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Sion系列電動汽車
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。德國新創(chuàng)車廠Sono Motors2016年首次宣布推出的Sion系列電動汽車，現(xiàn)在這些電動汽車即將開始量產(chǎn)。在2017年7月開始開啟預(yù)售后，該創(chuàng)業(yè)公司宣布去年11月汽車價格大幅上漲?，F(xiàn)在第一批系列設(shè)計圖像已經(jīng)發(fā)布。
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一種將太陽能和水蒸氣結(jié)合在一起的面板裝置
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。比利時庫魯汶的科學(xué)家開發(fā)了一種面板裝置，它將太陽能和水蒸氣結(jié)合在一起，全年平均每天產(chǎn)生250升(66加侖)的氫氣，這是一個破紀(jì)錄的數(shù)字。
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太陽能自行車安裝的太陽能電池板
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。非洲國家普遍擁有著豐富的太陽能資源，三個非洲國家正在試驗使用太陽能驅(qū)動的3輪和4輪自行車，這種太陽能自行車安裝的太陽能電池板，在白天能為電池充電，為自行車提供動力，自行車能夠承載50-100公斤重物，充滿一次電能夠行駛50公里，最高時速可達(dá)到35公里/小時。
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在太陽能電池板上智能涂層
太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個地方，人們的生活已經(jīng)離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。美國的NanoMarkets發(fā)布了一個關(guān)于在太陽能電池板上智能涂層的應(yīng)用的報告。NanoMarkets認(rèn)為智能涂層銷售給光伏行業(yè)，現(xiàn)在看來還微不足道，但將會在2016年達(dá)到5.04億美元，到2018年增長到8.47億美元。
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未來的太陽能技術(shù)
太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個地方，人們的生活已經(jīng)離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。長久以來，太陽能技術(shù)已經(jīng)取得了跨越式的發(fā)展，每天都有新的技術(shù)投入使用，此前一些曾被認(rèn)為遙不可及的設(shè)計理念如今也都得到了運用。
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藍(lán)光光盤中的納米結(jié)構(gòu)制作的太陽能板
隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而光能就是一個不錯的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽能發(fā)電。美國西北大學(xué)的研究人員最近發(fā)現(xiàn)，藍(lán)光光盤中的納米結(jié)構(gòu)具備非常好的光線吸收能力，使用這種材料制作的太陽能板可將自身能效提升22%。
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特斯拉太陽能電池板又起火？這次是誰遭了殃？
亞馬遜表示，2018年6月，該公司位于加州雷德蘭茲的一個倉庫的屋頂發(fā)生火災(zāi)，涉及特斯拉SolarCity部門安裝的太陽能電池板系統(tǒng)。這家總部位于西雅圖的零售巨頭通過電子郵件表示，它已采取措施保護(hù)其設(shè)施，并且沒有計劃安裝更多的特斯拉太陽能系統(tǒng)。
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繼沃爾瑪之后亞馬遜也反應(yīng)特斯拉的太陽能電池板著火
據(jù)國外媒體報道，沃爾瑪并不是唯一一家聲稱因為特斯拉的太陽能電池板而著火的公司。亞馬遜周五表示，2018年6月，發(fā)生在其位于加州雷德蘭茲的一座倉庫屋頂上的火災(zāi)，與特斯拉旗下公司SolarCity安裝的一個太陽能電池板系統(tǒng)有關(guān)。
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讓太陽能逆變器比太陽更可靠
在炎炎夏日，我通常和大多數(shù)人一樣會躲在空調(diào)房里避暑。再之后，隨著天氣變得涼爽起來，我會打開窗戶吹著自然風(fēng)，在那時我就會收到夏季的電費賬單，然后我就會問自己空調(diào)帶來的短暫舒適感是否真的值得。
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晶硅會隨著新型光伏材料的出現(xiàn)被淘汰嗎？
光伏材料又稱太陽能電池材料，是指能將太陽能直接轉(zhuǎn)換成電能的材料。晶硅作為最主要的傳統(tǒng)光伏材料，其市場占有率達(dá)90% 以上。1976 年出現(xiàn)新型薄膜太陽能電池，涉及材料包括硫化鎘、砷化鎵、銅銦硒等，光電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)18%。然而，自2009 年以來，有機-無機雜化鈣鈦礦太陽能電池因其簡易的制備方式和優(yōu)異的光電性能備受關(guān)注，光電轉(zhuǎn)換效率在短短幾年內(nèi)就由3.8% 上升至22.1%，顯示出極大的應(yīng)用潛力。因此鈣鈦礦成為目前最為先進(jìn)的一種光伏材料。
