固定閾值在超聲波測距車載應(yīng)用中的使用

21ic訊 在超聲波測距車載應(yīng)用中，例如：超聲波泊車輔助 (UPA) 和盲點(diǎn)探測 (BSD) 等，系統(tǒng)發(fā)射的超聲波被周圍物體反射回來。系統(tǒng)接收反射波(回波)，然后將物體的回波振幅與某個閾值比較，從而實(shí)現(xiàn)探測物體的目的。物

接收機(jī)照明電路

TD-LTE測量要點(diǎn)分析

3G(third-generation)無線系統(tǒng)正在全球展開部署。W-CDMA通過在下行和上行中增加HSPA(highspeedpacketaccess)以保持著中期競爭優(yōu)勢，它使得小區(qū)峰值速率可達(dá)到7.2Mbps，并期望單用戶數(shù)據(jù)速率達(dá)到1.5Mbps。為了確保未來

基于IQ解調(diào)器中頻至基帶接收機(jī)

電路功能與優(yōu)勢該電路是靈活的頻率捷變中頻至基帶接收機(jī)。中頻和基帶上的可變增益用于調(diào)整信號電平。 ADRF6510 基帶ADC驅(qū)動器還包括可編程低通濾波器，可消除通道外阻塞和噪聲。此濾波器的帶寬可隨著輸入信號帶寬變

中頻雜散指標(biāo)為LTE接收機(jī)選擇RF混頻器

本文介紹如何滿足高性能基站(BTS)接收機(jī)對半中頻雜散指標(biāo)的要求。為達(dá)到這一目標(biāo)，工程師必須理解混頻器的IP2與二階響應(yīng)之間的關(guān)系，然后選擇滿足系統(tǒng)級聯(lián)要求的RF混頻器。混頻器數(shù)據(jù)手冊以二階交調(diào)點(diǎn)(IP2)或2x2雜散

為SIGINT接收機(jī)設(shè)計(jì)測試信號

信號智能或SIGINT在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中發(fā)揮著重要作用。SIGINT是一個通用的術(shù)語，它包括無線電頻段系統(tǒng)(通信智能或COMINT)、雷達(dá)頻段系統(tǒng)(電子智能或ELINT)及測量和簽名智能系統(tǒng)(MASINT)。COMINT處理從攔截的外來通信中導(dǎo)出

ATSC接收機(jī)中的段場同步聯(lián)合檢測

1、引言ATSC標(biāo)準(zhǔn)是美國大聯(lián)盟(GA)于1995年通過審核而成的HDTV標(biāo)準(zhǔn)[1]，這幾年已經(jīng)發(fā)展到了第五代的全數(shù)字接收機(jī)，在抗多徑方面取得了不小的成就。在多徑情況下，加上采樣偏的影響，前人提出的段同步檢測[2]已經(jīng)不能正

基于FPGA的寬帶數(shù)字信道化接收機(jī)的設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電磁信號環(huán)境越來越復(fù)雜密集，要求電子戰(zhàn)接收機(jī)必須具有很寬的處理帶寬、高靈敏度、大動態(tài)范圍、多信號并行處理和大量信息實(shí)時處理的能力。而數(shù)字信道化接收機(jī)不僅可以較好地滿足上述要求，還可實(shí)現(xiàn)監(jiān)視信道內(nèi)信

15路遠(yuǎn)距離遙控報警裝置電路接收機(jī)電路

外接晶振的27MHz簡單接收機(jī)電路

超短波頻譜監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)化接收機(jī)設(shè)計(jì)

摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，頻率資源供需矛盾日益突出。為了對電磁環(huán)境進(jìn)行測試和數(shù)據(jù)采集，掌握各種無線電業(yè)務(wù)和通信系統(tǒng)，特別是寬帶無線接入、物聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務(wù)用頻的背景噪聲和頻率使用情況，設(shè)計(jì)了一

