據(jù)IDC統(tǒng)計(jì),到2020年,全球物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)將達(dá)到1.7萬(wàn)億,從2014年的6558億美元,以每年年復(fù)合增長(zhǎng)率16.9%的速率快速攀升。 據(jù)悉,在整體物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中,醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是第二大
影子物聯(lián)網(wǎng)的定義 影子物聯(lián)網(wǎng)(Shadow IoT)是指組織中的員工在沒(méi)有IT團(tuán)隊(duì)授權(quán)和知識(shí)的情況下使用連接互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備或傳感器。最好的例子是在自攜設(shè)備(BYOD)政策出現(xiàn)之前,在員工將
什么是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)? 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(Industrial Internet of Things,簡(jiǎn)稱IIoT)是指數(shù)以億計(jì)的工業(yè)設(shè)備,不論是工廠里的機(jī)器還是飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī),在這些設(shè)備上裝置傳
5G手機(jī)的橫空出世讓大眾一陣狂喜,人類終于要進(jìn)入5G時(shí)代。5G的商用不僅意味著上網(wǎng)更快,還有那些只在科幻里才存在的人工智能、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)也極有可能實(shí)現(xiàn),以及今年在政府工作報(bào)告中提到的“智能+
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備基數(shù)為200億臺(tái),預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到754億臺(tái),復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%。隨著物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)不斷發(fā)展,預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過(guò)1.8萬(wàn)億元。
物聯(lián)網(wǎng)融合各行各業(yè)推動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型 物聯(lián)網(wǎng)作為全新的連接方式,近年來(lái)呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示,在中國(guó),物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用與新一輪科技與產(chǎn)業(yè)變革融
如今幾乎各種技術(shù)都與云計(jì)算相關(guān)聯(lián),這不足為奇,機(jī)器人技術(shù)也是如此。這種創(chuàng)新技術(shù)和復(fù)雜技術(shù)的最大受益者似乎是制造業(yè)。到今年年底,機(jī)器人和機(jī)器人相關(guān)服務(wù)的全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約135億美元。相比之
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)和工業(yè)4.0的政策驅(qū)動(dòng)下,智能工廠已經(jīng)從概念層面深入到落地層面,但就目前而言僅有極少數(shù)的一部分企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單化的智能工廠整體基礎(chǔ)設(shè)施配套,為改變我國(guó)制造業(yè)整體落后的局面,
隨著物聯(lián)網(wǎng)的步伐開(kāi)始加快,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)也持續(xù)獲得動(dòng)力和廣泛的市場(chǎng)采用。 目前,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)提供商業(yè)利益的機(jī)會(huì)正在迅速擴(kuò)大。任何工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃的最終目標(biāo)都是在一個(gè)共同的基礎(chǔ)設(shè)施下統(tǒng)
從1995年比爾?蓋茨首次提及物聯(lián)網(wǎng)概念到今天,物聯(lián)網(wǎng)已成為新一代信息通信技術(shù)發(fā)展的典型代表,在經(jīng)歷了“虛張聲勢(shì)”的概念炒作階段后,目前已進(jìn)入到全面實(shí)踐應(yīng)用的新階段,正深刻改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和人
據(jù)物聯(lián)網(wǎng)咨詢集團(tuán)聲稱,到2020年物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)估計(jì)產(chǎn)值3萬(wàn)億美元,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)到時(shí)將占到一半左右的收入。同時(shí),埃森哲估計(jì)到2030年,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有望為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)14.2萬(wàn)億美元。 這些數(shù)字
從1995年比爾?蓋茨首次提及物聯(lián)網(wǎng)概念到今天,物聯(lián)網(wǎng)已成為新一代信息通信技術(shù)發(fā)展的典型代表,在經(jīng)歷了“虛張聲勢(shì)”的概念炒作階段后,目前已進(jìn)入到全面實(shí)踐應(yīng)用的新階段,正深刻改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和人
隨著國(guó)家電網(wǎng)提出的加快建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的重大部署,這一舉動(dòng)為物聯(lián)網(wǎng)在能源領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展提供了政策支持。就能源領(lǐng)域而言,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具有一定的應(yīng)用場(chǎng)景,例如智能電表、節(jié)能照明、配電監(jiān)控等。在這些
在物聯(lián)網(wǎng)世界中,2018年是合并,收購(gòu),主要供應(yīng)商承諾兌現(xiàn)和不斷增加的消費(fèi)者需求的主要年份。在商業(yè)領(lǐng)域,制造商開(kāi)始采用物聯(lián)網(wǎng)(即工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)或“IIoT”)作為從供應(yīng)鏈物流到數(shù)字雙胞胎等各方面的支
多年來(lái),美國(guó)鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。比如,美國(guó)主要鐵路服務(wù)公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚點(diǎn)。 德國(guó)西門(mén)子利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)改變行
在物聯(lián)網(wǎng)世界中,2018年是合并,收購(gòu),主要供應(yīng)商承諾兌現(xiàn)和不斷增加的消費(fèi)者需求的主要年份。在商業(yè)領(lǐng)域,制造商開(kāi)始采用物聯(lián)網(wǎng)(即工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)或“IIoT”)作為從供應(yīng)鏈物流到數(shù)字雙胞胎等各方面的支
多年來(lái),美國(guó)鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。比如,美國(guó)主要鐵路服務(wù)公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚點(diǎn)。 德國(guó)西門(mén)子利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)改變行
隨著科技的不斷發(fā)展,一些在功能上具有相互補(bǔ)充作用的技術(shù)正在不可避免地發(fā)生結(jié)合——例如,人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。 由于物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,企業(yè)可以使規(guī)模龐大的設(shè)備或“事物”實(shí)現(xiàn)網(wǎng)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是指在工業(yè)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)工業(yè)特有的價(jià)值增值的技術(shù)模式。 所有物聯(lián)網(wǎng)都是為了實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),特別是物與物的互聯(lián),但是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)又有其專有屬性,原因是與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相對(duì)的消費(fèi)物
這種技術(shù)趨勢(shì)將如何在未來(lái)十年推動(dòng)創(chuàng)新 多年來(lái),美國(guó)鐵路業(yè)一直被事故和延誤所困擾,盡管它擁有世界上較先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。比如,美國(guó)主要鐵路服務(wù)公司美鐵在2016年每五列火車中就至少有一列晚