當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日,F(xiàn)acebook無人機(jī)Aquila 在尤馬沙漠展開首次試飛,一開始無人機(jī)的飛行相當(dāng)成功,然而在降落的時(shí)候,它卻發(fā)生意外。對此,F(xiàn)acebook給出的解釋是事故發(fā)生時(shí),無人
2017即將到來,回顧2016,消費(fèi)機(jī)無人機(jī)在眾多領(lǐng)域漸漸興起,盡管2016年是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)步入清算階段的第一年,許多既沒資金又沒掌握核心技術(shù)的無人廠商確實(shí)舉步維艱,但在過去的十一多個(gè)月里還
2016年對于顯示來說是很特別的一年,它不僅是OLED的瘋狂之年,也是Micro LED的出道之年,畢竟在2016之前,Micro LED從沒吸引過主流媒體的視線,即使Sony曾在2012年
12月20日,2016中國無人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)在溧陽舉行,來自政府機(jī)構(gòu)、科研院所、制造企業(yè)、媒體代表等200余人參會(huì)。峰會(huì)上,與會(huì)專家認(rèn)為,我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,應(yīng)用廣泛,前景廣闊,未來可能
北京時(shí)間12月23日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,由于唐納德·特朗普(Donald Trump)當(dāng)選美國新總統(tǒng)以及5G移動(dòng)技術(shù)越來越受關(guān)注,移動(dòng)行業(yè)的變革勢在必行。這也許意味著,從服務(wù)
大多數(shù)的無人機(jī)都很怕水,而水下無人機(jī)又不會(huì)飛。不過現(xiàn)在,倫敦帝國學(xué)院的一個(gè)新項(xiàng)目卻改變了這個(gè)現(xiàn)狀。 據(jù)報(bào)道,倫敦帝國學(xué)院的研究者最近開發(fā)出了一部名叫AquaMAV的有翼
Nano Racing團(tuán)隊(duì)在研發(fā)階段和最終的生產(chǎn)中都用到了3D打印技術(shù)。在產(chǎn)品的研發(fā)階段,包括外觀測試、碰撞試驗(yàn)等每個(gè)步驟都會(huì)用到3D打印。 Nano-Racing用3D
無人機(jī)目前已經(jīng)應(yīng)用在諸多領(lǐng)域,比如航拍,娛樂,勘測以及農(nóng)業(yè)等。不管是普通無人機(jī),還是專業(yè)無人機(jī),開發(fā)者都為用戶提供了特殊顯示屏,來幫助操作者完成無人機(jī)的平穩(wěn)“駕駛”。而這
今年1月的美國CES展上,億航面向全球發(fā)布了全電動(dòng)自動(dòng)駕駛載人飛行器——“億航184”,一時(shí)間,受到國內(nèi)外各大媒體的追捧。然而,在業(yè)內(nèi)卻是各種關(guān)于
消費(fèi)型無人機(jī)面臨的硬傷就是很難俘獲廣大女同胞之心,其消費(fèi)群體集中在發(fā)燒友玩家和眾多男性客戶。可能零度智控嗅到了這一信息,一招“柳巖成首席女飛手”打出了滿分營銷。同樣,&l
無人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品,擁有者較為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。按照上 下游可以分為產(chǎn)品研發(fā)制造試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、周邊設(shè)備的研發(fā)制造、整機(jī)組裝、 產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品服務(wù)等環(huán)節(jié)。 隨著技術(shù)的發(fā)
在2015年,雖然資本市場發(fā)生了一定的萎縮,但這并沒有打斷無人機(jī)廠商的研發(fā)熱情以及新玩家的加入。 2015消費(fèi)級(jí)無人機(jī)接二連三 工業(yè)級(jí)無人機(jī)平穩(wěn)前進(jìn) 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)特指
無人機(jī)的種類非常豐富,如果按照用途來分,可分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)。無論是制造軍用無人機(jī)還是制造民用無人機(jī),都有3D打印技術(shù)的應(yīng)用空間。在民用無人機(jī)制造領(lǐng)域,3D打印技術(shù)為一些創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造
據(jù)國外媒體報(bào)道稱,民用無人機(jī)一直以來都是非常容易受到外界威脅的一個(gè)“工種”,而在無人機(jī)送貨越來越成為未來時(shí)代的需求之后,亞馬遜已經(jīng)開始開始為旗下&l
據(jù) Recode 報(bào)道,法國國家郵政局將很快開始一項(xiàng)新計(jì)劃,使用無人機(jī)送貨。法國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)之后,法國郵政將在一條 9 英里路線上使用無人機(jī)來運(yùn)送包裹。 目前,這項(xiàng)計(jì)劃還只是
當(dāng)前,任何領(lǐng)域的機(jī)器人都將是新一輪科技浪潮的推動(dòng)者。而無人機(jī)屬于機(jī)器人的一個(gè)分支,等同于“會(huì)飛的機(jī)器人”。這也是無人機(jī)市場的商機(jī)吸引著眾多創(chuàng)業(yè)公司的目光的緣由。
北京時(shí)間12月29日消息,據(jù)外媒報(bào)道,2013年起,亞馬遜就開始籌劃自己的無人機(jī)送貨計(jì)劃了,不過由于大型倉庫都建在郊區(qū),因此無人機(jī)頻繁往返會(huì)降低送貨效率。亞馬遜也想到了這點(diǎn),它們準(zhǔn)備將倉庫建
您試過用智能手機(jī)“召喚”汽車駛出停車位嗎?您知道現(xiàn)在很多精細(xì)的外科手術(shù)都是由機(jī)器人手臂操作完成的嗎?您聽說過無人機(jī)能自動(dòng)跟蹤GPS飛行路線,并安全著陸,毫發(fā)無損嗎?
亞馬遜在 2013 年時(shí),就對外公布對于實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨的野心,不久前也申請了防劫機(jī)的無人機(jī)專利,而近日,亞馬遜又申請了另一項(xiàng)新專利,這項(xiàng)新專利就像是要作為無人機(jī)的航空母艦一般,專利內(nèi)容為&ldq
無人機(jī)送快遞可謂是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的一大熱門話題,Amazon、淘寶網(wǎng)都在 2014 年進(jìn)行了相關(guān)的送貨測試,早在 2013 年就開始進(jìn)行測試的快遞公司可謂是無人機(jī)快遞的鼻祖,據(jù)悉順豐快遞已經(jīng)在中國