-
協(xié)作式機(jī)器人具備怎樣的優(yōu)點(diǎn)
為您的企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)，通過自動(dòng)化生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)更多可以獲得的優(yōu)勢(shì) — 正是這些優(yōu)勢(shì)，讓優(yōu)傲UR協(xié)作式機(jī)器人成為了工業(yè)和協(xié)作式機(jī)器人行業(yè)游戲規(guī)則的引導(dǎo)者。 編程簡(jiǎn)單 專利技術(shù)讓無編程經(jīng)驗(yàn)的
-
無線監(jiān)控的市場(chǎng)怎么樣
據(jù)國(guó)外市場(chǎng)研究人員稱，當(dāng)前無線視頻監(jiān)控市場(chǎng)主要集中在美洲（43.24%）、亞太地區(qū)（33.18%）、歐洲、中東、非洲地區(qū)（EMEA，23.58%）三個(gè)地理區(qū)域。筆者根據(jù)Technavio原文進(jìn)行
-
數(shù)據(jù)泄露事件頻發(fā)，對(duì)此我們?cè)撊绾芜M(jìn)行預(yù)防
（文章來源：中國(guó)新聞網(wǎng)） 隨著“新基建”的走熱，5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)被寄予厚望，有望迎來質(zhì)的發(fā)展。隨著這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展，數(shù)據(jù)安全成為了所有企業(yè)必須直面的挑戰(zhàn)。據(jù)安全企業(yè)Risk
-
怎樣提升視頻監(jiān)控系統(tǒng)的價(jià)值
我們都知道，以往視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用目的比較單一，基本上都是為了安全監(jiān)控，有案件發(fā)生才需要查看錄像。但是，這種現(xiàn)狀在當(dāng)前看來這些系統(tǒng)顯得有些大材小用了。 隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的
-
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車安全系統(tǒng)中的運(yùn)用分析
（文章來源：智車科技IV） 自奔馳于1886年造出第一輛可供銷售的汽車開始，汽車已經(jīng)走過了134年的歲月。隨著AR技術(shù)的發(fā)展，其在汽車安全領(lǐng)域的運(yùn)用也將不斷擴(kuò)大。本文主要將介紹AR技術(shù)的
-
盤點(diǎn)10款熱門的車用傳感器
輛中使用了一系列的傳感器，用來測(cè)量壓力、溫度、位置、速度、濕度和占用等參數(shù)，還有越來越多用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和攝影鏡頭的傳感器。本文列出適于各種汽車應(yīng)用的10種傳感器(沒有任何特定順序)，
-
5項(xiàng)高科技汽車安全系統(tǒng) 你體驗(yàn)過么？
如今，人們?cè)谧非笃囆阅芎屯庥^的同時(shí)，也更加注意汽車的安全系統(tǒng)。為了迎合消費(fèi)者的需求，汽車廠商也開始轉(zhuǎn)變思路，將汽車安全科技保護(hù)范圍擴(kuò)大， 不再僅僅局限于汽車司
-
在硅谷，無人駕駛技術(shù)正上演“三國(guó)演義”
據(jù)路透社報(bào)道，日本零部件供應(yīng)商電裝公司預(yù)計(jì)，隨著汽車駕駛輔助功能需求增長(zhǎng)，到2020年其安全與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面的營(yíng)業(yè)收入將增長(zhǎng)60%。電裝在全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)名單中排
-
日本電裝：未來4年駕駛輔助營(yíng)收將增60%
據(jù)路透社報(bào)道，日本零部件供應(yīng)商電裝公司預(yù)計(jì)，隨著汽車駕駛輔助功能需求增長(zhǎng)，到2020年其安全與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面的營(yíng)業(yè)收入將增長(zhǎng)60%。電裝在全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)名單中排
-
ADI視覺和傳感技術(shù)領(lǐng)跑ADAS主動(dòng)安全系統(tǒng)
消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)越來越注重汽車自身的安全性。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。自?dòng)泊車、側(cè)視輔助、車道輔助、駕駛員疲
-
中國(guó)神秘買主收購(gòu)Vertu 或裝國(guó)產(chǎn)安全系統(tǒng)
