車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)是指嵌入安裝在汽車移動(dòng)環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)。主要包括車載導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀、車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)、車內(nèi)和倒車監(jiān)控系統(tǒng)、車載息娛樂系統(tǒng)等。國(guó)內(nèi)車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)從不成熟到逐步的
在便攜式音頻系統(tǒng)中存在許多引起劣質(zhì)音頻的源,不過本文主要關(guān)注模擬音頻信號(hào)上影響音質(zhì)的噪聲源。不管是平坦(“白”)還是音調(diào)的非諧波噪聲都會(huì)使最終用戶感到討
一、系統(tǒng)概述隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,地域間交流變得越來越頻繁,“地球村”的理想藍(lán)圖也在逐步實(shí)現(xiàn)。而作為實(shí)現(xiàn)“地球村”的重要交通工具—&md
【新聞要點(diǎn)】· 博世采用由風(fēng)河公司優(yōu)化和改編的Android 軟件構(gòu)建了革命性的DCN 多媒體會(huì)議設(shè)備。· 博世 DCN 多媒體系統(tǒng)具有更強(qiáng)大的連接功能和更優(yōu)秀的互操作
隨著多媒體內(nèi)容的使用頻次越來越高,消費(fèi)者對(duì)于處理多媒體音頻和視頻流、以及運(yùn)行基于圖形的高級(jí)應(yīng)用程序所具備的成熟技術(shù),也提出高于以往的要求,這些驅(qū)動(dòng)著智能手機(jī)、平板電腦和其他智能移動(dòng)消費(fèi)者產(chǎn)品的演進(jìn),促
隨著搭載越來越多的傳感器,車輛行駛途中會(huì)得到越來越多的周邊信息。如何從茫茫的信號(hào)中快速找出對(duì)駕駛員有用的信息、怎樣更智能地處理這些信息、如何將這些信息變?yōu)楦欣隈{駛員理解的內(nèi)容等等問題,成為了擺在汽
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 作為雪鐵龍旗下高品質(zhì)DS系列的首款車型DS3從2009年發(fā)布以來,憑借著年輕化的外形、優(yōu)秀的內(nèi)飾布局贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。近日,DS3小改款官圖發(fā)布,相對(duì)現(xiàn)款的主要變化來自于LED車大燈和霧燈
RDA今日宣布量產(chǎn)高集成多媒體系統(tǒng)芯片RDA5851S,此方案為揚(yáng)聲器系統(tǒng)、MP3播放器以及立體聲耳機(jī)提供通過藍(lán)牙方式連接的音樂或音頻應(yīng)用。RDA5851S 在單一芯片上集成了基帶、藍(lán)牙收發(fā)器、電源管理單元、調(diào)頻收音接收器、
RDA今日宣布量產(chǎn)高集成多媒體系統(tǒng)芯片RDA5851S,此方案為揚(yáng)聲器系統(tǒng)、MP3播放器以及立體聲耳機(jī)提供通過藍(lán)牙方式連接的音樂或音頻應(yīng)用。 RDA5851S在單一芯片上集成了基帶、藍(lán)牙收發(fā)器、電源管理單元、調(diào)頻收音接收器、
21ic電子網(wǎng)訊:提到汽車互聯(lián)多媒體技術(shù)的發(fā)展,我們有必要從汽車媒體系統(tǒng)說起,實(shí)際上這是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的發(fā)展過程。1924年,雪佛蘭率先將無(wú)線電裝配到量產(chǎn)車型上,即在儀表板總成上安裝無(wú)線電收音機(jī)。不過,那
21ic電子網(wǎng)訊:比亞迪在其最新車型秦上面不僅使用了一套比較先進(jìn)的油-電混合動(dòng)力系統(tǒng),而且在車內(nèi)多媒體方面也下足了功夫,官方宣稱秦在多媒體方面擁有很多新功能以及新的界面設(shè)計(jì),那么是否真的如官方宣傳那樣好
電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics近日發(fā)布一份題為《走向更高!針對(duì)汽車多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱模擬》的研究報(bào)告。本報(bào)告最初發(fā)表于明導(dǎo)旗下刊物《Engineering Edge》,由大陸汽車集團(tuán)的Uwe Lautenschlag
無(wú)論是前裝還是后裝,智能化已成為愈來愈普及的共識(shí)。在前裝,智能化更側(cè)重于整車的電控系統(tǒng),如動(dòng)力行走系統(tǒng)、車身安全系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)等。而在后裝市場(chǎng),更多的聚焦于多媒體系統(tǒng)、OBD系統(tǒng)等電子產(chǎn)品的開發(fā)。目前整
[摘要] 尼爾森報(bào)告顯示,未來一年內(nèi)計(jì)劃購(gòu)車的消費(fèi)者主要來自三四線城市,其中超過一半是初購(gòu)消費(fèi)者,因此汽車廠商應(yīng)該注重他們的購(gòu)買需求特點(diǎn)。 尼爾森報(bào)告顯示,未來一年內(nèi)計(jì)劃購(gòu)車的消費(fèi)者主要來自
當(dāng)今生活的時(shí)代,多媒體通信的出現(xiàn)和流行是大勢(shì)所趨。隨著數(shù)字電視(DTV)、IP視頻傳輸、數(shù)字相機(jī)、無(wú)線視頻、醫(yī)療圖像和視頻監(jiān)控等應(yīng)用的興起,目前提供音頻和數(shù)據(jù)服務(wù)的許多系統(tǒng)都會(huì)隨實(shí)時(shí)視頻技術(shù)的應(yīng)用而有不同程度
基于嵌入式主板EPIA-N800的電梯多媒體系統(tǒng)
車載信息娛樂系統(tǒng)的使用壽命一般都比較短暫,與汽車的使用壽命根本無(wú)法比擬。盡管兩者有著如此大的差異,中檔轎車的車載多媒體系統(tǒng)仍然發(fā)展到了新的水平。單就顯示屏而言,其發(fā)展趨勢(shì)是越來越大。不久的將來,在高檔
8月1日凌晨,浙江電臺(tái)女主播郭夢(mèng)秋突發(fā)心肌梗塞不幸離世,讓很多人感慨休息的重要性。其實(shí)類似這樣的悲痛故事時(shí)不時(shí)在我們身邊上演,怎樣才能“預(yù)防”此類事情的發(fā)生?當(dāng)病患走進(jìn)醫(yī)院、診所甚至是普通的藥店,怎樣引
汽車行業(yè)的制造商正面臨著挑戰(zhàn)。消費(fèi)者永遠(yuǎn)期望他們的汽車具有最新的音頻和多媒體系統(tǒng),以及與MP3播放器等便攜式設(shè)備連接的接口。由于消費(fèi)類電子行業(yè)的發(fā)展速度比傳統(tǒng)汽車行業(yè)快,因此汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商必須保持
0 引言旅客在旅行過程中,為防止坐過站,十分關(guān)心列車的前方到站。尤其是夜間行車,列車播音室停止播音,只靠列車到站時(shí)列車員才報(bào)站名,給廣大旅客帶來諸多不便。為使旅客能及時(shí)了解到自己目前所處位置及前方到站。