射頻
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射頻數(shù)據(jù)發(fā)送電路圖
為了保證系統(tǒng)在較低電流消耗的情況下仍有較高的發(fā)射功率和接收靈敏度，系統(tǒng)選用了NXP公司的高集成度的單芯片發(fā)射器PCH7900。PCH7900芯片集成度非常高，只需很少的外圍元件就可以用于315／43
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人機(jī)界面應(yīng)用的藍(lán)牙低功耗和專有射頻協(xié)議比較
隨著市場上可用的無線技術(shù)越來越多，有許多更加復(fù)雜的、整合了無線技術(shù)的人機(jī)介面設(shè)備（HID，如無線鍵盤、無線滑鼠等）投入市場。雖然無線標(biāo)準(zhǔn)具有互通性的優(yōu)勢，但它們也可能給應(yīng)用帶來不必要的復(fù)雜性
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揭秘3G手機(jī)射頻屏蔽方案
系統(tǒng)統(tǒng)集成商在選購攝像機(jī)時(shí)，經(jīng)常會(huì)面臨多種選擇，不同廠家對(duì)攝像機(jī)指標(biāo)參數(shù)的不同表達(dá)方式常常令人迷惑，而限于實(shí)際情況，往往無法逐個(gè)測試攝像機(jī)的低照度效果。如何看懂?dāng)z像機(jī)的低照度參數(shù)指標(biāo)，從而衡
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低功耗便攜式射頻巡更讀寫器設(shè)計(jì)
本文介紹一款便攜式巡更機(jī)（射頻讀寫器）的設(shè)計(jì)。該讀寫器主要由MCU、射頻IC卡讀寫模塊、天線及USB通信接口等部分組成。為了方便對(duì)巡更情況的實(shí)時(shí)記錄，系統(tǒng)采用了具有時(shí)間基準(zhǔn)功能的時(shí)鐘芯片。
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淺析RFID技術(shù)在醫(yī)院機(jī)構(gòu)的使用案例
現(xiàn)狀與需求傳統(tǒng)的醫(yī)療產(chǎn)業(yè)是人工治療式方案、被動(dòng)式及供給導(dǎo)向，孚恩科技有限公司運(yùn)用RFID技術(shù)將醫(yī)療產(chǎn)業(yè)提升為預(yù)防式、主動(dòng)式及服務(wù)導(dǎo)向。RFID（電子標(biāo)簽）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過
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博通推出業(yè)界首款家庭級(jí)小基站單芯片系統(tǒng)解決方案
該款家庭級(jí)小基站單芯片系統(tǒng)解決方案集成射頻和基帶處理功能。 北京，2013年3月4日－全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司（Nasdaq：BR
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安捷倫實(shí)時(shí)頻譜分析儀首度亮相中國，助推國防航空科技發(fā)展
在3月12日-14日于北京舉辦的首屆電子創(chuàng)新設(shè)計(jì)會(huì)議（EDI CON 2013）上，安捷倫科技公司正式發(fā)布并展出了業(yè)界最高性能的實(shí)時(shí)頻譜分析儀（RTSA）產(chǎn)品。這也是繼上月剛剛?cè)虬l(fā)布會(huì)后，
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強(qiáng)化射頻與MCU性能 車用77GHz雷達(dá)性價(jià)比攀升
過往雷達(dá)（RADAR）系統(tǒng)大多應(yīng)用在航空設(shè)備，但業(yè)界也發(fā)現(xiàn)雷達(dá)在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿?，因而紛紛投入設(shè)計(jì)。特別是以毫米波段中77GHz頻率實(shí)現(xiàn)的方案最受青睞，因該頻段可最大限度吸收水分子，已
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愛特梅爾最新汽車遙控車門解決方案
無線通信在汽車世界越來越流行，無論是開門/鎖門、鑰匙確認(rèn)、倒車傳感器還是胎壓監(jiān)測，在用戶操作汽車過程中，射頻（RF）器件扮演著重要的角色。特別是遙控車門開關(guān)（RKE）系統(tǒng)，已經(jīng)成為大多數(shù)汽車
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美國空軍尋求定制專用集成電路實(shí)現(xiàn)寬帶射頻相控陣波束形成
位于美國俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地的空軍研究實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了寬帶相控陣專用集成電路（ASIC）項(xiàng)目的需求信息（RFI-RQKS-2013-0001），尋求可實(shí)現(xiàn)寬帶射頻數(shù)字相控陣波束形成器功能
