新能源
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恒馳汽車(chē)已全面復(fù)產(chǎn) 資金問(wèn)題解決了？
5月30日消息，天津市濱海新區(qū)地方領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入恒馳汽車(chē)天津工廠(chǎng)開(kāi)展調(diào)研服務(wù)，強(qiáng)調(diào)全力支持企業(yè)發(fā)展壯大，不斷激發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新活力。
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曝多地應(yīng)屆生被知名大廠(chǎng)解約：賠錢(qián)就完事了？
中創(chuàng)新航是全球領(lǐng)先的新能源科技企業(yè)，目前總市值為325億港元（約合人民幣293億元）。然而，就是這樣一家“不差錢(qián)”的知名大廠(chǎng)，近日卻被曝出了“大規(guī)模解約應(yīng)屆生”的負(fù)面消息。
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2023年CAPAS圓滿(mǎn)收官 緊跟行業(yè)趨勢(shì)，力推西南汽車(chē)業(yè)綠色發(fā)展
第九屆成都國(guó)際汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(CAPAS)于2023年5月20日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心圓滿(mǎn)閉幕。展會(huì)聚焦新能源智能網(wǎng)聯(lián)、綠色維修等當(dāng)下熱門(mén)趨勢(shì)，諸多精彩展品、內(nèi)容豐富的同期活動(dòng)貫穿三天展會(huì)，充分折射出展會(huì)作為商貿(mào)、交流、投資的服務(wù)功能與信息價(jià)值，加速推進(jìn)西南區(qū)域汽車(chē)業(yè)的活力發(fā)展。
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出口車(chē)輛數(shù)創(chuàng)新高，多國(guó)力邀比亞迪建廠(chǎng)
據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)卣賳T表示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪正在與當(dāng)局就在法國(guó)建廠(chǎng)的可能性進(jìn)行談判。
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全球單機(jī)功率最大“華能上都35kV級(jí)聯(lián)型高壓儲(chǔ)能設(shè)備”正式下線(xiàn)
5月21日，由中國(guó)華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華能清能院”)、廣州智光儲(chǔ)能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智光儲(chǔ)能”)、上海交通大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海交大”)三方聯(lián)合研制的華能上都35kV級(jí)聯(lián)型高壓直掛儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)備正式下線(xiàn).
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拓邦發(fā)布鈉離子電池：-40℃放電容量近80%
5月22日消息，拓邦發(fā)布鈉離子電池，可廣泛應(yīng)用于便攜儲(chǔ)能、兩輪車(chē)、低速車(chē)、通信備電等場(chǎng)景，是儲(chǔ)能與小動(dòng)力性?xún)r(jià)比之選。
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亞馬遜云科技在武漢設(shè)立新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)字化賦能中心
武漢——2023年5月19日，亞馬遜云科技宣布與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)”）合作，在武漢設(shè)立新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)字化賦能中心。該中心將依托武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)完備的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系和資源，發(fā)揮亞馬遜云科技在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，助力當(dāng)?shù)匦履茉磁c智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，并賦能智能制造、醫(yī)療健康和數(shù)字服貿(mào)等其他主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。該中心是亞馬遜云科技在華中地區(qū)設(shè)立的首個(gè)行業(yè)數(shù)字化賦能中心。
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保時(shí)捷研發(fā)新型固態(tài)電池：續(xù)航1300km
5月17日消息，據(jù)海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷正準(zhǔn)備著手研發(fā)新型固態(tài)電池，使得電車(chē)?yán)m(xù)航超過(guò)1300公里。
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CAPAS 2023本周盛大開(kāi)幕 為西南汽車(chē)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能
第九屆成都國(guó)際汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(CAPAS)將于2023年5月18至20日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。本屆展會(huì)整體展示規(guī)模達(dá)48,000平方米，將迎來(lái)620家海內(nèi)外參展商，配套舉辦18場(chǎng)同期活動(dòng)。七大產(chǎn)品專(zhuān)區(qū)完整覆蓋整車(chē)、配套零部件制造以及售后領(lǐng)域的各類(lèi)產(chǎn)品與服務(wù)。各方人士共聚成都，一同探索西南汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新前景。
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曝特斯拉得克薩斯州鋰精煉廠(chǎng)正式動(dòng)工
