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非常見問題解答第227期：使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
IO-link從站微控制器需要同時執(zhí)行多項任務，因此可能難以在可接受的指定時間窗口內響應請求。在執(zhí)行微控制器不能中斷的任務時尤其如此。解決此時序挑戰(zhàn)的一個典型解決方案是使用第二個微控制器來管理IO-Link堆棧，從而在IO-Link從站和IO-Link主站之間保持更穩(wěn)定的響應時間間隔。然而，該方法的效率極低，因為其功耗更高且需要更大的PCB，因此需要更大的傳感器外殼。一個更好的替代方案是使用能夠在通信路徑中管理數(shù)據(jù)鏈路和物理層的收發(fā)器。通過使用該收發(fā)器，從站微控制器無需再執(zhí)行此任務，設計人員能夠設計出更小巧、更復雜、功能更強大且具有成本效益的工業(yè)現(xiàn)場儀器。
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將人工智能技術高效地應用到社區(qū)治理中來！
春節(jié)期間，為擴大數(shù)字化產品覆蓋半徑，讓更多的老百姓在春節(jié)期間享受到數(shù)字化的便利，云南電信在全省范圍內推出“智慧社區(qū)服務中心”，為有需求的用戶進行數(shù)字化產品升級、安裝、維護及設備調測。黑龍江電信也在春節(jié)前全面完成了黑龍江省大興安嶺地區(qū)塔河縣8個智慧社區(qū)和4個數(shù)字鄉(xiāng)村整體項目驗收交付工作，村民實現(xiàn)了“小事不出門、大事不出村”……全國各地的電信公司在新春佳節(jié)之際“智”“惠”于民，讓數(shù)智生活“飛入尋常百姓家”，歡歡喜喜過大年。中國電信智慧社區(qū)普及應用后，不僅為社區(qū)治理提供了便捷服務，也更好地滿足了居民的訴求和需要。
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數(shù)據(jù)鏈路概述
在數(shù)據(jù)通信網中，按一種鏈路協(xié)議的技術要求連接兩個或多個數(shù)據(jù)站的電信設施，稱為數(shù)據(jù)鏈路，簡稱數(shù)據(jù)鏈。數(shù)據(jù)鏈路(data link) 除了物理線路外，還必須有通信協(xié)議來控制這些數(shù)據(jù)的傳輸。若把實現(xiàn)這些協(xié)議的硬件和軟件加到鏈路上，就構成了數(shù)據(jù)鏈路。
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數(shù)據(jù)鏈路的概述
數(shù)據(jù)鏈路，在電信術語中，是異地用于收發(fā)數(shù)據(jù)的工具和媒介。它也可以是一個由通信終端和連接電路組成的系統(tǒng)，具體的通信由專門設計的協(xié)議來控制。
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數(shù)據(jù)鏈路內容及范圍
數(shù)據(jù)鏈路，在電信術語中，是異地用于收發(fā)數(shù)據(jù)的工具和媒介。它也可以是一個由通信終端和連接電路組成的系統(tǒng)，具體的通信由專門設計的協(xié)議來控制。 但與此同時，數(shù)據(jù)鏈作為一種特殊的鏈接系統(tǒng)，是和一般的通信系統(tǒng)是不同的。
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小米手機首次成功打通5G信令和數(shù)據(jù)鏈路連接
8月31日，小米手機首次成功打通5G信令和數(shù)據(jù)鏈路連接，這也是小米在5G研發(fā)歷程上一個里程碑式的進展。本次連接使用高通驍龍X50 5G調制解調器及配套射頻方案，并針對手機主板堆疊、射頻／天線設計
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中國移動正式發(fā)布2019-2020年數(shù)據(jù)鏈路采集設備集采招標公告
日前，中國移動發(fā)布2019年至2020年數(shù)據(jù)鏈路采集設備集采招標公告。 據(jù)悉，本次，中國移動采購產品為數(shù)據(jù)鏈路采集用分光器和光放大器，預估采購規(guī)模數(shù)據(jù)鏈路采集用光分路器約39771套和光
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小米手機5G通訊有新進展
小米總裁林斌曬出了小米新機的真機照。如圖所示，這款小米手機的狀態(tài)欄顯示為5G網絡，由此看來小米正在進行5G網絡測試。官方介紹，小米手機已成功打通5G信令和數(shù)據(jù)鏈路連接，為明年正式推出5G手機打下了堅實
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完整的通訊數(shù)據(jù)鏈路分析及測試要怎么做？
小編給大家講解示波器廠商泰克（Tek）PAM-4高性能信號捕獲示波器、PAM-4發(fā)射機測試軟件、抖動數(shù)據(jù)分析工具80SJARB，安捷倫Keysight 用于高速率數(shù)據(jù)鏈路 32Gbaud 設計測試完整的PAM-4解決方案，今天再給
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解讀ISO11898-1數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號
ISO 11898-1定義了哪些內容，相關項目如何測試?本文將為你一一解讀。
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高速串行數(shù)據(jù)鏈路的自動化一致性測試
高速串行數(shù)據(jù)鏈路的一致性測試是個復雜的課題，既要求測試設備廠家能提供高性能的儀器，又要求測試工程師能充分利用儀器去解決問題。大家都希望儀器是我們解決問題的一部分，而不是問題本身的一部分。
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電池系統(tǒng)受益于堅固的 isoSPI 數(shù)據(jù)鏈路
引言對于被設計到 HEV、PHEV 和 EV 動力傳動系統(tǒng)中的電池組而言，實現(xiàn)高可靠性、高性能和長壽命的關鍵因素之一是電池管理系統(tǒng) (BMS) 中所使用的電子組件。目前為止，大部
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