新能源
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9問新能源補(bǔ)貼新政 規(guī)則有待再細(xì)化
[摘要] 9月17日，2013-2015年新能源補(bǔ)貼政策正式出臺，但是即被業(yè)內(nèi)人士追問，直指細(xì)則不細(xì)。 9月17日，2013-2015年新能源補(bǔ)貼政策正式出臺，此次新能源汽車補(bǔ)貼政策由中央直接補(bǔ)貼到企業(yè)，純電動最高補(bǔ)
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新能源車補(bǔ)貼出臺 完成2015年目標(biāo)仍有難度
[摘要] 業(yè)內(nèi)人士表示，即使新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策有利于新能源汽車推廣，但對于該輪政策是否有助于實現(xiàn)科技部此前制定的50萬輛銷量目標(biāo)仍持消極態(tài)度。 17日，財政部、工信部網(wǎng)站發(fā)布了四部委聯(lián)合出臺
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風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能過剩面臨困境，何去何從？
盡管新能源應(yīng)用已經(jīng)成為大勢所趨，而風(fēng)能也不例外，但是這并不表示目前風(fēng)電行業(yè)發(fā)展就會一帆風(fēng)順。目前風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)狀較為慘淡，經(jīng)過五年高速發(fā)展進(jìn)入調(diào)整期后，難免會出現(xiàn)疲態(tài)。盡管中國風(fēng)電累計裝機(jī)總量在過去幾年增
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國務(wù)院發(fā)展研究中心王青：新能源乘用車按里程補(bǔ)貼更合理
[摘要] 王青認(rèn)為，新能源乘用車按較高的里程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置補(bǔ)貼最為有效。新能源汽車推廣的整體方案比之前改進(jìn)很多，亮點很多，但也有可改進(jìn)之處。 【第一電動網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)”優(yōu)惠政策、補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，必須有
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新能源并網(wǎng)大“拐點”：柔性直流技術(shù)
柔性直流輸電是構(gòu)建智能電網(wǎng)的重要裝備，與傳統(tǒng)方式相比，柔性直流輸電在孤島供電、城市配電網(wǎng)的增容改造、交流系統(tǒng)互聯(lián)、大規(guī)模風(fēng)電場并網(wǎng)等方面具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，是改變大電網(wǎng)發(fā)展格局的戰(zhàn)略選擇。”近日，
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成飛集成北京成立新公司 爭取北京鋰電池訂單
[摘要] 成飛集成近日表示，新成立的中航鋰電(北京)有限公司將先銷售鋰電池，未來會延伸到生產(chǎn)工作，公司會積極爭取北京推廣電動汽車帶來的鋰電池訂單。 成飛集成(002190.SZ)內(nèi)部人士近日表示，新成立的中
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無錫新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)成轉(zhuǎn)型“釜底之薪”
在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)普遍增長乏力的形勢下，無錫新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)卻釋放出轉(zhuǎn)型紅利：今年1至6月，該區(qū)新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值825.83億元，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)57%，占據(jù)無錫全市新興產(chǎn)業(yè)半壁江山。“新產(chǎn)業(yè)是新區(qū)的立業(yè)之本！不攻
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O-BIC將參加2013日本電子高新科技博覽會
大阪外國企業(yè)招商中心 (O-BIC) 將于2013年10月1日-5日參加“2013日本電子高新科技博覽會”(CEATEC JAPAN 2013)。在為期五天的展會上，他們將介紹投資大阪的成本信息以及外國企業(yè)在大阪投資的好處，包括日
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新能源車股炒作結(jié)束 應(yīng)聲下跌
[摘要] 業(yè)內(nèi)分析新政補(bǔ)貼方案一方面破除地方采購壟斷，更有操作性，但另一方面單車補(bǔ)貼金額似在縮水。近日相關(guān)個股集體下跌。 17日，四部門繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的方案靴子落地，消費者購買純
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斯柯達(dá)推新能源車型 營銷先行賺取公眾眼球
