近年來,隨著飛控、導(dǎo)航、信息等技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機(jī)在我們視野中出現(xiàn)的頻率越來越高,從農(nóng)業(yè)植保到國(guó)土測(cè)繪、從交通管理到電力巡檢、從影視娛樂到消防救援。。.。。.無人機(jī)的應(yīng)用幾乎滲透到了我們生產(chǎn)和
當(dāng)前,我國(guó)的城市化建設(shè)與管理正形成劇烈反差:一方面,在城鎮(zhèn)化進(jìn)程的大力推動(dòng)之下,國(guó)內(nèi)城市建設(shè)的速度正不斷加快;另一方面,城市管理的滯后和問題多發(fā),也在嚴(yán)重制約建設(shè)效益的發(fā)揮,阻礙城市化總體水平的
在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展的當(dāng)下,無人機(jī)的身影越來越多的出現(xiàn)在了人們視野中,給人們的生活帶來了很多新的變化。經(jīng)過了半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,無人機(jī)也從最開始的軍事方面的應(yīng)用,逐漸向民用領(lǐng)域拓展,
在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展的當(dāng)下,無人機(jī)的身影越來越多的出現(xiàn)在了人們視野中,給人們的生活帶來了很多新的變化。 無人機(jī)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代,曾在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要角色
無人機(jī)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代,曾在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要角色,經(jīng)過了近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,無人機(jī)也從最開始的軍事方面的應(yīng)用,逐漸向民用領(lǐng)域拓展,成為諸多應(yīng)用領(lǐng)域不可多得的好幫手。 無
近年來,無人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn),同時(shí)也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中,在交通領(lǐng)域,無人機(jī)應(yīng)用開始普及,不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用,高速公路管理部門、路政管理部門也開始
布龍自然保護(hù)區(qū)位于西雙版納西南中緬邊境一線,橫跨勐??h和景洪市勐龍鎮(zhèn),總面積達(dá) 53.2 萬畝,其中天然林覆蓋率達(dá) 80.02%。保護(hù)區(qū)內(nèi)分布著從熱帶季節(jié)性雨林到熱帶山地雨林等較全面的植被類型,
隨著城市化的不斷演進(jìn),城市治理也越來越具挑戰(zhàn)性?,F(xiàn)如今,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)加快走向應(yīng)用,智慧城市建設(shè)不斷提速,城市治理既需要法律法規(guī)的保障,也需要科技手段的支撐,而無人機(jī)已然成為執(zhí)法部門
導(dǎo)讀: 前不久,我國(guó)很多地區(qū)執(zhí)法隊(duì)開始利用無人機(jī)執(zhí)法的問題引發(fā)很多用戶爭(zhēng)議,該事件熱度持續(xù)上升,正如早前OFweek報(bào)道,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)安全法規(guī)成為了制約和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的雙刃劍。爭(zhēng)議的來源主要為三大
從航拍神器到“天空警察”,無人機(jī)之于安防行業(yè)的地位,早已不是“會(huì)飛的相機(jī)”這么簡(jiǎn)單。 去年年底,IDC在其《全球半年度機(jī)器人和無人機(jī)支出指南》中指出,預(yù)計(jì)到2019年全球機(jī)器人和無人機(jī)支
毫無疑問,無人機(jī)應(yīng)用正在成為工業(yè)4.0的一個(gè)組成部分。當(dāng)無人機(jī)與人工智能相結(jié)合,無論是在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)、壯觀的太陽(yáng)能陣列上空,還是在一望無際的農(nóng)場(chǎng)、鯊魚出沒的海灘,兩者不斷為人類管理者提供全新的
近年來,隨著民用無人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以及市場(chǎng)高速增長(zhǎng),無人機(jī)的普及程度不斷提升,在各行各業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)常見。雖然無人機(jī)為諸多領(lǐng)域的發(fā)展帶來了積極影響,提供了很大便利,但是也產(chǎn)生了一些潛在或是
曾幾何時(shí),無人機(jī)還只是科幻大片中吸引眼球的酷炫設(shè)備,而如今隨著民用無人機(jī)制造業(yè)的迅速發(fā)展,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)愈發(fā)成熟,無人機(jī)的普及率越來越高,不少民眾都會(huì)在出游前購(gòu)買或者租賃一臺(tái)無人機(jī)來進(jìn)行航拍,
從很多方面來說,2019年將是商用無人機(jī)行業(yè)的又一個(gè)具有重要里程碑的年份。去年見證了美國(guó)聯(lián)邦航空局推出的LAANC程序(低空授權(quán)和通知功能,提供了訪問受管控機(jī)場(chǎng)附近領(lǐng)空的許可)及UAS(無人機(jī)系
人工智能行業(yè)的興起帶動(dòng)了相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展,無人機(jī)就是其中之一。 近幾年,無人機(jī)異?;鸨?,發(fā)展尤為迅猛,目前已經(jīng)滲透入人們生活的各個(gè)領(lǐng)域。目前,無人機(jī)主要應(yīng)用包括測(cè)量和監(jiān)測(cè)、制圖、拍攝和配送等,植保、
今年,無人機(jī)業(yè)務(wù)采用顯著增加;美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)開始擴(kuò)展低空授權(quán)和通知能力計(jì)劃(LAANC),可以提供進(jìn)入機(jī)場(chǎng)附近受控空域的低空授權(quán)和通知能力;FAA推出了UAS集成試點(diǎn)計(jì)劃;同時(shí)業(yè)內(nèi)還出
一方面,由于2017年西南地區(qū)頻發(fā)無人機(jī)擾航事件,其他各地不時(shí)發(fā)生無人機(jī)傷人、偷拍等事件,我國(guó)無人機(jī)監(jiān)管日趨嚴(yán)格,規(guī)范化建設(shè)不斷加快。與此同時(shí),世界各國(guó)也面臨著類似的困境,紛紛強(qiáng)化無人機(jī)管理,以
近年來,隨著無人機(jī)制造業(yè)的快速發(fā)展,以及工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的逐步升溫,無人機(jī)在警務(wù)工作中的運(yùn)用愈發(fā)深入。警用無人機(jī)的應(yīng)用,不僅有效解決了以往存在的一些執(zhí)法、處置難題,而且在重大活動(dòng)安保、森林防火、
無人機(jī),即無人駕駛飛機(jī)。近年來,隨著民用無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展,特別是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā),讓多旋翼小型無人機(jī)進(jìn)入公眾視野,并實(shí)現(xiàn)規(guī)?;占埃瑤缀醭蔀檎麄€(gè)無人機(jī)產(chǎn)品體系的“代言人”。 實(shí)
無人機(jī)在作為航拍載體的同時(shí),已經(jīng)被應(yīng)用于生活中的各個(gè)領(lǐng)域,不僅在農(nóng)業(yè)、商業(yè)中頻繁現(xiàn)身,還在救援、安防等涉及民眾安全領(lǐng)域大展身手。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)工業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展