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德國公司推出太陽能動力電動汽車：日支持行駛里程為30公里
德國初創(chuàng)企業(yè)Sono Motors近日發(fā)布了一款別具一格的太陽能一體化電動汽車，可由太陽能電池板為電動車提供動力。
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斯坦福大學(xué)團隊繪制美國“太陽能地圖”
美國斯坦福大學(xué)研究人員日前報告說，他們利用一種新的計算機算法來分析高分辨率衛(wèi)星圖像，獲得迄今最詳盡的美國太陽能設(shè)施分布情況，并將所獲數(shù)據(jù)放入一個開放的數(shù)據(jù)庫，使政策制定者、公共事業(yè)公司等可以更深入了解驅(qū)動太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)因素。
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特斯拉聯(lián)手南澳打造最大虛擬發(fā)電廠 運營進(jìn)入第二階段
2018年2月，特斯拉宣布與南澳大利亞州政府聯(lián)手打造世界上最大的虛擬發(fā)電廠，現(xiàn)在這一虛擬發(fā)電廠的運營已經(jīng)進(jìn)入第二階段。
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新能源汽車真的產(chǎn)能過剩嗎？其實是這樣的！
有學(xué)者認(rèn)為，早期新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的騙補問題，只是折射出產(chǎn)業(yè)野蠻生長的插曲，而當(dāng)下因參與者過多而導(dǎo)致產(chǎn)能過剩問題，很可能將整個行業(yè)帶入混亂境地。有數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)各類車企已經(jīng)公開的產(chǎn)能規(guī)劃，到2020年，我國新能源汽車的產(chǎn)能將超過2000萬輛。而按照此前工信部、國家發(fā)改委和科技部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國新能源汽車產(chǎn)量為200萬輛。也就是說，目前各家車企規(guī)劃的產(chǎn)能總量已經(jīng)達(dá)到了這一規(guī)劃的10倍之多。
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俄羅斯已向歐洲出口太陽能電池板
據(jù)報道，俄羅斯已經(jīng)開始出口當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的太陽能電池板，第一副能源部長Alexey Texler周五在俄羅斯能源周期間表示，已經(jīng)向歐洲供應(yīng)了第一批產(chǎn)品。他公開表示，“出口供應(yīng)已經(jīng)開始對外供應(yīng)，從Novocheboksarsk工廠到歐洲?！?
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特斯拉不僅做汽車，還做太陽能電池板！
據(jù)路透社報道，截至5月份，僅12個特斯拉太陽能電板加入電網(wǎng)，所有這些屋頂都位于加州北部。特斯拉拒絕提供最新數(shù)據(jù)，但后來公司澄清說馬斯克提到的“幾百棟房屋”指的是計劃安裝或已經(jīng)部分安裝好的屋頂。從201
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特斯拉又打破世界記錄，這次是屋頂太陽能電池板陣列
平心而論，地面上安裝的太陽能發(fā)電廠要大得多，但特斯拉說的是屋頂太陽能電池陣列。如果它真的能在“1號超級工廠”的屋頂上安裝70兆瓦的太陽能陣列，那么它的確能成為屋頂上最大的太陽能設(shè)備。
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這款無人機了不得！能坐人，太陽能供電！
Solar Two OPS 裝配了自動化系統(tǒng)，驗證機順利完成了起降、飛行動作。如果遇到了問題，駕艙內(nèi)配備的人員可以對其進(jìn)行干預(yù)。不過本次測試的全程都相當(dāng)順利，即便天氣狀況不怎么理想，Elektra Two Solar 還是安穩(wěn)地飛行起降。
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歐盟對我國光伏產(chǎn)品雙反政策有望取消 2019年歐洲市場需求或?qū)⒏哂陬A(yù)期
2013年，歐盟首次對中國太陽能電池板、硅片和電池實施反傾銷和反補貼措施，并于2017年3月將這些措施延長了18個月至今年9月。在這期間，歐洲市場占中國組件出口比例也從高峰期超過80%，下降到2016年以來的10%以內(nèi)，2017年僅出口約500MW，今年1-7月出口490MW，同比增長83%。
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太陽能不間斷式供電設(shè)備的設(shè)計與制作
本設(shè)計的創(chuàng)新之處在于： 其一，采用簡單實用的電路實現(xiàn)步進(jìn)充電方式，即在充足的太陽光下，一個蓄電池充電電流大于另一個蓄電池的充電電流，以實現(xiàn)先對一個蓄電池充電，充
