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NodeMCU數(shù)據(jù)記錄器用于在web服務(wù)器上上傳數(shù)據(jù)
你通常會(huì)在ThingSpeak和其他物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上看到帶有實(shí)時(shí)圖表和表格的數(shù)據(jù)記錄web服務(wù)器。但是我們也可以創(chuàng)建我們自己的web服務(wù)器，可以實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，我們以前使用不同的板創(chuàng)建了許多web服務(wù)器。在這里，我們還將使用DHT11傳感器創(chuàng)建ESP8266 Web服務(wù)器數(shù)據(jù)記錄器。在這里，溫度和濕度數(shù)據(jù)將使用AJAX在網(wǎng)頁(yè)上更新。
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imc發(fā)布最新STG-8動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀
高動(dòng)態(tài)、高精度、高效便攜
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HOLTEK 新推出 HT32F5828 USB PDF 數(shù)據(jù)記錄器 MCU
Holtek針對(duì)USB PDF數(shù)據(jù)記錄器的應(yīng)用，新推出Arm? Cortex?-M0+核心微控制器HT32F5828，具備低功耗特性。
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Smartrac科技推出玻璃標(biāo)簽熱傳感器產(chǎn)品
無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別即射頻識(shí)別技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種，通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無(wú)線(xiàn)射頻方式對(duì)記錄媒體(電子標(biāo)簽或射頻卡)進(jìn)行讀寫(xiě)，從而達(dá)到識(shí)別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的，其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。RFID 的應(yīng)用非常廣泛，典型應(yīng)用有動(dòng)物晶片、汽車(chē)晶片防盜器、門(mén)禁管制、停車(chē)場(chǎng)管制、生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化、物料管理。RFID產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商Smartrac科技集團(tuán)近期宣布推出一款玻璃標(biāo)簽熱傳感器產(chǎn)品。據(jù)Smartrac介紹，低頻RFID轉(zhuǎn)換器為各種工業(yè)產(chǎn)品和動(dòng)物提供溫度感應(yīng)和識(shí)別功能。
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一個(gè)電路即可滿(mǎn)足系統(tǒng)解析度和12位精度要求
一般而言，手持式儀表、數(shù)據(jù)記錄器、車(chē)載和監(jiān)控系統(tǒng)都要求一種低成本高精度、高系統(tǒng)解析度的多路復(fù)合系統(tǒng)。可以將這些要求都集成到一個(gè)電路中嗎？能夠處理這些多樣性需求的
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溫度計(jì)記錄器在不犧牲數(shù)據(jù)采樣率的情況下可進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間的監(jiān)測(cè)
Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)推出DS1925 iButton®數(shù)據(jù)記錄器，支持更長(zhǎng)時(shí)間地監(jiān)測(cè)冷鏈和其它溫度敏感的產(chǎn)品或過(guò)程。溫度敏感的產(chǎn)品或過(guò)程如果暴露于太高或太低溫度就會(huì)被損毀，數(shù)據(jù)記錄器能夠
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美國(guó)專(zhuān)家展示飛機(jī)\"黑匣子\"內(nèi)部芯片及構(gòu)造
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月28日，美國(guó)華盛頓，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的專(zhuān)家們帶領(lǐng)媒體參觀實(shí)驗(yàn)室，并向媒體介紹飛機(jī)“黑匣子”的秘密。據(jù)悉，飛機(jī)“黑匣子”又被稱(chēng)為航空飛行記錄器，里面裝有飛行
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美國(guó)專(zhuān)家展示飛機(jī)"黑匣子"內(nèi)部芯片及構(gòu)造
訊：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月28日，美國(guó)華盛頓，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的專(zhuān)家們帶領(lǐng)媒體參觀實(shí)驗(yàn)室，并向媒體介紹飛機(jī)“黑匣子”的秘密。據(jù)悉，飛機(jī)“黑匣子”又被稱(chēng)為航空飛行記錄器，里
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韓亞失事客機(jī)自動(dòng)駕駛儀等設(shè)備沒(méi)有異常跡象
6日，韓亞航空公司一架波音777-200型客機(jī)在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中發(fā)生事故并起火燃燒。這架客機(jī)撞上防海堤，接著機(jī)尾折斷，引擎掉落，最終在跑道一側(cè)的泥地“踉蹌”停住，之后機(jī)身起火。事故導(dǎo)致2人遇難，百余人受
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數(shù)據(jù)記錄基于PC的突出優(yōu)勢(shì)
