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北京地鐵新車有了“后視鏡”——車側(cè)監(jiān)測器
最近的地鐵事故讓大家對地鐵的安全又顧慮起來。而北京地鐵新車與以往的列車相比有了一些改變。新車將會在國慶期間給大家一個驚喜，正式在1號線上崗。目前新車經(jīng)過6天緊張調(diào)試，在地鐵停運(yùn)后試跑全線，檢測設(shè)備調(diào)試情
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淺談英飛凌車門模塊的驅(qū)動策略
過去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子
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老人也愛DIY：自行車看齊汽車，配置后視鏡照明燈
誰說DIY創(chuàng)意只屬于年輕人？在創(chuàng)意大爆發(fā)的當(dāng)今社會，即使是很多老年人，也能再閑暇中發(fā)揮自己的智慧，創(chuàng)造出無數(shù)新奇的東西。不說那些比較專業(yè)的科學(xué)發(fā)明了吧，雖然有很多高科技的發(fā)明，如動物指紋防盜，飛行器等，都
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混合動力超跑 標(biāo)致Onyx概念車官圖曝光
近日，標(biāo)致全新Onyx概念車的官圖于網(wǎng)絡(luò)中首次曝光。據(jù)悉，其裝備了一套高能性能混合動力系統(tǒng)，外形則運(yùn)用前衛(wèi)的超跑設(shè)計元素。 標(biāo)致Onyx外觀采用雙色涂裝，金色與黑色搭配看上去尤為神秘，低矮的車身與大規(guī)格的輪
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“許云鶴案件”導(dǎo)致行車記錄儀銷量大增
看到摔倒在地受傷的老人，但是卻被老人指認(rèn)為撞倒她的“兇手”，甚至還被告上了法庭，因為沒有有力的證據(jù)證明整個事件誰是誰非，車主許云鶴被判賠償受傷老人10萬元。公說公有理婆說婆有理，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上將這件事情炒得
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Audi R8 e-Tron 將會使用 7.7 吋 AMOLED 屏幕作為電子后視鏡
Audi 旗下的 R8 e-Tron 將會繼 R-18 e-Tron 賽車之后，成為他們首架使用電子后視鏡的消費(fèi)者汽車。這個電子后視鏡尺寸為 7.7 吋，所用的是由 Samsung 生產(chǎn)的 AMOLED 屏幕。使用這種技術(shù)的原因除了是因為汽車的設(shè)計本
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豪車后視鏡沒了？可能是被怪賊偷了
車上的后視鏡不見了？可能是別賊偷了，別不信，真還有專偷后視鏡的賊呢。近日，石岐警方抓獲兩名盜竊豪華車后視鏡的男子，當(dāng)場繳獲被盜豪華車后視鏡七個，總價值3萬余元。目前，兩男子因涉嫌盜竊已被刑事拘留。7月2日
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小巧可愛的 Ample Eo -- 世界第一臺騎坐式四輪電動車
迄今為止可能你已經(jīng)見識過許多不同形狀、大小的電動車了，但今天我們要介紹的這一臺你肯定沒見過。因為這款在洛杉磯電動車專題會上亮相的AmpleEo是世界第一臺騎坐式四輪電動車。它的最高時速算不上快，只有65km/h，一
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北京車展搶先實(shí)拍 捷豹混動型跑車C-X16
C-X16概念車體現(xiàn)了捷豹?dú)v來擅長的撩人心弦的設(shè)計感、動物般的靈敏度以及令人驚嘆的性能，佐以捷豹的標(biāo)志性特點(diǎn)，成為全新一代的新捷豹領(lǐng)跑者。在北京車展上，媒體搶先拍攝到了這款神奇混動跑車。 在外形設(shè)計上，
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車用傳感器發(fā)展探討
一般使用在車上的傳感器是以行車計算機(jī)系統(tǒng)作為輸入裝置，它將汽車運(yùn)行中各種工作狀況信息，包括：車速、車況及各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀況及路面信息等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀
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身旁電子眼 車輛側(cè)向盲區(qū)提示系統(tǒng)簡介
在行車過程中，由于汽車車身結(jié)構(gòu)的遮擋，即便是大尺寸的雙曲率后視鏡也無法避免駕駛者側(cè)后方的盲區(qū)，這在并線等行車環(huán)節(jié)中就成為了安全隱患，而一些可以提示側(cè)向盲區(qū)的電子安全輔助系統(tǒng)此時就派上了用場，國內(nèi)消費(fèi)者
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斯巴魯將為2013款車型提供視覺輔助系統(tǒng)
自從1978年款奔馳S級裝配四輪防抱死剎車系統(tǒng)之后，各式各樣的科技產(chǎn)物開始為不同品牌的汽車產(chǎn)品進(jìn)行服務(wù)。日本斯巴魯汽車公司為旗下的中型車配置了諸如自適應(yīng)巡航、并線輔助等最新科技。最近，斯巴魯又將為力獅及傲虎
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車門模塊的驅(qū)動策略綜述
過去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子
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車門模塊的驅(qū)動策略綜述
過去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子
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車門模塊的驅(qū)動策略綜述
過去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子
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博速電動版smart for two亮相2012日內(nèi)瓦車展
[摘要] 在2012年日內(nèi)瓦國際車展上，環(huán)保成為了更為明顯的主題，現(xiàn)在由德國改裝廠商博速(Brabus)在日內(nèi)瓦車展上展出電動版smart for two，而它到底有哪些變化，第一電動網(wǎng)將為您一一講解。 在2012年日內(nèi)瓦
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汽車后視鏡怎么調(diào)節(jié)才科學(xué)？交警網(wǎng)上支招
車無論是代表身份地位，還是作為出行的交通工具，總之是與我們的生活息息相關(guān)，有車一族也越來越多。說起駕車可能很多人都自認(rèn)技術(shù)十分高超，駕駛十分熟練。但說起如何調(diào)后視鏡，很多人就啞口無言了。為什么？因為即
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“老三樣”換“新三樣” 汽車電子保障安全
每一刻，我們身邊的科技都在發(fā)生著改變，并為不斷我們帶來新的標(biāo)準(zhǔn)。幾年間，許多產(chǎn)品被重新定義了。我們的手機(jī)開始扮演起移動終端的角色，變得越來越智能;傳統(tǒng)的書籍也衍生出了電子版本，使閱讀有了新的模式;同樣的
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利用后視鏡學(xué)倒車，新手玩轉(zhuǎn)“停車入庫”
很多開車的新手，最怕的就是“停車入庫”，倒車對新手來說，確實(shí)有些難度。如何能學(xué)好倒車呢？這時候，你就要學(xué)會好好利用你的后視鏡了。一般倒車要注意從車窗里看不到的車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這時
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雨天如何對付汽車后視鏡積水問題？
夏季可是雨水較多的季節(jié)，而且往往的暴雨來襲。對于開車的司機(jī)們來說，雨天開車太考驗技巧了，一不小心，極易出差錯，導(dǎo)致事故。雨天開車可不能忽視后視鏡上的積水，它會讓司機(jī)很難看清楚甚至無法判斷后方的情況，如
