摘要:電路驅(qū)動一只大功率白光LED (WLED),當(dāng)溫度過高以及熱敏電阻發(fā)生開路或短路故障時,將關(guān)閉LED。 具備高溫保護功能的白光LED驅(qū)動器 摘要:電路驅(qū)動一只大功率白光LED (WLED),當(dāng)溫度過高以及熱敏電阻發(fā)生開路或
藍寶石基板Q3跌幅超乎預(yù)期,價格一步步下殺止不住,以目前正在協(xié)議的8月份報價來看,下游客戶已喊出2寸藍寶石拋光片基板約15-16美元,但藍寶石基板廠商仍在抗衡當(dāng)中。 藍寶石基板自Q2開始改為逐月議價,而Q2平均2寸
大功率LED照明應(yīng)用需要保護元件 LED通常被設(shè)計成5顆到20顆串聯(lián)使用,實現(xiàn)大功率LED照明應(yīng)用,因為單顆LED的功率因散熱問題不可能做得很大。但問題是,只要串聯(lián)結(jié)構(gòu)中的任何一顆LED出故障,整串LED就會一起出故障。在
摘要:電路驅(qū)動一只大功率白光LED (WLED),當(dāng)溫度過高以及熱敏電阻發(fā)生開路或短路故障時,將關(guān)閉LED。 具備高溫保護功能的白光LED驅(qū)動器 摘要:電路驅(qū)動一只大功率白光LED (WLED),當(dāng)溫度過高以及熱敏電阻發(fā)生開路或
摘 要:根據(jù)大功率LED的供能要求,從EMI濾波、功率因素校正、半橋諧振轉(zhuǎn)換三個方面著手,以FAN6961和FSFR2100為控制芯片,設(shè)計了一款大功率的高效率LED驅(qū)動電路,在90~264VAC的線路輸入和滿載下,功率因數(shù)高于93%
摘 要:根據(jù)大功率LED的供能要求,從EMI濾波、功率因素校正、半橋諧振轉(zhuǎn)換三個方面著手,以FAN6961和FSFR2100為控制芯片,設(shè)計了一款大功率的高效率LED驅(qū)動電路,在90~264VAC的線路輸入和滿載下,功率因數(shù)高于93%
摘 要:根據(jù)大功率LED的供能要求,從EMI濾波、功率因素校正、半橋諧振轉(zhuǎn)換三個方面著手,以FAN6961和FSFR2100為控制芯片,設(shè)計了一款大功率的高效率LED驅(qū)動電路,在90~264VAC的線路輸入和滿載下,功率因數(shù)高于93%
大功率LED照明應(yīng)用需要保護元件 高功率LED能提供白熾燈或CFL燈所無法提供的長工作壽命、低功耗和低維護需求,這些因素使得led在戶外應(yīng)用中越來越普及。不過,LED是敏感電子元件,它很容易被系統(tǒng)開關(guān)機、靜電放電
固態(tài)led技術(shù)是一種典型的突破性技術(shù),未來五年有信心在消費,商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用等廣泛的領(lǐng)域中保持全球快速增長。事實上,專家估計固態(tài)照明將以汽車照明為主導(dǎo)應(yīng)用,聯(lián)合商業(yè)標(biāo)識,TV,LCD和筆記本電腦背光等應(yīng)用,以超
引言 當(dāng)LED所處環(huán)境溫度高于安全工作點溫度時,LED的正向電流就會超出安全區(qū),使LED的壽命大為降低甚至損壞。解決方法是利用溫度補償電路來不斷減小LED的正向電流值,避免LED因溫度過高而損壞。 1 大功率LED溫
引言 當(dāng)LED所處環(huán)境溫度高于安全工作點溫度時,LED的正向電流就會超出安全區(qū),使LED的壽命大為降低甚至損壞。解決方法是利用溫度補償電路來不斷減小LED的正向電流值,避免LED因溫度過高而損壞?! ? 大功率LED溫
引言 當(dāng)LED所處環(huán)境溫度高于安全工作點溫度時,LED的正向電流就會超出安全區(qū),使LED的壽命大為降低甚至損壞。解決方法是利用溫度補償電路來不斷減小LED的正向電流值,避免LED因溫度過高而損壞?! ? 大功率LED溫
各國積極推動落實節(jié)能減排項目,尤其中國的LED路燈因商機龐大而被受led路燈廠家重視。路燈是城市照明的重要組成部分,傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈,高壓鈉燈整體上光效低的缺點造成了能源的巨大浪費,因此,開發(fā)新型高
近日,勤上光電大功率LED池州產(chǎn)業(yè)基地項目一期生產(chǎn)線投產(chǎn)暨新廠區(qū)舉行了奠基儀式。 勤上光電大功率led池州產(chǎn)業(yè)基地項目位于池州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),計劃總投資8億元人民幣,項目分三期建設(shè),預(yù)計到2015年可形成60萬
引言 環(huán)境問題在各國的經(jīng)濟發(fā)展中已成為頭等重要的問題,因而節(jié)能省電的LED照明就成為了照明界的“新寵”。因為LED的發(fā)光效率較高、制造成本也較低,其應(yīng)用前景和市場非常廣大。但是,大功率LED燈的散熱
引言 環(huán)境問題在各國的經(jīng)濟發(fā)展中已成為頭等重要的問題,因而節(jié)能省電的LED照明就成為了照明界的“新寵”。因為LED的發(fā)光效率較高、制造成本也較低,其應(yīng)用前景和市場非常廣大。但是,大功率LED燈的散熱
摘 要: 由于白光LED具有低成本、長壽命和小體積的特性, 被迅速應(yīng)用到了照明和背光等領(lǐng)域, 其驅(qū)動電路也層出不窮, 但大多數(shù)驅(qū)動源都沒有解決效率不高, LED發(fā)光亮度不一致, 發(fā)熱量大等問題。該文提出了一種基于恒
創(chuàng)建節(jié)約型社會已成為人們的共識,但是目前道路照明中仍然大量使用的高壓鈉燈燈具的綜合效率并不高,只有70%左右,且顯色指數(shù)偏低,夜間照明感覺昏暗,不利于汽車駕駛?cè)藛T和行人對目標(biāo)和障礙物的分辨,對道路交
摘 要: 由于白光LED具有低成本、長壽命和小體積的特性, 被迅速應(yīng)用到了照明和背光等領(lǐng)域, 其驅(qū)動電路也層出不窮, 但大多數(shù)驅(qū)動源都沒有解決效率不高, LED發(fā)光亮度不一致, 發(fā)熱量大等問題。該文提出了一種基于恒
創(chuàng)建節(jié)約型社會已成為人們的共識,但是目前道路照明中仍然大量使用的高壓鈉燈燈具的綜合效率并不高,只有70%左右,且顯色指數(shù)偏低,夜間照明感覺昏暗,不利于汽車駕駛?cè)藛T和行人對目標(biāo)和障礙物的分辨,對道路交