本文介紹了一種基于硬件描述語言VerilogHDL的背景噪聲扣除電路設(shè)計,該設(shè)計與以往使用加減計數(shù)芯片組成的電路相比,具有與MCU接口簡單,軟件操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
“POP”噪聲是指音頻器件在上電、斷電瞬間以及上電穩(wěn)定后,各種操作帶來的瞬態(tài)沖擊所產(chǎn)生的爆破聲。本文將討論幾種常用的解決方法及其工作原理,這些方法針對具體的集成電路具有各自特點(diǎn),應(yīng)用時需要根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮。
日前,C114探訪了中國科學(xué)院資深院士、北京郵電大學(xué)名譽(yù)校長葉培大教授,葉老欣然為C114題詞。葉老是我國微波通信與光纖通信的開拓者之一,先后為恢復(fù)新中國的無線電廣播事業(yè)、開展微波通信和光纖通信專業(yè)的教學(xué)與研
本系列的第六部分是新《電氣工程》雜志(ElectricalEngineering)中“保持容性負(fù)載穩(wěn)定的六種方法”欄目的開篇。
本系列的第六部分是新《電氣工程》雜志(ElectricalEngineering)中“保持容性負(fù)載穩(wěn)定的六種方法”欄目的開篇。
為射頻電路選擇LDO時,要慎重比較噪聲指標(biāo)和PSRR,確?;鶞?zhǔn)旁路電容、輸出電容和負(fù)載條件一致。
為射頻電路選擇LDO時,要慎重比較噪聲指標(biāo)和PSRR,確?;鶞?zhǔn)旁路電容、輸出電容和負(fù)載條件一致。
本文將自適應(yīng)信號處理技術(shù)應(yīng)用于語音通信的噪聲對消,通過仿真研究和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)對軟硬件參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,研制了一種適用于手機(jī)麥克風(fēng)、火車駕駛室中使用的自適應(yīng)對消系統(tǒng)。
本文將自適應(yīng)信號處理技術(shù)應(yīng)用于語音通信的噪聲對消,通過仿真研究和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)對軟硬件參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,研制了一種適用于手機(jī)麥克風(fēng)、火車駕駛室中使用的自適應(yīng)對消系統(tǒng)。
本部分通過對噪聲增益及 CF 的研究側(cè)重探討如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性。
本部分通過對噪聲增益及 CF 的研究側(cè)重探討如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性。
本文以TMS320F2812 DSP為基礎(chǔ)設(shè)計了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器。并以該控制器為核心設(shè)計了汽車內(nèi)部噪聲主動智能控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。
本文以TMS320F2812 DSP為基礎(chǔ)設(shè)計了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器。并以該控制器為核心設(shè)計了汽車內(nèi)部噪聲主動智能控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。