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城軌車輛牽引系統(tǒng)安全功能的確定方法與設(shè)計策略研究
根據(jù)鐵路應(yīng)用系列安全標準相關(guān)要求 ,車輛及其子系統(tǒng)的安全功能應(yīng)滿足相應(yīng)安全完整性等級(SIL)要求 , 以保證整個系統(tǒng)的安全性。通常要求車輛牽引系統(tǒng)的安全功能須滿足SIL2等級 ,現(xiàn)基于EN 50126標準中對系統(tǒng)安全性的管理規(guī)范和說明 ,對某全自動駕駛地鐵車輛牽引系統(tǒng)安全功能的確定過程和方法以及安全功能的設(shè)計策略進行了探究。
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使用SIL 2器件設(shè)計功能安全的SIL 3模擬輸出模塊
需要安全完整性等級(SIL) 3解決方案的制造商，在使用SIL 2器件時面臨著多項挑戰(zhàn)。隨著工業(yè)功能安全標準IEC 61508第3版的發(fā)布，制造商必須采用新的方法。本文概述了一種能夠克服挑戰(zhàn)以成功實現(xiàn)SIL 3并加速產(chǎn)品上市的解決方案。
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這些功能關(guān)鍵時刻能救命，值得了解
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，汽車工業(yè)的發(fā)展越來越好，汽車的配置也越來越多，但是，我們在追求高性能，高配置的同時，不能忽視一些最基本的安全功能，而這些“不起眼”的功能，往往在關(guān)鍵時刻能救命。
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我們?nèi)绾未蛟旌捅Ｗo未來的互聯(lián)汽車
預(yù)計到2050年，城市人口數(shù)量將翻一番，這意味著交通擁堵和污染將不斷增加，給城市居民帶來困擾。因此，未來的城市將需要更加智能的交通管理解決方案和更加智能的汽車。專家
小軒窗
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