3月19日消息,據(jù)國外媒體報道,盡管本周三印度電信部長表示不滿意,RIM公司仍然對向印度權(quán)力機構(gòu)提供的獲取相關(guān)數(shù)據(jù)服務(wù)的方式很有信心。 印度電信部長薩欽•皮洛特(Sachin Pilot)本周三向議會表示國家安全機構(gòu)
近日,知名安全企業(yè)金山網(wǎng)絡(luò)與商用Wi-Fi服務(wù)商邁外迪達成戰(zhàn)略合作,為全國逾6000家商戶提供云安全上網(wǎng)服務(wù)。這項合作使金山毒霸云安全開放系統(tǒng)讓北京建立成為全國最大規(guī)模免費安全上網(wǎng)區(qū)。 根據(jù)介紹,眾多北京
軍事專家在討論各國武器防御系統(tǒng)風(fēng)格的迥異之處時,經(jīng)常涉及到所謂被動型系統(tǒng)和主動型系統(tǒng),汽車安全系統(tǒng)的設(shè)計上也處處體現(xiàn)了這種思路。 汽車被動式安全系統(tǒng)的代表即為傳統(tǒng)的保險杠、安全帶、安全氣囊等,主
Intersil公司日前宣布針對汽車后視安全系統(tǒng),推出ISL76321串行/解串器 (SerDes) 接口芯片。這款單片式收發(fā)器解決方案通過一條屏蔽雙絞線 (STP) 電纜傳送視頻數(shù)據(jù)、雙向控制信息和電源,從而簡化系統(tǒng)設(shè)計。這款產(chǎn)品有
Intersil公司日前宣布針對汽車后視安全系統(tǒng),推出ISL76321串行/解串器 (SerDes) 接口芯片。這款單片式收發(fā)器解決方案通過一條屏蔽雙絞線 (STP) 電纜傳送視頻數(shù)據(jù)、雙向控制信息和電源,從而簡化系統(tǒng)設(shè)計。這款產(chǎn)品有
摘 要:針對C/S模式中傳統(tǒng)的用戶層網(wǎng)絡(luò)通信方式效率低,安全性差的問題,全面考慮了系統(tǒng)整體的安全保密性能,提出了核22層實現(xiàn)方案。采用客戶身份認證、數(shù)據(jù)完整性驗證、傳輸信息加密安全策略,在智能卡的硬件支持
基于智能卡的嵌入式網(wǎng)絡(luò)加密安全系統(tǒng)設(shè)計
傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要指氣囊和安全帶,而駕駛者氣囊就裝在方向盤上,而氣囊又是要配合安全帶才能發(fā)揮作用。因此傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)廠家主要產(chǎn)品就是氣囊、方向盤和安全帶。這當中以氣囊最為重要。構(gòu)成安全氣囊系統(tǒng)
北京時間5月5日早間消息,據(jù)國外媒體周二報道,華為高層本周將會晤印度官員,打消印度對于使用華為電信設(shè)備可能帶來安全威脅的疑慮。上周有報道稱,印度即將禁止進口來自中國廠商的電信設(shè)備。華為隨后表示,將尋求印
介紹了基于ADSP-BF533家庭安全系統(tǒng)設(shè)計方案,詳細闡述了該系統(tǒng)的總體架構(gòu)及各個模塊的硬件電路和軟件實現(xiàn)。本系統(tǒng)主要應(yīng)用于家庭安全防盜領(lǐng)域,綜合利用紅外探測、GSM無線通信以及MPEG-4視頻壓縮技術(shù),實現(xiàn)了家庭范圍內(nèi)的紅外探測非法入侵、GSM短信報警和現(xiàn)場圖像采集和存儲等功能。
介紹了基于ADSP-BF533家庭安全系統(tǒng)設(shè)計方案,詳細闡述了該系統(tǒng)的總體架構(gòu)及各個模塊的硬件電路和軟件實現(xiàn)。本系統(tǒng)主要應(yīng)用于家庭安全防盜領(lǐng)域,綜合利用紅外探測、GSM無線通信以及MPEG-4視頻壓縮技術(shù),實現(xiàn)了家庭范圍內(nèi)的紅外探測非法入侵、GSM短信報警和現(xiàn)場圖像采集和存儲等功能。
根據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)中投顧問的數(shù)據(jù),在巨大的市場潛力與國家激勵政策的雙重推動下,預(yù)計到2012年,中國汽車電子市場規(guī)模有望突破3200億元。那么,目前市場對汽車的安全性和汽車信息娛樂系統(tǒng)等有哪些新的要求?繼CD/DVD
汽車主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色——TPMSTPMS是汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫,主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測,對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以保障行
汽車主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色——TPMSTPMS是汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫,主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測,對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以保障行
FPGA單芯片四核二乘二取二的安全系統(tǒng)
汽車主動與被動安全系統(tǒng)供應(yīng)商美國天合汽車集團(TRW Automotive)日前在位于美國密歇根州利沃尼亞的總部宣布設(shè)立其北美第二個駕駛輔助系統(tǒng)工程技術(shù)中心。該中心將專注于高級雷達應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)與測試,從而為 TRW 的
智能無線通信 智能無線通訊要求自動操作,即不需要使用者按任何按鈕,系統(tǒng)可以自己檢測或發(fā)送信號,100%獨立,在不同的環(huán)境下可以自學(xué)習(xí)和自適應(yīng),在有噪音的環(huán)境下可以排除噪音正常的工作。 上述智能無線通訊
11月23日(于藝婉)今天,“信息助發(fā)展 同心鼎未來”2009中小企業(yè)信息化推進大會在山東濟南隆重舉行。與會期間,中國移動首次提出了建立中小企業(yè)服務(wù)聯(lián)盟的倡議,并攜手多家合作伙伴宣布正式開啟百萬中小
DENSO、飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)及TRW汽車控股公司共同宣布,將成立一個同業(yè)聯(lián)盟,進一步推廣分布式系統(tǒng)接口(Distributed Systems Interface,DSI)標準的研發(fā)和使用。 DSI是汽車業(yè)界最廣為采用的總線