最早記錄數(shù)據(jù)的形式是手工測(cè)量，將數(shù)據(jù)記錄到書(shū)面日志，并在坐標(biāo)紙上繪出。到了19世紀(jì)末，帶狀圖記錄儀的出現(xiàn)幫助數(shù)據(jù)記錄的過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，它能夠機(jī)械地將測(cè)量結(jié)果記錄到紙上。雖然仍有其不足，但是帶狀圖記錄儀
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機(jī)載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：隨著現(xiàn)代空戰(zhàn)訓(xùn)練的轉(zhuǎn)型，對(duì)機(jī)載任務(wù)記錄系統(tǒng)所記錄數(shù)據(jù)的多樣性和全面性，記錄數(shù)據(jù)的時(shí)間同步性和一致性有了很高的要求。為此，在新型機(jī)載任務(wù)記錄儀設(shè)計(jì)研發(fā)中，采用統(tǒng)一的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，同步記錄多路任務(wù)數(shù)據(jù)，
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機(jī)載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
機(jī)載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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機(jī)載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：隨著現(xiàn)代空戰(zhàn)訓(xùn)練的轉(zhuǎn)型，對(duì)機(jī)載任務(wù)記錄系統(tǒng)所記錄數(shù)據(jù)的多樣性和全面性，記錄數(shù)據(jù)的時(shí)間同步性和一致性有了很高的要求。為此，在新型機(jī)載任務(wù)記錄儀設(shè)計(jì)研發(fā)中，采用統(tǒng)一的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，同步記錄多路任務(wù)數(shù)據(jù)，
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機(jī)載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：隨著現(xiàn)代空戰(zhàn)訓(xùn)練的轉(zhuǎn)型，對(duì)機(jī)載任務(wù)記錄系統(tǒng)所記錄數(shù)據(jù)的多樣性和全面性，記錄數(shù)據(jù)的時(shí)間同步性和一致性有了很高的要求。為此，在新型機(jī)載任務(wù)記錄儀設(shè)計(jì)研發(fā)中，采用統(tǒng)一的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，同步記錄多路任務(wù)數(shù)據(jù)，
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機(jī)載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
機(jī)載任務(wù)記錄器中數(shù)據(jù)記錄器組件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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數(shù)據(jù)擷取系統(tǒng)的正確選擇依據(jù)
數(shù)據(jù)擷取方式的選擇 數(shù)據(jù)擷取技術(shù)在過(guò)去 30 到 40 年間有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。舉例來(lái)說(shuō)，40 年前，在一般大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室中，用來(lái)追蹤一缸鈉-鎢-青銅的溫度上升情形的配備通常包括：一個(gè)熱電耦、一個(gè)橋接裝置、一張查閱表、
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iButton傳感器和溫度/濕度數(shù)據(jù)記錄器綜述
摘要：本應(yīng)用筆記詳細(xì)介紹了一款基本iButton數(shù)據(jù)記錄器，說(shuō)明了該產(chǎn)品如何記錄溫度和/或濕度數(shù)據(jù)，并且給出了典型應(yīng)用實(shí)例。本文說(shuō)明了數(shù)據(jù)記錄器的配置、測(cè)試，以及如何通過(guò)各種安全和電磁干擾標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證情況。iBut
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飛行數(shù)據(jù)記錄器或解答印尼鴿航墜毀原因
空難是大家都不愿意看到的事件，面對(duì)飛機(jī)上罹難的人員更是讓人們心痛不已，因此，當(dāng)空難發(fā)生后，對(duì)事故的原因的調(diào)查成為了重點(diǎn)，“黑匣子”成了揭秘空難起因的重要證物。昨日，印度尼西亞鴿記航空公司在印度尼西亞的
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基于PC的數(shù)據(jù)記錄過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化
最早記錄數(shù)據(jù)的形式是手工測(cè)量，將數(shù)據(jù)記錄到書(shū)面日志，并在坐標(biāo)紙上繪出。到了19世紀(jì)末，帶狀圖記錄儀的出現(xiàn)幫助數(shù)據(jù)記錄的過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，它能夠機(jī)械地將測(cè)量結(jié)果記錄到紙上。雖然仍有其不足，但是帶狀圖記錄儀
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基于PC的數(shù)據(jù)記錄的優(yōu)勢(shì)
基于PC的數(shù)據(jù)記錄的優(yōu)勢(shì) 美國(guó)國(guó)家儀器公司 Chris Delvizis 最早記錄數(shù)據(jù)的形式是手工測(cè)量，將數(shù)據(jù)記錄到書(shū)面日志，并在坐標(biāo)紙上繪出。到了19世紀(jì)末，帶狀圖記錄儀的出現(xiàn)幫助數(shù)據(jù)記錄的過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，它能夠機(jī)械
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