎？
當(dāng)無(wú)人駕駛的自動(dòng)車(chē)成為現(xiàn)實(shí)，并開(kāi)始吸引更多想象空間，有關(guān)機(jī)器人與“道德” 之間的對(duì)話(huà)也開(kāi)始受到重視。例如Gary Marcus在《The New Yorker》發(fā)表“道德機(jī)器”(Moral Machines)，以及Robin Young在全國(guó)公共廣播電臺(tái)
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感應(yīng)器價(jià)格昂貴 無(wú)人駕駛汽車(chē)上市遇阻
1月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)專(zhuān)家稱(chēng)，完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)還需幾年后才能實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，加州、內(nèi)華達(dá)州和佛羅里達(dá)州都已經(jīng)通過(guò)了與無(wú)人駕駛汽車(chē)有關(guān)的法律。但在內(nèi)華達(dá)州，雖然議員們已經(jīng)在這方面取得了很大進(jìn)展，但
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感應(yīng)器價(jià)格制約無(wú)人駕駛汽車(chē)上市
專(zhuān)家稱(chēng)，完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)還需幾年后才能實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，加州、內(nèi)華達(dá)州和佛羅里達(dá)州都已經(jīng)通過(guò)了與無(wú)人駕駛汽車(chē)有關(guān)的法律。但在內(nèi)華達(dá)州，雖然議員們已經(jīng)在這方面取得了很大進(jìn)展，但無(wú)人駕駛汽車(chē)只能用于測(cè)試。其他
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無(wú)人駕駛方興未艾 漸行漸近
日前，由軍事交通學(xué)院研制的無(wú)人駕駛汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜高速公路環(huán)境下，從北京臺(tái)湖收費(fèi)站到天津東麗收費(fèi)站的實(shí)路測(cè)試，最高時(shí)速達(dá)105公里，超車(chē)共33次。事實(shí)上，這則新聞反映的事實(shí)，只是國(guó)內(nèi)外方興未艾的無(wú)人駕駛
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豐田推出新款無(wú)人駕駛汽車(chē)
美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)開(kāi)幕在即，日本豐田汽車(chē)公司網(wǎng)站提前視頻演示了由其自主研發(fā)的一輛配備各種遙感器、可完全無(wú)人駕駛的雷克薩斯(Lexus)原型汽車(chē)。目前，各大汽車(chē)廠商所推出的很多無(wú)人駕駛汽車(chē)或許更
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