在經(jīng)過長達(dá)半年的政策沉寂之后,新能源車的補(bǔ)貼政策正式出臺。2013年純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛,燃料電池乘用車補(bǔ)助20萬元/輛;補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)明后兩年分別調(diào)降10%和20%。根據(jù)財(cái)政部官網(wǎng)的最新消息,財(cái)政部、科技部、工
全球進(jìn)入后金融危機(jī)時代,重大科技創(chuàng)新和科技革命將成為對抗危機(jī)的最有效手段。新能源、節(jié)能環(huán)保、信息通信等產(chǎn)業(yè)正日益成為全球性的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。以互聯(lián)網(wǎng)與可再生能源
十八屆三中全會已經(jīng)勝利閉幕,但其重要意義和深遠(yuǎn)影響還在商用車業(yè)內(nèi)被廣泛討論。“全會提出,要‘建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系’,‘加快形成企業(yè)自主經(jīng)營、公平競爭,消費(fèi)者自由選擇、自
黨的十八屆三中全會對全面深化改革作出重大戰(zhàn)略部署,將進(jìn)一步解放和發(fā)展我國社會生產(chǎn)力和創(chuàng)造力,也將對能源和電力工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。貫徹落實(shí)三中全會精神,關(guān)鍵要把握時代特征,立足行業(yè)實(shí)際,以改革創(chuàng)新
繼光伏度電補(bǔ)貼、備案制、上網(wǎng)電價等一系列光伏支持政策出臺后,真正最給力的支持政策:可再生能源配額制歷經(jīng)2年醞釀,即將出臺。對于新能源來說,以前的一系列政策比如光伏度電補(bǔ)貼、備案制、上網(wǎng)電價,均屬于&ldqu
隨著氣溫回升,霧霾天氣有所改善。不過以我國煤炭發(fā)電為主的能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀來看,霧霾天氣難以在短時間內(nèi)得到根治。只有轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,特別是地方政府要收起自己的小算盤
日前有消息傳出,國內(nèi)第二批新能源汽車試點(diǎn)城市推廣名單有望近期出臺。在12月底之前,前兩批新能源汽車試點(diǎn)推廣城市(包括城市群)的總數(shù)有望達(dá)到 100個。一些省份積極表態(tài),
新能源補(bǔ)貼政策應(yīng)保持合理規(guī)模,其產(chǎn)業(yè)發(fā)展還應(yīng)建立政策淡出機(jī)制,一旦產(chǎn)業(yè)成熟,公共財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)該逐漸減少以至取消近日,西班牙政府推出了一項(xiàng)旨在削減政府財(cái)政赤字、引導(dǎo)
陷入新能源“泥沼”多時的天威保變正加快回歸輸變電主業(yè)的步伐。繼10月份宣布擬將風(fēng)電及薄膜光伏資產(chǎn)與大股東的輸變電資產(chǎn)進(jìn)行置換之后,天威保變再計(jì)劃通過非公開發(fā)行股票的方式向公司實(shí)際控制人中國兵器
根據(jù)電力監(jiān)管統(tǒng)計(jì)信息平臺數(shù)據(jù),經(jīng)匯總分析,現(xiàn)對41家電力企業(yè)(其中電網(wǎng)企業(yè)2家,火電企業(yè)14家,水電企業(yè)23家,新能源企業(yè)2家)10月份的經(jīng)營情況通報如下:10月,湖南省全社會用電量為112.02億千瓦時,同比增長8.47
[摘要] 10月份武漢市在全國空氣質(zhì)量最差的十個城市中排第十位。隨著一系列新能源車補(bǔ)貼政策出臺,新能源車型將成為明年車市的增長熱點(diǎn)。 連日來江城籠罩在霧霾中,汽車消費(fèi)保持高增長讓人又喜又憂。12月
全球進(jìn)入后金融危機(jī)時代,重大科技創(chuàng)新和科技革命將成為對抗危機(jī)的最有效手段。新能源、節(jié)能環(huán)保、信息通信等產(chǎn)業(yè)正日益成為全球性的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。以互聯(lián)網(wǎng)與可再生能源相結(jié)合為特點(diǎn)的第三次工業(yè)革命浪潮也正在全
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2010年儀器儀表行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模首次突破5000億元。根據(jù)行業(yè)十二五規(guī)劃要求,未來五年,行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到或接近萬億元,年平均增長率達(dá)15%.根據(jù)規(guī)劃,到2015年,儀器儀表行業(yè)利潤總額將達(dá)713億元,年平均
[摘要] 作為汽車界新能源技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)之一,本田的電動汽車技術(shù)也為人稱道,本文為讀者揭秘了本田的幾套混合動力系統(tǒng)和電動微型城市通勤車。 熟悉電動汽車的讀者對本田i-DCD和i-MMD兩種混合動力系統(tǒng)并
[摘要] 天津力神電池股份有限公司股份(占總股本的14.03%)至今仍未成交。業(yè)內(nèi)人士稱,其掛牌價讓一般買家望而卻步,尤其是動力電池行業(yè)1-10月市場業(yè)績普遍低迷。 據(jù)來自上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的消息,11月18至
[摘要] 2013年10月份共銷售Fusion以及混動C-MAX車型2179臺,在新能源車型上創(chuàng)造了單月銷量最高,首次單月總數(shù)超過豐田和通用。 據(jù)福特11月4日發(fā)布的數(shù)據(jù),今2013年10月份共銷售Fusion以及混動C-MAX車型217
[摘要] 由中國汽車咨詢中心網(wǎng)與第一財(cái)經(jīng)日報共同主辦的“2013年中國汽車行業(yè)十大投融資熱點(diǎn)事件”評選活動正式公布了最終入圍名單。 2013年11月28日,在第四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)投融資論壇策略論壇上,由中國
如果問,中國新能源汽車發(fā)展的動力在哪里?很多人都會回答是“政策”。確實(shí),政府的鼓勵與支持促使了中國新能源汽車市場的產(chǎn)生和發(fā)展。成也蕭何敗也蕭何。在促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,國家鼓勵也成了中
如果問,中國新能源汽車發(fā)展的動力在哪里?很多人都會回答是“政策”。確實(shí),政府的鼓勵與支持促使了中國新能源汽車市場的產(chǎn)生和發(fā)展。1 形象工程成也蕭何敗也蕭何。在促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,國家鼓
記者:您近年來一直在德國工作和生活,能否簡單談下德國出現(xiàn)的電力反私有化趨向?廖宇:2013年9月底,德國大選之后最震驚的消息是:漢堡超過50%的市民自愿投票贊成政府回購電網(wǎng)和供熱網(wǎng),對于這個不到180萬人口的直轄