摘 要 :水文監(jiān)測在洪澇災(zāi)害預(yù)防與治理中起著關(guān)鍵作用,針對傳統(tǒng)水文監(jiān)測方法無法實時測量、無法獲得全面數(shù)據(jù)、無法準(zhǔn)確分析結(jié)果等問題,提出應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),基于水位與流速傳感器建立一套物聯(lián)網(wǎng)水文監(jiān)測系統(tǒng), 探討傳感器智能接口開發(fā)、數(shù)據(jù)融合與智庫實現(xiàn)及傳感器、無線網(wǎng)絡(luò)與智庫集成等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)水文監(jiān)測系統(tǒng)軟件,并通過室內(nèi)試驗與室外試點證明了該系統(tǒng)運行穩(wěn)定,達(dá)到了預(yù)期的功能和效果,為水文監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)提供了一種新方法。
摘 要 :智能家居逐漸走進(jìn)人們的生活,并給大家的生活帶來越來越多的便利,越來越被大家所喜愛。在此背景環(huán)境下,新型嬰兒床越來越引起大家的關(guān)注。文中智能嬰兒車采用嵌入式設(shè)計,將最新的 STM32F104 單片機(jī)作為控制核心,協(xié)調(diào)檢測、信息傳輸、智能安撫等各個模塊。檢測模塊包含尿濕檢測、溫度檢測、噪音檢測、氣體檢測、障礙物檢測。信息傳輸模塊利用 GPRS 將檢測結(jié)果發(fā)送至相關(guān)手機(jī)用戶。智能安撫模塊可針對檢測模塊檢測出的嬰兒周邊環(huán)境和具體狀態(tài)進(jìn)行音樂播放、雨棚自動收放、自動搖籃、障礙物避讓等動作。
以下內(nèi)容中,小編將對無線網(wǎng)橋數(shù)據(jù)傳輸、工作方法以及如何避免干擾的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述。
摘 要:物聯(lián)網(wǎng)中一般節(jié)點較多且節(jié)點的能量有限。為了使節(jié)點能長時間的正常工作,良好的數(shù)據(jù)采集和傳輸策略是必不 可少的。文中結(jié)合現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用數(shù)據(jù)技術(shù),設(shè)計了一種應(yīng)用于管樁生產(chǎn)企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集傳輸策略,從而實現(xiàn)了數(shù)據(jù) 過程的輕量化,緩解了網(wǎng)絡(luò)帶寬,降低了系統(tǒng)能耗,增加了系統(tǒng)的實時性和魯棒性。
摘 要 :視頻監(jiān)控系統(tǒng)是計算機(jī)應(yīng)用中的重要領(lǐng)域之一。數(shù)字化攝像頭網(wǎng)絡(luò)化之后,監(jiān)控系統(tǒng)正在不斷引入新的功能,為使現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)能更好地應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境,滿足不同監(jiān)控要求,就需要追加新功能,在系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)計上進(jìn)行調(diào)整。因此,如何將多個第三方軟件與現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行銜接就成為需要解決的重要問題。論文以多個第三方算法庫整合為案例,分析、改進(jìn)并拓展其思路,提出一種通用的第三方軟件與現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行銜接的接口設(shè)計方案。該方案中,多個第三方軟件按照系統(tǒng)功能,采用分層、分模塊的方式整合入系統(tǒng),接口按照數(shù)據(jù)類型的不同分類,功能相對獨立、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。該方案經(jīng)實踐檢測,具有簡單、快速、高效、易于二次開發(fā)等優(yōu)點。
摘 要:延遲問題是數(shù)據(jù)在傳輸過程中常見的現(xiàn)象,尤其是遠(yuǎn)距離傳輸和大數(shù)據(jù)傳輸時更為明顯,再加上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式各不相同,如果采用相同的處理方法,則延遲問題會比較嚴(yán)重。隨著廣播物聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的加快,包括內(nèi)容和控制信號等數(shù)據(jù)量的不斷增長,只有解決好延遲問題,才能夠保證廣播系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)化和流暢運行。
摘 要:基于CC2530構(gòu)成的系統(tǒng)可以進(jìn)行可靠的短距離無線數(shù)據(jù)傳輸。CC2530內(nèi)部集成了符合IEEE 802.15.4協(xié)議的2.4 GHz無線數(shù)據(jù)收發(fā)器,通過設(shè)置無線數(shù)據(jù)收發(fā)器相關(guān)寄存器的參數(shù),能夠靈活實現(xiàn)IEEE 802.15.4協(xié)議物理層和MAC層的規(guī)定。實驗表明,該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸。
摘 要:傳統(tǒng)農(nóng)村配電網(wǎng)電力線載波通信方式會受臺區(qū)變壓器阻隔,導(dǎo)致無法傳輸,針對該問題,提出了一種基于臺區(qū)變壓器兩端光纖通信的農(nóng)網(wǎng)配電線載波數(shù)據(jù)通信新方式,通過光電轉(zhuǎn)換裝置實現(xiàn)無手機(jī)信號臺區(qū)信息的有效傳輸。結(jié)果表明 該方法通信效果好,可靠性高。
