一、大規(guī)模發(fā)展新能源和推動節(jié)能環(huán)保亟須發(fā)展大容量儲能產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)能源的日益匱乏和環(huán)境日趨惡化,極大地促進(jìn)了新能源的發(fā)展,新能源發(fā)電的規(guī)模也快速攀升。但風(fēng)電、太陽能發(fā)
日前,歐盟對我國光伏生產(chǎn)企業(yè)反傾銷立案調(diào)查,引起了我國光伏生產(chǎn)企業(yè)的恐慌。我國光伏市場原材料與市場“兩頭”在外,嚴(yán)重依賴國外市場,光伏產(chǎn)品90%出口海外,其中,歐盟市場占據(jù)了中國光伏出口市場的6
寧夏、甘肅是全國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快最好的地區(qū)。9月7日至13日,17名駐川全國政協(xié)委員赴寧夏、甘肅取經(jīng),探索四川新能源開發(fā)建設(shè)的科學(xué)路徑。關(guān)鍵詞:規(guī)劃合理布局 因地制宜發(fā)展新能源汽車沿著公路行駛,公路兩旁的戈
為全力保障風(fēng)電全部及時并網(wǎng),國家電網(wǎng)公司已累計投資458億元,建設(shè)風(fēng)電并網(wǎng)線路2.5萬千米、變電站420座。數(shù)據(jù)顯示,2006年以來,全國新增風(fēng)電裝機(jī)5400萬千瓦左右,從2005年的127萬千瓦發(fā)展到目前的5507萬千瓦,累計
將在11月6日產(chǎn)生的美國新任總統(tǒng)可能不會讓美國的太陽能光伏行業(yè)做出太大的改變,因為各州正大力促進(jìn)太陽能就業(yè)崗位增長和項目開發(fā)。出席本周在美國奧蘭多舉行的國際太陽能展覽上的業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)人宣布了肯能有些出乎意料的
打造國家光電產(chǎn)業(yè)示范基地哪個城市優(yōu)先發(fā)展光電產(chǎn)業(yè),就等于為未來的城市高速發(fā)展奠定了基石。光電產(chǎn)業(yè)是光電子產(chǎn)業(yè)的簡稱,它是以光學(xué)和電子學(xué)、半導(dǎo)體、集成電路、計算機(jī)信息技術(shù)等為基礎(chǔ)并加以創(chuàng)新的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
隨著國家對新能源車型的扶持力度不斷加大,大多數(shù)廠商已開始研發(fā)新能源車型,而上汽榮威已成功推出750 HYBRID混合動力版,在今年年內(nèi)還將推出兩款新能源車型。上海汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行總監(jiān)助理李建崗表示:上
世界首座煤基合成油廠在山西晉煤橫空出世。9月2日,山西省轉(zhuǎn)型發(fā)展的綠色能源建設(shè)重點工程——全長460公里、年輸氣能力20億立方米的“太原—長治&rdqu
總部在德國慕尼黑的ESG是中國人特別是中國汽車界陌生的公司,1963年創(chuàng)立之初,切入的業(yè)務(wù)就是飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)。1963年之前,世界上所有的飛機(jī)幾乎都是機(jī)械操作控制,但是此后電子線路取代了機(jī)械回路。駕駛艙操縱裝置
聯(lián)合國秘書長潘基文于2011 年末發(fā)起了“人人享有可持續(xù)能源”倡議,提出全球在2030年實現(xiàn)三大目標(biāo):人人享有現(xiàn)代能源服務(wù)、能源效率在全球范圍內(nèi)提高一倍、全球可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重翻番,并將2012年定為“人
聯(lián)合國秘書長潘基文于2011 年末發(fā)起了“人人享有可持續(xù)能源”倡議,提出全球在2030年實現(xiàn)三大目標(biāo):人人享有現(xiàn)代能源服務(wù)、能源效率在全球范圍內(nèi)提高一倍、全球可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重翻番,并將2012年定為“人
標(biāo)簽:雜談 電子 科技 IT將在11月6日產(chǎn)生的美國新任總統(tǒng)可能不會讓美國的太陽能光伏行業(yè)做出太大的改變,因為各州正大力促進(jìn)太陽能就業(yè)崗位增長和項目開發(fā)。出席本周在美國奧蘭多舉行的國際太陽能展覽上的業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)人
技術(shù)創(chuàng)新對于國家發(fā)展,對于企業(yè)發(fā)展都有著不可取代的重要地位。要打造企業(yè)活力和競爭力,提升品牌形象,提升產(chǎn)品質(zhì)量,技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是核心。目前我國變頻器產(chǎn)業(yè)存在著產(chǎn)品模仿嚴(yán)重的現(xiàn)象,導(dǎo)致我國真正自主、高科技
新能源產(chǎn)業(yè)是近幾年中國經(jīng)濟(jì)舞臺上當(dāng)之無愧的“明星”,但近期這個“明星”卻風(fēng)光不再,來自歐美“雙反”調(diào)查、產(chǎn)能過剩等方面的挑戰(zhàn)讓業(yè)內(nèi)
在數(shù)碼產(chǎn)品的猛烈沖擊下,傳統(tǒng)膠卷終究難逃被淘汰的命運。上周,隨著樂凱宣布停產(chǎn)彩色膠卷,曾經(jīng)的世界膠卷三巨頭基本都告別了這個行業(yè),同時也宣告了一個時代的終結(jié)。然而,柯達(dá)、富士、樂凱的成長、衰落與未來卻依
21ic訊 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)如何實施資本運營,事關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成敗。確立國有企業(yè)的資本運作策略,開展國有企業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)資本運營戰(zhàn)略研究,能夠幫助國有企業(yè)準(zhǔn)確把握國家政策、洞悉產(chǎn)業(yè)局勢、抓住契機(jī),恰當(dāng)運用資本運
聯(lián)合國秘書長潘基文于2011 年末發(fā)起了“人人享有可持續(xù)能源”倡議,提出全球在2030 年實現(xiàn)三大目標(biāo):人人享有現(xiàn)代能源服務(wù)、能源效率在全球范圍內(nèi)提高一倍、全球可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重翻番,并將20
儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源接入、分布式發(fā)電、微電網(wǎng)以及電動汽車發(fā)展必不可少的支撐技術(shù),可以有效地實現(xiàn)需求側(cè)管理、消除晝夜峰谷差、平滑負(fù)荷,可以提高電力設(shè)備運行效率、降低供電成本,還可以作為促進(jìn)可再生能
近日北京汽車股份有限公司副總裁董海洋先生在接受國內(nèi)媒體采訪時也表示:我們現(xiàn)在已經(jīng)規(guī)劃上市車型中包括新能源及基于薩博平臺開發(fā)的車型,就目前來看總共會有6款車型在明年推出。在這次采訪中,董海洋也表示明年會有
日前,一汽新能源工廠技術(shù)改造項目奠基儀式在長春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。該項目是中國一汽為提升自主產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模,促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級而啟動的。占地126萬平方米,總投資約43.5億,遵循少人化、柔性化的設(shè)計原則,新建