電源系統(tǒng)的過(guò)流保護(hù)是保障設(shè)備安全的核心環(huán)節(jié)。以某新能源汽車電池包生產(chǎn)線為例,傳統(tǒng)機(jī)械繼電器因頻繁切換導(dǎo)致觸點(diǎn)燒蝕,每年引發(fā)300余次意外停機(jī),直接損失超2000萬(wàn)元;而采用固態(tài)斷路器后,故障率下降92%,維護(hù)成本降低75%。這一案例揭示了固態(tài)斷路器與機(jī)械繼電器在功能安全電源中的技術(shù)分野——前者以微秒級(jí)響應(yīng)與無(wú)電弧設(shè)計(jì)重構(gòu)保護(hù)邏輯,后者則憑借高負(fù)載能力與低成本優(yōu)勢(shì)延續(xù)傳統(tǒng)市場(chǎng)。
安森美具有卓越 RDS(on)*A 性能的 SiC JFET,特別適用于需要大電流處理能力和較低開關(guān)速度的應(yīng)用,如固態(tài)斷路器和大電流開關(guān)系統(tǒng)。得益于碳化硅(SiC)優(yōu)異的材料特性和 JFET 的高效結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)更低的導(dǎo)通電阻和更佳的熱性能,非常適合需要多個(gè)器件并聯(lián)以高效管理大電流負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)景。
本文從工作電壓范圍、浪涌電流能力、能量吸收能力、成本等方面比較了各種電壓鉗位元件(例如金屬氧化物壓敏電阻 [MOV]、瞬態(tài)電壓抑制 [TVS] 二極管、基于電容器的緩沖電路等)。
本文從工作電壓范圍、浪涌電流能力、能量吸收能力、成本等方面比較了各種電壓鉗位元件(例如金屬氧化物壓敏電阻 [MOV]、瞬態(tài)電壓抑制 [TVS] 二極管、基于電容器的緩沖電路等)。
如今,碳化硅 (SiC) 器件在電動(dòng)汽車 (EV) 和太陽(yáng)能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。不過(guò),SiC 的材料優(yōu)勢(shì)還可能用在其他應(yīng)用中,其中包括電路保護(hù)領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展,同時(shí)比較機(jī)械保護(hù)和使用不同半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點(diǎn)。最后,本文還將討論為什么 SiC 固態(tài)斷路器日益受到人們青睞。