DRM系統(tǒng)及其測試接收機(jī)的設(shè)計(jì)方案

DRM系統(tǒng)采用OFDM調(diào)制方式，引入了先進(jìn)的信源信道編碼和調(diào)制技術(shù)，使得AM波段的音頻廣播質(zhì)量大大提高，在保持現(xiàn)有10kHz帶寬時接近了FM廣播的質(zhì)量?！　”疚氖紫群唵谓榻BDRM系統(tǒng)，然后重點(diǎn)討論DRM測試接收機(jī)的設(shè)計(jì)背景

超寬帶（UWB）接收機(jī)的電路設(shè)計(jì)及仿真分析

引言　　目前，超寬帶(UWB)解調(diào)方法可歸納為下面三種：一種是構(gòu)造一個和接收信號差不多的模板信號，然后采用相關(guān)方式;另外一種就是采用積分檢波的方式解調(diào)出UWB信號;還有一種就是對接收的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，通過抽樣值

力科發(fā)布9.5GHz光探頭OE695G

21IC訊 力科公司，全球串行信號分析解決方案領(lǐng)導(dǎo)者，推出了9.5GHz光探頭OE695G ，它的DC帶寬為9.5GHz，參考接收機(jī)支持范圍從8GFC到10GFC FEC,并且支持自定義，最高支持<12.5Gb/s的信號測試，OE695G內(nèi)置軟件參考接收機(jī)

一種突發(fā)直擴(kuò)接收機(jī)的快速載波同步方案

摘要：在突發(fā)直接序列擴(kuò)頻接收機(jī)中，當(dāng)捕獲信號后，需要在較短的導(dǎo)頻符號長度內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)載波同步，結(jié)合所涉及的項(xiàng)目，為了達(dá)到這一目的，采用了一種FFT校頻+鎖頻環(huán)+數(shù)字Costas環(huán)的快速載波同步方法；并在項(xiàng)目指標(biāo)所要

GPS選購常識

俗話說，上過當(dāng)?shù)娜司蜁幸淮谓逃?xùn)，所以應(yīng)該感謝那些騙過你的人，在小事上上過當(dāng)不一定是壞事，結(jié)合自己的一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，給大家分享一下我的一些寶貴經(jīng)驗(yàn)。買第一輛愛車的車友們可一定要注意了。當(dāng)導(dǎo)購告訴你：1．我

通信系統(tǒng)中高性能分集接收機(jī)的設(shè)置分析

引言　　利用分集接收機(jī)構(gòu)建通信系統(tǒng)會帶來較高的器件數(shù)目、功耗、板級空間占用以及信號布線。為了降低 RF 組件數(shù)量，我們可以使用正交解調(diào)器的直接轉(zhuǎn)換架構(gòu)。I/Q 的不匹配會使得構(gòu)建高性能接收器較為困難。這種架構(gòu)

為不同接收機(jī)前端設(shè)計(jì)帶通濾波器的諧振匹配方法

電路功能與優(yōu)勢圖1所示的電路是一款16位、250 MSPS、窄帶、高中頻接收機(jī)前端，其中在 ADL5565 差分放大器與AD9467 ADC之間提供最佳接口。AD9467是一款緩沖輸入16位、200 MSPS或250 MSPS ADC，具有約75.5 dBFS的SNR性

接收機(jī)與頻譜分析儀的差異

在ＥＭＣ測試設(shè)備選型時，常遇到這樣的問題：ＥＭＩ接收機(jī)與頻譜儀到底有何不同，為何ＥＭＩ測試要選用接收機(jī)？本文依據(jù)ＣＩＳＰＲ１６－１（ＧＢ／Ｔ６１１３）和ＧＪＢ１５２，對于接收機(jī)的測試原理進(jìn)行剖析，分析

汽車干擾器干擾遙控鎖車

汽車干擾器，又名遙控器信號屏蔽器、汽車信號干擾器、汽車中控干擾器等。這種干擾器在工作時可以讓車內(nèi)接收機(jī)完全接收不到遙控信號，失去遙控功能，從而被不法分子利用作為盜竊車內(nèi)物品的工具。重慶交警提醒廣大司機(jī)