技術(shù)
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鋰動(dòng)力電池獲關(guān)鍵突破后將下調(diào)價(jià)格
近日，科技部高新司組織專家在北京對(duì)“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“鋰離子動(dòng)力電池用新型高安全性隔膜研究及應(yīng)用示范”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。 該項(xiàng)目利用
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全新雷克薩斯LS 500h最新油電混動(dòng)技術(shù)亮相日內(nèi)瓦
在打造全新LS的過程中，總工程師旭利夫表示：“為了打造一款全新旗艦，我們需要全面打破固有成見。只有突破傳統(tǒng)豪華汽車的定義，才能打造出一款前所未有、令人一見傾心的產(chǎn)品，從而將用戶的眼光從其他豪華車身上吸引過來，為他們提供全新的價(jià)值體驗(yàn)?！?
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10年，汽車產(chǎn)業(yè)的巨變
汽車行業(yè)重大變革即將到來。高盛集團(tuán)最近發(fā)布了一篇關(guān)于2025年汽車行業(yè)的報(bào)告，根據(jù)該報(bào)告，全球汽車行業(yè)未來10年就將經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革，而技術(shù)正是這一變革的驅(qū)動(dòng)力。
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汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)從第四次工業(yè)革命中獲得什么
如今沒有人敢去展望未來，因?yàn)榫退闶钦驹诳萍记把缘膹臉I(yè)者，那些研究未來科學(xué)的人，也無法想象未來汽車的形態(tài)和功能。就拿車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)來說，80年代的車內(nèi)是靠磁帶盒聽音樂，后來出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個(gè)小小的USB接口就把他們都取代了。而3D技術(shù)，抬頭顯示技術(shù)，VR技術(shù)的登場(chǎng)，讓未來車內(nèi)的場(chǎng)景充滿不確定性，或許今后我們開著車，所有的路況，交通，車內(nèi)娛樂信息都會(huì)顯示在前擋風(fēng)玻璃上，我們?cè)谲噧?nèi)付款買東西，快遞直接送到車?yán)?，汽車真正成為一個(gè)移動(dòng)的家。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)大戰(zhàn)正酣 誰能堅(jiān)持到最后
如今有關(guān)無人駕駛技術(shù)的開發(fā)競(jìng)賽可以歸結(jié)為兩個(gè)主要方面，其一是考驗(yàn)企業(yè)的保密能力，其二則是考驗(yàn)它們的宣傳能力。然而，放眼當(dāng)下全球多家從事無人駕駛技術(shù)開發(fā)的傳統(tǒng)車企
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擁有中國(guó)的超級(jí)跑車 可能嗎？
中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)大鱷開始進(jìn)入汽車行業(yè)，新能源產(chǎn)品成為他們打破整個(gè)行業(yè)平衡的突破點(diǎn)。由于互聯(lián)網(wǎng)基因的產(chǎn)品有更多盈利的方法，其投資眼光也更長(zhǎng)遠(yuǎn)，在未來也許我們只需要很低的價(jià)格，就能買到一款心怡的新能源車。比如現(xiàn)在就已經(jīng)有車企造出了新能源賽車，那么在未來市場(chǎng)發(fā)展到普及后期的時(shí)候，推出一款大眾化的跑車是完全有可能的。
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手機(jī)散熱技術(shù)百花齊放 背后有哪些貓膩？
日前，有消息稱LG下一代的旗艦手機(jī)G6很有可能會(huì)采用熱管散熱，也許看到新聞的小伙伴可能會(huì)問，熱管散熱是在手機(jī)里塞一根熱管嗎?聯(lián)想到之前國(guó)內(nèi)廠商OPPO宣布的冰巢散熱技術(shù)，手機(jī)界的散熱技術(shù)可謂是“百花齊放”，實(shí)際上散熱技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，來來去去也無非是那幾種……
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Microchip收購(gòu)Atmel 這其中的要點(diǎn)值得注意
Microchip公司于今年四月收購(gòu)了 Atmel 公司并一直專注于企業(yè)和產(chǎn)品的整合?，F(xiàn)在，我們很高興能有機(jī)會(huì)與您分享我們未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
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韓國(guó)新型電池技術(shù) 能使電動(dòng)汽車電池容量提高45%
韓國(guó)蔚山科學(xué)技術(shù)院(UNIST)的研究團(tuán)隊(duì)新近開發(fā)出二次電池的陰極材料，成功地把現(xiàn)有電池的容量提高了45%，使現(xiàn)有200多公里的電動(dòng)汽車的運(yùn)行距離增加100公里以上。 該研究組
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Linux 2.6 內(nèi)核中的最新電源管理技術(shù)綜述
前言本系列文章將結(jié)合近年來不斷在各種硬件(包括 CPU、芯片組、PCI Express 等各種最新總線標(biāo)準(zhǔn)以及外設(shè))上新增的節(jié)能技術(shù)。從 Linux® 2.6內(nèi)核及整個(gè) software stack (
