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城軌車輛牽引系統(tǒng)安全功能的確定方法與設計策略研究
根據(jù)鐵路應用系列安全標準相關要求 ,車輛及其子系統(tǒng)的安全功能應滿足相應安全完整性等級(SIL)要求 , 以保證整個系統(tǒng)的安全性。通常要求車輛牽引系統(tǒng)的安全功能須滿足SIL2等級 ,現(xiàn)基于EN 50126標準中對系統(tǒng)安全性的管理規(guī)范和說明 ,對某全自動駕駛地鐵車輛牽引系統(tǒng)安全功能的確定過程和方法以及安全功能的設計策略進行了探究。
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基于Lcu控制的地鐵車輛冗余失效故障分析及解決
摘要:針對廣州地鐵某項目基于LCU控制的車輛在應用中出現(xiàn)DIO板卡續(xù)流二極管短路導致通道冗余失效的故障,從DIO板卡原理方面進行分析,提出了臨時處理措施及根本處理措施。
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廣州地鐵14號線司控器問題分析及改進措施
摘要:地鐵車輛司控器的好壞直接影響司機對車輛的穩(wěn)定操作,目前地鐵車輛司控器在應用過程中仍存在一定的不足。鑒于此,對廣州地鐵14號線車輛司控器鑰匙不能插入、方向開關回零后無法關鑰匙等問題進行了分析,并提出了有效的改進措施,提高了地鐵車輛操作的穩(wěn)定性和安全性。
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地鐵車輛永磁同步牽引系統(tǒng)與異步牽引系統(tǒng)選型分析
摘要:基于對地鐵車輛牽引系統(tǒng)控制原理、性能、能耗的分析研究,針對城市軌道車輛實際運用情況,通過測試及數(shù)值計算,總結了永磁同步牽引系統(tǒng)與異步牽引系統(tǒng)在各方面的差異性,統(tǒng)籌分析了其對車輛運營的影響,可以為地鐵車輛牽引系統(tǒng)設計選型提供參考。