5月9日消息，今天(北美8日)得克薩斯州Corpus Christi特斯拉鋰精煉廠(chǎng)正式動(dòng)工，埃隆·馬斯克親自參與了奠基儀式。
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恒大汽車(chē)陷停產(chǎn)危機(jī)，造車(chē)夢(mèng)或以失敗告終
因中國(guó)恒大集團(tuán)債務(wù)危機(jī)波及，恒大汽車(chē)的命運(yùn)也異常曲折，雖然首款車(chē)型恒馳5已經(jīng)交付，但全國(guó)數(shù)百、上千臺(tái)的交付量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能將恒大汽車(chē)?yán)瞿嗵丁?/p>
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安富利賦能電動(dòng)汽車(chē)走上快充、超充之路
在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升，推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來(lái)看，預(yù)計(jì)從2021年至2028年，全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到35%。而中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬(wàn)個(gè)左右，并且未來(lái)仍將保持這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
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2023上海國(guó)際車(chē)展：博世助力擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代
● 博世動(dòng)力總成中國(guó)攜多元化動(dòng)力總成解決方案亮相2023上海國(guó)際車(chē)展； ● 持續(xù)發(fā)力氫燃料電池，首次展出190千瓦氫動(dòng)力模塊，不斷豐富產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足不同應(yīng)用場(chǎng)景需求； ● 全面加速商用車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，面向輕型商用車(chē)的電機(jī)、多合一控制單元將于今年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)； ● 首次展出甲醇、氫內(nèi)燃機(jī)等代用燃料方案，為代用燃料動(dòng)力總成增加新選項(xiàng)。
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傳大眾投資10億歐元將在合肥建電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心
4月19日消息，在上海國(guó)際車(chē)展上，新能源汽車(chē)奪走了大多數(shù)關(guān)注的目光，理想、小鵬等消息不斷刷屏，而傳統(tǒng)油車(chē)的消息相對(duì)少了許多，這也說(shuō)明了市場(chǎng)在改變。
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價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)蔓延，特斯拉在中國(guó)香港降價(jià)：幅度高達(dá)14%
4月12日訊，上周，特斯拉對(duì)北美市場(chǎng)在售的四款Model車(chē)型全系進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，最高便宜約合3.4萬(wàn)元人民幣。
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比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)
4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)深度集成，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車(chē)身控制系統(tǒng)的中國(guó)車(chē)企。
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比亞迪回應(yīng)與大疆達(dá)成合作：不實(shí)消息
據(jù)爆料，大疆車(chē)載已經(jīng)獲得比亞迪的項(xiàng)目定點(diǎn)，將為后者提供高級(jí)別輔助駕駛技術(shù)方案。
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無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)方面的應(yīng)用與發(fā)展?fàn)顩r如何？
新能源汽車(chē)近年來(lái)已經(jīng)全面普及，如今在街上隨處可見(jiàn)掛著綠牌的新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)相較于傳統(tǒng)的燃油車(chē)具有污染小更環(huán)保、噪音小更舒適、節(jié)能、電價(jià)比油價(jià)更低等優(yōu)勢(shì);但新能源汽車(chē)也有明顯的缺點(diǎn)，比如續(xù)航里程短，容易造成續(xù)航焦慮;基礎(chǔ)設(shè)施不完善，充電難且充電慢;同時(shí)在低溫高溫等情況下，電池的續(xù)航能力受影響較大等缺點(diǎn)。針對(duì)新能源汽車(chē)的充電問(wèn)題，無(wú)線(xiàn)充電成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
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鄭州比亞迪工廠(chǎng)正式投產(chǎn) 首車(chē)下線(xiàn)
4月6日，鄭州比亞迪投產(chǎn)儀式在航空港區(qū)興港新能源產(chǎn)業(yè)園舉行，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福親臨現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)首車(chē)下線(xiàn)。
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蔚來(lái)第三代換電站首站上線(xiàn)：效率提升20%
3月28日，蔚來(lái)第三代換電站首站正式上線(xiàn)，李斌、沈斐等蔚來(lái)高管也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。
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