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旋轉(zhuǎn)檢測(cè)技術(shù)可讓運(yùn)動(dòng)中的車輪也進(jìn)行測(cè)定
具有運(yùn)動(dòng)式機(jī)械組件的系統(tǒng)通常有必要對(duì)正在旋轉(zhuǎn)的東西進(jìn)行測(cè)定。在汽車中，要使用車速表、牽引控制器、防抱死制動(dòng)器和巡航控制器均需測(cè)知車輪的速度。應(yīng)該對(duì)引擎的每分鐘轉(zhuǎn)
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3D-MID技術(shù)已經(jīng)為下一代無線技術(shù)做好準(zhǔn)備
通信技術(shù)的發(fā)展帶來的使用頻率增高，隨之帶來的對(duì)天線的要求也更高。 在LPKF 與漢諾威萊布尼茨大學(xué)高頻與無線電系統(tǒng)研究所(HFT)的合作研究中，LPKF-LDS 技術(shù)正在被仔細(xì)評(píng)估是否適用于下一代無線應(yīng)用。 于2016年中
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傳統(tǒng)節(jié)能減排之發(fā)動(dòng)機(jī)小型化相關(guān)技術(shù)解析
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國(guó)開始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn)，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車輛開始受到人們的青睞。對(duì)于已有百年多歷史的內(nèi)燃機(jī)而言，想要繼
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提高經(jīng)濟(jì)性 奔馳將采用分層燃燒技術(shù)
奔馳在今年內(nèi)將針對(duì)V6發(fā)動(dòng)機(jī)推出分層燃燒技術(shù)(stratified direct fuel)，新技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升燃油的經(jīng)濟(jì)性。 在我們看來，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用也是應(yīng)對(duì)接下來越來越嚴(yán)格的
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Imagination 和 Intrinsic-ID 合作開發(fā)可擴(kuò)展、靈活且平價(jià)的IoT 硬件安全性解決方案
21ic訊 Imagination Technologies 和 Intrinsic-ID 宣布，已合作將更高的安全性帶到內(nèi)置Imagination IP 技術(shù)的產(chǎn)品中。Intrinsic-ID 的實(shí)體不可仿制功能 (Physical Unclonable Function，PUF) 技術(shù)可有效地在 MIPS CPU 上設(shè)置包括設(shè)備驗(yàn)證與防止仿制等安全功能。
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日本儲(chǔ)備動(dòng)力電池技術(shù)：目標(biāo)1000Wh/Kg
雖然2015年我國(guó)以37.92萬輛，累計(jì)推廣48.55萬輛(中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)發(fā)布)的數(shù)據(jù)，成為了全球新能源汽車推廣當(dāng)之無愧的排頭兵，但有關(guān)動(dòng)力蓄電池單體及成組技術(shù)如何突破的
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手機(jī)“認(rèn)人”無需密碼！谷歌說這新技能安卓年底就實(shí)現(xiàn)
谷歌先進(jìn)技術(shù)和項(xiàng)目(ATAP：Advanced Technology and Projects)負(fù)責(zé)人丹尼爾·考夫曼(Daniel Kaufman)日前表示，如果測(cè)試順利的話，谷歌有望在今年年底前取消登錄Android應(yīng)用密碼，改用更為先進(jìn)的人工智能識(shí)別模式，比如今后登錄某款A(yù)ndroid應(yīng)用，將參考你的輸入模式、行走模式以及你的當(dāng)前所處位置信息，看看你的“信任積分”(Trust Score)是否足夠高。
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死亡不再是必然！改變世界的12大黑科技
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，下一代科技產(chǎn)品將與我們現(xiàn)在使用的產(chǎn)品大相徑庭。而且，通過微軟、谷歌、IBM等大公司目前正在殫精竭慮研制的新技術(shù)，我們也能管窺未來科技世界的大致輪廓。美國(guó)商業(yè)內(nèi)幕(Business Insider)網(wǎng)站在近日的報(bào)道中，梳理了這些大公司正在著力研發(fā)的各項(xiàng)激動(dòng)人心的“黑科技”。
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十年好基友點(diǎn)贊，世強(qiáng)獲埃斯頓自動(dòng)化“優(yōu)秀供應(yīng)商”大獎(jiǎng)
近日，埃斯頓自動(dòng)化(ESTUN)2016年度戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在南京隆重舉行。世強(qiáng)憑借強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力和高效完善的服務(wù)體系獲得 “2015年度埃斯頓自動(dòng)化優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。
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解讀無人駕駛發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段
一、自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但
