1. 概述HWKT—09型微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是武漢洪山電工技術(shù)研究所研制的新型的由IGBT作為功率輸出器件的自并激微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。它的最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主控回路只需一塊面
1.精英STM32開(kāi)發(fā)板2.繼電器電路板熬夜自己焊接了一個(gè)繼電器電路板,包含:繼電器,蜂鳴器,三極管9018,二極管1N4007,電位器,2.54排針,圓孔座,DC插座等.焊接技術(shù)拙劣,好在還可以
隨著3c技術(shù)(計(jì)算機(jī)、通信、控制)和變頻技術(shù)的不斷發(fā)展,在居民小區(qū)生活用水、工業(yè)用水、各類自來(lái)水廠、大型廠礦和消防用水等供水系統(tǒng)中,原來(lái)均是采用水塔、高位水箱等設(shè)備
隨著當(dāng)今社會(huì)工作和生活節(jié)奏的加快,人們對(duì)許多電器、儀器、設(shè)備的自動(dòng)化要求也越來(lái)越高,但現(xiàn)有的許多電器還不具備定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉功能,許多需要在固定時(shí)間開(kāi)關(guān)的裝置,還
本文將介紹兩種國(guó)標(biāo)充電樁接口——交流充電樁接口和直流充電樁接口,并圍繞常用的交流充電接口,介紹相關(guān)的接口技術(shù)。一、充電樁接口基本介紹跟傳統(tǒng)油車相比,純
按鈕控制燈亮接線原理圖如圖11所示。在單片機(jī)的P1口的低4位按上按鈕,在高4位接上發(fā)光二極管。當(dāng)按下SB1時(shí)(P1.0口為“0”),LED1發(fā)亮(P1.4口為“0”)。
傳統(tǒng)壓縮方法對(duì)DCS 模擬量進(jìn)行壓縮效果不佳。要得到較好的壓縮效果就要從模擬量在計(jì)算機(jī)中表示的方法入手。本文分析了DCS 模擬量在計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)和表示方法及其特點(diǎn),對(duì)原始
手機(jī)出貨量逐年遞增,其中以智能手機(jī)的增長(zhǎng)速度最為迅速。智能手機(jī)擁有更多特性功能與應(yīng)用軟件,能夠使用各種周邊附件,所以未來(lái)不同周邊附件的數(shù)量也將不斷增加。新型手機(jī)
一、 概述光纖通信技術(shù)(optical fiber communications)從光通信中脫穎而出,已成為現(xiàn)代通信的主要支柱之一,在現(xiàn)代電信網(wǎng)中起著舉足輕重的作用。光纖通信作為一門新興技術(shù),
固態(tài)繼電器(Solid State Relays,縮寫SSR)是一種無(wú)觸點(diǎn)電子開(kāi)關(guān),由分立元器件、膜固定電阻網(wǎng)絡(luò)和芯片,采用混合工藝組裝來(lái)實(shí)現(xiàn)控制回路(輸入電路)與負(fù)載回路(輸出電路)的電
單片機(jī)中常用的延時(shí)控制方式有兩種。一種是采用編程的方式達(dá)到延時(shí)的目的,另一種方法則是通過(guò)單片機(jī)中的兩個(gè)定時(shí)器T0和T1進(jìn)行計(jì)時(shí)達(dá)到延時(shí)的目的。本例通過(guò)具體實(shí)例說(shuō)明單
由于圖像采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)量大,帶寬要求高,以往的圖像采集系統(tǒng)通常使用PCI總線實(shí)現(xiàn)。但是計(jì)算機(jī)本身配置的PCI接口數(shù)量非常有限,而且拆裝PCI接口設(shè)備需要打開(kāi)機(jī)箱,一般
專欄作家 Ryan HuangWi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)今家庭中扮演著不可或缺的角色。無(wú)論是家庭成員經(jīng)常使用的智能手機(jī)、平板、各式3C產(chǎn)品,甚至是智能電視、家電等物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,都需先
概述無(wú)論一輛汽車它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車,即帶有用于信息娛樂(lè)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能子網(wǎng)的汽車,還是未來(lái)3級(jí) (Level 3)及以上的自動(dòng)駕
現(xiàn)代汽車中, BMS通過(guò)單片機(jī)監(jiān)控和管理汽車的充放電過(guò)程。電池是電動(dòng)汽車的重要部件,電池壽命和性能是評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)。研究表明: 電池的充電過(guò)程對(duì)電池的壽命和
在plc編程時(shí)每個(gè)人都有自己的思路,即便是同樣的控制邏輯讓不同的工程師編寫也會(huì)得到不同的結(jié)果。甚至同一個(gè)工程師在不同的時(shí)間,思路都是不一樣的。所以在編寫程序時(shí),不同
變頻器:變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動(dòng)單元、
摘要:隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái),傳統(tǒng)動(dòng)力汽車逐漸向新能源汽車過(guò)渡。后者在機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對(duì)簡(jiǎn)單。通過(guò)將電機(jī)與電池進(jìn)行系統(tǒng)整合來(lái)替換傳統(tǒng)的發(fā)
移相器廣泛應(yīng)用于各種電路,但由于在放大器中的偏差以及電容公差,通常很難實(shí)現(xiàn)電路精確控制所需的精確移相。圖1中的電路利用AD5227 64步遞增/遞減數(shù)字電位器IC3可以控制輸
低頻紋波低頻紋波是與輸出電路的濾波電容容量相關(guān)。由于開(kāi)關(guān)電源體積的限制,電解電容的容量不可能無(wú)限制地增加,導(dǎo)致輸出低頻紋波的殘留,該輸出紋波頻率隨整流電路方式的