新能源
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EV主驅(qū)IGBT隔離驅(qū)動(dòng)電源方案選擇問題探討
電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和能源效率。在IGBT的驅(qū)動(dòng)電源方案中，隔離驅(qū)動(dòng)電源方案因其獨(dú)特的安全性和穩(wěn)定性，在電動(dòng)汽車主驅(qū)系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。本文將深入探討EV主驅(qū)IGBT隔離驅(qū)動(dòng)電源方案的選擇問題。
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國家未來新能源車的布局：南方電動(dòng)汽車與北方燃料電池汽車的協(xié)同發(fā)展
在全球氣候變化挑戰(zhàn)下，發(fā)展新能源汽車已成為全球汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的共識(shí)。我國作為新能源汽車發(fā)展的重要參與者，近年來取得了舉世矚目的成就。在此背景下，國家未來新能源汽車的布局正在逐步展開，一個(gè)顯著的趨勢(shì)是南方側(cè)重于發(fā)展電動(dòng)汽車，而北方則著重推動(dòng)燃料電池汽車的發(fā)展。這一布局不僅順應(yīng)了不同地區(qū)資源稟賦的特點(diǎn)，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了新的動(dòng)力。
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汽車：新能源與智能時(shí)代的雙重變革
在21世紀(jì)的科技浪潮中，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油車到新能源汽車的轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著能源結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整;而智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展，則預(yù)示著汽車即將邁入一個(gè)全新的智能時(shí)代。這兩股力量的交匯，不僅重塑了汽車行業(yè)的面貌，更深刻地改變了我們的出行方式和生活方式。本文將探討汽車如何在新能源與智能時(shí)代的雙重浪潮中，實(shí)現(xiàn)前所未有的飛躍。
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魏建軍談中國汽車質(zhì)量問題：仍有提升空間
10月18日消息，近日長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍接受采訪時(shí)表示，中國汽車質(zhì)量提升快，但仍有差距。
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EN+科技充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正式通過OCA官方OCPP 2.0.1 認(rèn)證
深圳2024年10月16日 /美通社/ -- EN+科技非常高興地宣布，EN Plus充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（Evchargo Cloud）正式通過了 OCA（Open Charge Alliance）官方的 OCPP（Open Charge ...
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大眾中國三季度銷量大跌15% 高管：中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了
10月11日消息，大眾汽車發(fā)布了今年三季度的銷量報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大眾全球交付量652.4萬輛，同比下滑2.8%。
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豐田章男：全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車將導(dǎo)致日本人大量失業(yè)
10月11日消息，近日豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男公開表示，如果電動(dòng)汽車簡(jiǎn)單地成為唯一的選擇，包括對(duì)我們的供應(yīng)商來說，那些人的工作崗位將會(huì)喪失。
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特斯拉上海超級(jí)工廠第300萬輛整車下線：中國造供應(yīng)全球半數(shù)市場(chǎng)
10月11日消息，據(jù)報(bào)道，今日，特斯拉上海特斯拉工廠第300萬輛整車正式下線。
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光伏發(fā)電系統(tǒng)在工業(yè)建筑中的應(yīng)用與節(jié)能分析
為了響應(yīng)國家雙碳政策 ,實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo) ,提高可再生能源利用率 ,建筑行業(yè)已將太陽能光伏發(fā)電作為節(jié)能減排的主要手段之一。作為清潔可再生能源 ,太陽能與各類建筑的合理融合勢(shì)必成為建筑行業(yè)重要的研究和發(fā)展方向。鑒于此 ,基于發(fā)展背景 ,分析光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)及主要影響因素 , 結(jié)合實(shí)際案例解析工業(yè)建筑分布式光伏發(fā)電設(shè)計(jì)重點(diǎn) ,采用pvsyst等仿真軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行模擬分析 ,仿真得出具體數(shù)據(jù) ,并綜合評(píng)估工業(yè)建筑光伏系統(tǒng)的能源收益與碳減排效果 , 以期為新能源技術(shù)發(fā)展與普及提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)參考。
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歷史性時(shí)刻！比亞迪成中國最大汽車集團(tuán)
