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城軌車(chē)輛牽引系統(tǒng)安全功能的確定方法與設(shè)計(jì)策略研究
根據(jù)鐵路應(yīng)用系列安全標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求 ,車(chē)輛及其子系統(tǒng)的安全功能應(yīng)滿足相應(yīng)安全完整性等級(jí)(SIL)要求 , 以保證整個(gè)系統(tǒng)的安全性。通常要求車(chē)輛牽引系統(tǒng)的安全功能須滿足SIL2等級(jí) ,現(xiàn)基于EN 50126標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)系統(tǒng)安全性的管理規(guī)范和說(shuō)明 ,對(duì)某全自動(dòng)駕駛地鐵車(chē)輛牽引系統(tǒng)安全功能的確定過(guò)程和方法以及安全功能的設(shè)計(jì)策略進(jìn)行了探究。
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使用SIL 2器件設(shè)計(jì)功能安全的SIL 3模擬輸出模塊
需要安全完整性等級(jí)(SIL) 3解決方案的制造商，在使用SIL 2器件時(shí)面臨著多項(xiàng)挑戰(zhàn)。隨著工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508第3版的發(fā)布，制造商必須采用新的方法。本文概述了一種能夠克服挑戰(zhàn)以成功實(shí)現(xiàn)SIL 3并加速產(chǎn)品上市的解決方案。
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這些功能關(guān)鍵時(shí)刻能救命，值得了解
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展越來(lái)越好，汽車(chē)的配置也越來(lái)越多，但是，我們?cè)谧非蟾咝阅?，高配置的同時(shí)，不能忽視一些最基本的安全功能，而這些“不起眼”的功能，往往在關(guān)鍵時(shí)刻能救命。
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我們?nèi)绾未蛟旌捅Ｗo(hù)未來(lái)的互聯(lián)汽車(chē)
預(yù)計(jì)到2050年，城市人口數(shù)量將翻一番，這意味著交通擁堵和污染將不斷增加，給城市居民帶來(lái)困擾。因此，未來(lái)的城市將需要更加智能的交通管理解決方案和更加智能的汽車(chē)。專(zhuān)家
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