什么是智能照明控制系統(tǒng)?智能照明控制系統(tǒng)是利用先進電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù),對供電進行實時監(jiān)控與跟蹤,自動平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度,改善照明電路中不平衡負荷所帶來的額外功耗,提高功率因素,降
對于做工控的同事們經(jīng)常會聽到DCS系統(tǒng),那么這個DCS系統(tǒng)到底是一個什么樣的系統(tǒng)呢? 我們先看下這個DCS系統(tǒng)的字面含義,Distributed Control System簡稱DCS,
PID控制器是目前機電,冶金,機械,化工等行業(yè)應(yīng)用最廣泛的工業(yè)控制器。通過變頻器有兩種PID控制方式:一種是變頻器的內(nèi)置PID控制功能,給定的信號通過面板或變頻器的端子輸入,反饋信號反饋給控制端
維美德推出Valmet Stand-Alone Retention Control(Valmet RET,維美德留著率獨立控制)全新控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)對留著率以及斷紙時流漿箱中漿料的灰分含量加以控
在工業(yè)生產(chǎn)過程或生產(chǎn)設(shè)備運行中,為了維持正常的工作條件。往往需要對某些物理量(如溫度、壓力、流量、液位、電壓、位移、轉(zhuǎn)速等)進行控制,使其盡量維持在某個數(shù)值附近,或使其按一定規(guī)律變化。要滿足這種
伺服節(jié)能原理大體上是和變頻器差不多的,主要節(jié)能原理是忙時和閑時。它可以根據(jù)使用量來調(diào)整輸入量。像注塑機一樣,它的工作負荷是不定量的。是周期性的變化,伺服節(jié)能電機和伺服節(jié)能控制系統(tǒng)一起調(diào)整使得當注
據(jù)IDC(國際數(shù)據(jù)中心)最新報告顯示,2019年第一季度AR/VR頭顯全球出貨量達到130萬臺。IDC預(yù)計,未來AR/VR頭顯的銷量將會繼續(xù)增長。同時,我國的虛擬現(xiàn)實關(guān)鍵技術(shù)也在不斷突破,市場規(guī)
什么是工控機?工控機與電腦具體又有哪些區(qū)別?今天我去工控一體機廠家高級工程師具體分析工控機和電腦的區(qū)別:首先工控機與大家口中的電腦(即普通電腦)工作原理上是一樣的,但在實際的應(yīng)用中,兩者并不能互
隨著工業(yè)4.0時代的到來,工業(yè)生產(chǎn)逐步走向網(wǎng)絡(luò)化、智能化和數(shù)字化。工業(yè)計算機連接網(wǎng)絡(luò)和外部設(shè)備增多,信息安全受到嚴重威脅。 在全球范圍內(nèi),網(wǎng)絡(luò)安全已成為各國國防安全的重要一環(huán),越來越多工
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,工業(yè)制造設(shè)備所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將越來越多。如果這些數(shù)據(jù)都要放到云端處理,就需要無窮無盡的頻譜資源、傳輸帶寬和數(shù)據(jù)處理能力,“云”難免不堪重負,此時就需要邊緣計算來分擔云計算的壓力。
未來,每一個反饋控制器是自適應(yīng)的,當測量值和設(shè)定存在差別的時候,它可以改變控制來適應(yīng)變化。一個真正的自適應(yīng)控制器應(yīng)該可以調(diào)整自己參數(shù)或者以其它方式改變算法,以適應(yīng)控制過程中的行為變化。例如,一個
ICS網(wǎng)絡(luò)所面臨的安全風險是一種系統(tǒng)性風險,而這種風險并不是單獨由安全漏洞所決定的。沒錯,漏洞的確是其中的一個主要問題,因為它們代表的是攻擊者可能利用的攻擊途徑。但我們也需要知道,入侵ICS網(wǎng)絡(luò)
數(shù)控銑床是一種典型而復(fù)雜的機電—體化產(chǎn)品,按照傳動形式所采用的機件和工作介質(zhì)的不同,可劃分成電氣傳動及控制系統(tǒng)、機械傳動及控制系統(tǒng)和液壓氣壓傳動及控制系統(tǒng)三大部分。各種數(shù)控銑床的電氣傳動及控制系
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展和普及,越來越多的企業(yè)意識到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性,工業(yè)自動化市場迎來巨大的發(fā)展前景。工業(yè)自動化是我愛方案網(wǎng)非常重視的一個領(lǐng)域,也是長期跟進的一個方向。 將以太網(wǎng)技術(shù)
DCS是 Data Communication Subsystem (數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng))的簡稱。DCS是一種“分散式控制系統(tǒng)”,而PLC (可編程控制器) 只是一種控制“裝置”,兩者是“系統(tǒng)”與“
汽車電子控制技術(shù)的快速發(fā)展主要取決于以下三個因素:一是得益于晶體管技術(shù)、大規(guī)模集成電路技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,成本不斷降低,控制功能越來越強大,為汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展提供良好的條
汽車的動力是由發(fā)動機提供的,這個大家都知道。 在密封氣缸燃燒室內(nèi),點燃汽油,燃燒發(fā)熱,就會產(chǎn)生一個巨大的爆炸力,而燃燒室是固定的,強大的壓力迫使活塞向下運動,連桿推動曲軸,將動
有源信號和無源信號是相對于電流信號而言的。若傳感器設(shè)備有獨立的工作電源,那傳感器傳出的電流信號就是有源信號;例如四線制的電磁流量計,單獨供電AC220V,然后輸出DC4-20ma電流信號。若設(shè)備
PLC全名是可編程邏輯控制器的英文簡稱,在臺灣地區(qū)簡稱為“可程器”,根據(jù)名稱它的作用主要是用來實現(xiàn)工業(yè)上的邏輯控制。早期自動化分為工業(yè)電氣自動化,自動控制自動化和生產(chǎn)過程自動化,只有工業(yè)自動化這
隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,新的工業(yè)生產(chǎn)模式和新的產(chǎn)品形態(tài)下,需要對工業(yè)控制系統(tǒng)安全的內(nèi)涵和外延進行重新審視和定義。本文在總結(jié)分析工控系統(tǒng)安全現(xiàn)狀和問題基礎(chǔ)上,提出基于本體安全的工業(yè)控制系統(tǒng)安全思想方