摘 要:文中闡述了北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集傳輸技術(shù)在新疆油田偏遠(yuǎn)井生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集方面應(yīng)用的必要性?;诒倍沸l(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸功能研發(fā)的北斗一體化終端箱前端數(shù)據(jù)采集傳輸原理,介紹了北斗衛(wèi)星傳輸鏈路,展示了北斗一體化終端管理平臺界面。將新疆油田現(xiàn)場應(yīng)用實施難度、經(jīng)濟(jì)效益等方面與其他無線傳輸方式應(yīng)用進(jìn)行對比,介紹其部署在現(xiàn)場的應(yīng)用情況以及北斗技術(shù)在其他行業(yè)的延伸前景。
摘 要:隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展,電力行業(yè)對各種電能表終端的遠(yuǎn)程、實時管理,以及對抄表數(shù)據(jù)的通信需求成為一項重 要的研究課題。將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)用于多功能電能表數(shù)據(jù)通信,需解決各層協(xié)議的通信機(jī)制和與DL/T645規(guī)約匹配等問題。 文中提出了一種改進(jìn)型的基于IEEE802.15.4的QoS-MAC協(xié)議,并針對電力DL/T645規(guī)約的電能表各類數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c以及 集中抄表無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通信需求,構(gòu)造了一種具有實時性和可靠性服務(wù)質(zhì)量的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC層模型。
Type-C是USB接口bai的一種連接介面,du不分正反兩面均可插入,大zhi小約為8.3mm×2.5mm,和其他介面一dao樣支持USB標(biāo)準(zhǔn)的充電、數(shù)據(jù)傳輸、顯 示輸出等功能。
摘 要:為解決目前城市排水系統(tǒng)中存在的各種問題并采集城市內(nèi)的一些重要信息,文中設(shè)計了基于智能井蓋的物聯(lián)網(wǎng)+ 市政一體化系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對城市排水井蓋進(jìn)行功能拓展,通過各種傳感器監(jiān)測下水道水位信息、地表溫濕度信息、井蓋狀態(tài)信息(如啟閉、松動等)和車流量信息,并將這些信息傳入互聯(lián)網(wǎng),且當(dāng)某部分狀態(tài)異常時可以自動向用戶報警。城市管理者可通過上位機(jī)輕松訪問相關(guān)數(shù)據(jù),并通過數(shù)據(jù)分析判斷堵塞位置等問題。使用該系統(tǒng)可以更容易地掌握城市各方面的信息,從而大大減少城市管理者的工作量。
摘 要 :為了自動檢測公路路基的含水率,設(shè)計了以單片機(jī)為核心,連接多種傳感器的智能檢測系統(tǒng)。將傳感器插入路基填料取樣處的料樣中,并通過人機(jī)交互在智能串口屏上顯示料樣的含水率和地理位置信息。測試結(jié)果表明 :系統(tǒng)測量精度高,人工費用低,提高了試驗人員的工作效率,較好地保證了能在最佳含水率的情況下進(jìn)行路基碾壓,最大限度保證了公路的工程質(zhì)量,具有一定的實用價值和推廣價值。
摘 要 :為實現(xiàn)汽車臺架試驗設(shè)備間信息的互聯(lián)互通,對試驗全流程進(jìn)行實時監(jiān)控管理和把控,采用感知層、互聯(lián)層、應(yīng)用層物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),設(shè)計并搭建了臺架試驗實時監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了對臺架數(shù)據(jù)及視頻信息、外圍設(shè)備和設(shè)備故障等試驗過程的全方位管控。該系統(tǒng)能夠輔助試驗高效運行,同時減少試驗值守人員的數(shù)量,甚至實現(xiàn)無人值守的目標(biāo)。
車牌識別系統(tǒng)能使后臺數(shù)據(jù)可視化,省去賬目繁瑣交接,財務(wù)管理更輕松,但如何將布設(shè)在多地的車牌識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)一管理,相關(guān)無人值守車牌識別制造方并沒有明確的解決方案,主要痛點為各停車場均為封閉的局域網(wǎng),各停車場局域網(wǎng)下的后臺數(shù)據(jù)聯(lián)通成了首當(dāng)其沖需要解決的問題。借助蒲公英R300S工業(yè)4G路由器搭配蒲公英軟件組網(wǎng),即可解決上述難題。
磁盤可以說是計算機(jī)系統(tǒng)最慢的硬件之一,讀寫速度相差內(nèi)存10倍以上,所以針對優(yōu)化磁盤的技術(shù)非常的多,比如零拷貝、直接I/O、異步I/O等,這些優(yōu)化的目的就是為了提高系統(tǒng)的吞吐量,另外操作系統(tǒng)內(nèi)核中的磁盤高速緩存區(qū),可以有效的減少磁盤的訪問次數(shù)。本文以「文件傳輸」作為切入點,來分析I/O工作方式以及如何優(yōu)化傳輸文件的性能。
什么是CRC校驗?CRC即循環(huán)冗余校驗碼(Cyclic Redundancy Check):是數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域中最常用的一種查錯校驗碼,其特征是信息字段和校驗字段的長度可以任意選定。奇偶校驗雖然簡單,但是漏檢率太高,而CRC則要低的多,所以大多數(shù)都是使用CRC來校驗。CRC也稱為多項式碼。
本文中,小編將對網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)予以闡述。
高頻數(shù)據(jù)傳輸接口電路保護(hù)方案設(shè)計 IC制程技術(shù)的不斷發(fā)展、高速數(shù)據(jù)傳輸接口的大行其道,使得相關(guān)的ESD防護(hù)變得日益困難。對更快處理速度和更高功能密度的強(qiáng)烈需求,推動IC制造者進(jìn)一步縮減MOS元件的最
運營商所需要的IPv6演進(jìn)方案,首先要能夠解決IPv4的地址短缺問題,由于時間緊迫,這個方案還要具備較高的成熟度,而且部署簡單。其次,運營商還需要長遠(yuǎn)考慮,確定中后期的演進(jìn)路線。 互聯(lián)網(wǎng)名稱