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LTE引起的新變革：TriQuint認(rèn)為整合在所難免
得益于過去四年間對(duì)LTE基帶芯片市場的壟斷，該季度高通的收益份額升至66%。另外在2012年高通手機(jī)芯片市場份額達(dá)到31%，連續(xù)5年成為手機(jī)芯片市場龍頭，今年或?qū)⑦B續(xù)六年再次登頂。
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8月29日Qorvo技術(shù)大神Workshop開講，超精彩免費(fèi)講座等你來
美國銀行/美林證券指出，在過去五年中射頻芯片產(chǎn)業(yè)每年以 20%的速率保持增長，今年因蘋果 iPhone 6S 等智能手機(jī)的需求疲弱出現(xiàn)了下滑。但據(jù)半導(dǎo)體市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights最新
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高通收購NXP會(huì)帶來哪些變數(shù)？
據(jù)《華爾街日報(bào)》引述消息人士稱，高通（Qualcomm）傳據(jù)考慮并購恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors），并會(huì)在未來三個(gè)月可能達(dá)成交易，交易金額可能高達(dá)300億美元，在消息傳
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通訊系統(tǒng)架構(gòu)詳解：基帶、中頻、射頻零部件
無線通訊的頻譜有限，分配非常嚴(yán)格，相同頻寬的電磁波只能使用一次，為了解決僧多粥少的難題，工程師研發(fā)出許多“調(diào)變技術(shù)”（ModulaTIon）與“多任務(wù)技術(shù)
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秒懂手機(jī)芯片基頻、中頻、射頻零部件
無線通訊的頻譜有限，分配非常嚴(yán)格，相同頻寬的電磁波只能使用一次，為了解決僧多粥少的難題，工程師研發(fā)出許多“調(diào)變技術(shù)”（ModulaTIon）與“多工技術(shù)&
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基于射頻無線電力傳輸供電的無電池資產(chǎn)跟蹤模塊的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)
涉及精準(zhǔn)定位和運(yùn)輸數(shù)據(jù)的資產(chǎn)跟蹤模塊，非常適合組建無電池節(jié)點(diǎn)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。
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歐盟擬推合作式智能交通 有望催生射頻器件需求
歐盟委員會(huì)日前通過“歐洲合作式智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略”，目標(biāo)是到2019年在歐盟國家道路上大規(guī)模配置合作式智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車與汽車之間、汽車與道路設(shè)施之間的&ldquo
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開元通信發(fā)布自研FEMiD模組芯片EM6375
隨著通信技術(shù)的發(fā)展，特別是5G的商用，手機(jī)射頻前端需要支持的頻段在大幅的增加，射頻子系統(tǒng)復(fù)雜度和功耗也在不斷的提升，在手機(jī)輕薄化的有限空間內(nèi)，如何更好的解決這些問題成為了一個(gè)難題。在此背景之下，射頻前端器件的模組化已經(jīng)成為一大趨勢，這樣不僅可以降低體積和尺寸，同時(shí)也能夠提升性能，降低成本。
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RF MEMS和RF SOI技術(shù)是什么？誰才是未來射頻技術(shù)的霸主？
RF MEMS是什么？ 所謂RF MEMS是用MEMS技術(shù) 加工的RF產(chǎn)品。RF-MEMS技 術(shù)可望實(shí)現(xiàn)和MMIC的高度 集成，使制作集信息的采 集、處理、傳輸、處理和 執(zhí)行于一
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你真的了解功放電路嗎？這兩個(gè)最經(jīng)典的功放電路讓你秒懂什么是功放電路
STK6153射頻輸出功放電路圖 STK6153的內(nèi)部前級(jí)采用了恒壓源偏置，這樣做可以較好地穩(wěn)定輸出級(jí)的工作狀態(tài)，但STK6153④腳與①腳間的恒壓偏置所能夠提供的靜態(tài)電流僅為1
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