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帶增益調(diào)度的風力發(fā)電變槳距控制研究
介紹了風力發(fā)電變槳控制的基本原理，對以輸出功率作為控制量的變槳控制方法進行了仿真，并引入了一種帶增益調(diào)度的變槳控制策略，通過仿真驗證對比，證明了這種帶增益調(diào)度的控制策略可以改善變槳控制效果。
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高速PCB設計中的串擾分析與控制研究
在當今快速朝著大規(guī)模、小體積、高速度的方向發(fā)展的電子設計領域中，體積減小導致電路的布局布線密度變大，同時信號的頻率還在提高，使得串擾成為高速、高密度PCB設計中值得關注的問題，就串擾的機理，分析了影響串擾的因素，并提出相應的控制方法
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