10月11日消息，盡管比亞迪早已成為中國最大的汽車品牌，但直到剛剛過去的9月，它才正式超越上海汽車集團(tuán)(簡(jiǎn)稱上汽)，成為中國最大的汽車集團(tuán)。
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特斯拉推出無人駕駛貨車Robovan：一次能裝20人
10月11日消息，今晨，在加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠內(nèi)，特斯拉以“我們與機(jī)器人共舞”為主題，策劃了一場(chǎng)科技與未來出行方式的演示活動(dòng)。
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曝奇瑞擬分拆汽車業(yè)務(wù)上市 估值500億元
10月8日消息，據(jù)報(bào)道，奇瑞控股近期正在考慮使其汽車部門在香港上市，估值約在500億元。
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投產(chǎn)兩年半：特斯拉柏林工廠第40萬輛Model Y下線
10月9日消息，投產(chǎn)兩年半后，特斯拉柏林超級(jí)工廠近日迎來了一個(gè)重要的生產(chǎn)里程碑，第40萬輛量產(chǎn)Model Y下線。
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主動(dòng)與被動(dòng)電池平衡機(jī)制：工作原理與對(duì)比分析
新能源汽車的快速發(fā)展離不開高效、可靠的電池管理系統(tǒng)(BMS)。電池組作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能直接影響車輛的運(yùn)行效率和安全性。電池均衡作為BMS的重要功能之一，旨在確保電池組中每個(gè)單體電池的電荷狀態(tài)(SOC)和電壓保持在相似的水平，以提高電池組的整體性能、延長(zhǎng)使用壽命并確保安全性。本文將詳細(xì)探討主動(dòng)和被動(dòng)電池平衡機(jī)制的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)。
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充電樁行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
近年來，隨著電動(dòng)汽車(EV)的普及，充電樁市場(chǎng)展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，充電樁行業(yè)不僅受到市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)，還得到了各級(jí)政府的政策支持。本文將分析充電樁行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，并探討其未來的發(fā)展趨勢(shì)。
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國標(biāo)來了，充換電行業(yè)會(huì)發(fā)生拉閘、封電、封柜的極限狀況么?
近年來，隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充換電行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，受到了前所未有的關(guān)注。為了更好地推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及與應(yīng)用，國家標(biāo)準(zhǔn)委于近期批準(zhǔn)發(fā)布了《電動(dòng)汽車換電安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于特定日期正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，不僅解決了換電模式無標(biāo)準(zhǔn)可依的緊迫問題，還為行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供了有力保障。然而，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過程中，市場(chǎng)擔(dān)心充換電行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)拉閘、封電、封柜等極端狀況。那么，這種擔(dān)憂是否合理?本文將對(duì)此進(jìn)行深入探討。
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比亞迪召回近10萬臺(tái)國產(chǎn)海豚、元PLUS電動(dòng)汽車
9月29日消息，從國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，日前，比亞迪汽車工業(yè)有限公司、比亞迪汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2024年9月30日起召回以下車輛。
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奔馳、寶馬、大眾接連發(fā)聲：愿與中國加強(qiáng)新能源汽車合作
9月28日消息，2024世界新能源汽車大會(huì)于9月27日至29日在海南海口召開，本次大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題。
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又一新勢(shì)力擁抱油箱 智己汽車高管：明年發(fā)布增程混動(dòng)
9月27日消息，油箱實(shí)乃銷量密碼，又一新勢(shì)力決定加入增程陣營(yíng)。
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寶馬中國否認(rèn)重返價(jià)格戰(zhàn)：沒做調(diào)整、都是經(jīng)銷商自主決定
9月24日消息，近日有傳聞稱，寶馬在中國市場(chǎng)做出了下調(diào)相關(guān)車型售價(jià)的決定，有關(guān)人士認(rèn)為，受近期銷量震蕩、市場(chǎng)壓力以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等多重因素影響，寶馬重返“價(jià)格戰(zhàn)”。