[摘要] 斯柯達(dá)發(fā)布了“2018戰(zhàn)略”即：到2018年斯柯達(dá)品牌在華銷量將達(dá)到50萬輛。面對這樣的目標(biāo)，斯柯達(dá)不得不考慮在營銷策略等方面下功夫。
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政策技術(shù)兩路線探析新能源補(bǔ)貼新政
[摘要] 新能源乘用車以續(xù)駛里程為主要的補(bǔ)貼依據(jù)，比電池容量的補(bǔ)貼更為科學(xué)。但是并沒有提到補(bǔ)充電能的時間來限制補(bǔ)貼的對象，這顯得很不合理。 17日，工信部聯(lián)合財政部、科技部和發(fā)改委等四部委發(fā)布”
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新能源補(bǔ)貼政策出臺 影響二級市場或有限
[摘要] 四部委17日聯(lián)合發(fā)布2013-2015年新能源汽車補(bǔ)貼政策，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為由于市場對此早有預(yù)期并部分消化，所以政策正式出臺對二級市場的影響或偏向短期交易。 17日下午，財政部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新
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北京將優(yōu)化出行結(jié)構(gòu) 新能源車配置或增加
[摘要] 北京市交通委主任劉小明17日表示，正會同交管、環(huán)保等部門完善本市和外埠車輛限行政策，研究低排放區(qū)、排污擁堵費等政策措施，新能源車配置將逐年增加。 北京市交通委主任劉小明17日表示，正會同
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奇瑞：新能源補(bǔ)貼新政出臺 企業(yè)壓力驟增
[摘要] 17日，業(yè)內(nèi)期待已久的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺。面對千呼萬喚始出來的新一輪補(bǔ)貼新政，奇瑞新能源汽車副總經(jīng)理張勇卻喜憂參半。 17日，業(yè)內(nèi)期待已久的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺。面對千呼萬喚
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新能源新政打破地方保護(hù) 比亞迪連稱給力
[摘要] 比亞迪汽車銷售公司副總李云飛稱，地方保護(hù)是比亞迪在新能源汽車推廣過程遇到的最大甚至是難以突破的瓶頸，解決了地方保護(hù)，新能源汽車的春天就不遠(yuǎn)了。 盼望許久的”新能源汽車補(bǔ)貼新政”終在17
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新能源新政抬高門檻 續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)顯單一
[摘要] 上汽乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新補(bǔ)貼政策的出臺對于上汽等實力企業(yè)可以說是重大利好，尤其是明確規(guī)定推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。 財政部網(wǎng)站17日發(fā)布了財政部、科技部、工信部、發(fā)改委
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王子冬：特大型城市新能源車推廣目標(biāo)可實現(xiàn)
[摘要] 北京、上海、杭州等超級大城市，有私人購買新能源汽車試點的基礎(chǔ)，還有出租車市場，推廣目標(biāo)完成沒有問題。 【第一電動網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)新一輪新能源汽車推廣政策落地。參與推廣的特大型城市或重
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趙曉笛：我國新能源車商業(yè)運營模式滯后
[摘要] 中國貿(mào)促會經(jīng)濟(jì)信息部部長趙曉笛在致辭中指出，中國政府對新能源汽車發(fā)展的扶持政策仍在繼續(xù)，降低新能源汽車的成本最終需要依靠技術(shù)開發(fā)。 2013中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項目洽談
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新能源車應(yīng)用拓寬市場空間 稀土永磁躍入機(jī)構(gòu)法眼
[摘要] 隨著節(jié)能環(huán)保政策逐步落實和新能源汽車補(bǔ)貼政策即將出臺，稀土永磁的需求將出現(xiàn)上升，產(chǎn)業(yè)景氣度迎來改善契機(jī)。 深交所互動易最新披露，上周華夏基金、澤熙投資、高華證券等數(shù)十家機(jī)構(gòu)密集調(diào)研稀
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西北風(fēng)電外送如何“協(xié)奏”？
“從6月份到現(xiàn)在，酒泉市領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)來北京三次了，希望我們把去年新批的二基地中的300萬項目干起來?！币患绎L(fēng)電企業(yè)高管說，酒泉這次有點下最后通牒的意思，如果年底前仍不開工，就取消業(yè)主資格?！翱墒?，酒泉現(xiàn)有的棄