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，世界上公認(rèn)的奢侈手機(jī)品牌Vertu最終還是被中國(guó)投資機(jī)構(gòu)給收購(gòu)了。日前，Vertu官方發(fā)布消息稱，香港國(guó)鼎投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鼎投資”)已成為
-
大疆推新版無人機(jī)飛行系統(tǒng) 為用戶實(shí)時(shí)提供信息
大疆宣布推出用于無人機(jī)的新版飛行安全系統(tǒng)Geospatial Environment Online (GEO)，將為用戶實(shí)時(shí)提供有關(guān)所在區(qū)域的飛行限制和安全提示等信息。空域監(jiān)管機(jī)構(gòu)有時(shí)會(huì)因山林火
-
抬頭顯示融合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù) 推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展
平視顯示器正不斷得到發(fā)展，已經(jīng)從原先的戰(zhàn)斗機(jī)配置逐漸推廣到公共市場(chǎng)量產(chǎn)車型中。舉例來說，Mini車型就采用了平視顯示器技術(shù)，而且隨著該先進(jìn)技術(shù)越來越流行，也會(huì)促進(jìn)
-
運(yùn)用ARM處理器系列軟件工具可加速遵循安全至上的規(guī)范
越來越多程序設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)安全相關(guān)應(yīng)用程序時(shí)采用ARM處理器，范圍遍及醫(yī)療、運(yùn)輸、航空電子與工業(yè)領(lǐng)域。因此，透過這些處理器所執(zhí)行的軟件也受到更為嚴(yán)格的檢查，因?yàn)槿魏我粋€(gè)小錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。為了避
-
汽車主動(dòng)安全：后勢(shì)看俏趨勢(shì)盡顯
想必近年來在汽車電子領(lǐng)域你聽得最多的關(guān)鍵詞是“車聯(lián)網(wǎng)”，但是作為電子行業(yè)從業(yè)者，還有一個(gè)詞匯是不能夠遺漏的，那就是“汽車主動(dòng)安全”。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車用戶的增多
-
全新“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”
全新的“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”，預(yù)計(jì)該技術(shù)應(yīng)該會(huì)被要求安裝在今后上市的新車和輕型卡車上面。周一，奧巴馬政府表示，他們正在研究這項(xiàng)措施，希望每年可以減少數(shù)千起汽
-
美國(guó)要求汽車安裝Car-to-Car無線安全系統(tǒng)
全新的“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”，預(yù)計(jì)該技術(shù)應(yīng)該會(huì)被要求安裝在今后上市的新車和輕型卡車上面。周一，奧巴馬政府表示，他們正在研究這項(xiàng)措施，希望每年可以減少數(shù)千起汽
-
MEMS傳感器，引領(lǐng)全新智能車安全
預(yù)計(jì)2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來源就是汽車電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車安全性方面。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應(yīng)用到汽車行業(yè)，在汽車領(lǐng)
-
基于可重構(gòu)的可信SOPC平臺(tái)的WSN安全系統(tǒng)
1 引言1.1 選題背景WSN是由大量具有感知能力，計(jì)算能力和通信能力的微型計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的自組織、分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在軍事國(guó)防，環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域有著巨大的實(shí)用價(jià)值，被認(rèn)為是
-
德爾福新技術(shù)構(gòu)筑車身360°安全屏障
谷歌不久前發(fā)布了一款真正屬于自己的自動(dòng)駕駛車，它不再是以雷克薩斯車為原型改造，所有的控制系統(tǒng)均由谷歌開發(fā)，這可以說是自動(dòng)駕駛車領(lǐng)域的一個(gè)里程碑。不僅是谷歌，全球各大汽車制造商與零部件商也在全力研發(fā)相關(guān)
