“我們想要一輛會(huì)飛的汽車(chē),得到的卻是140個(gè)字符?!边@是《從0到1》這本書(shū)里,作者彼得·蒂爾的感嘆。人們渴望飛機(jī)、火箭這類(lèi)突破性的硬科技革命,而真實(shí)發(fā)生的卻是一些數(shù)字世界里的雕蟲(chóng)小技。
幾個(gè)月前誰(shuí)說(shuō)李書(shū)福只是看中戴姆勒股價(jià)?站出來(lái)認(rèn)個(gè)錯(cuò)吧。 如果回顧2018年9個(gè)月以來(lái)全球汽車(chē)行業(yè)最重磅的新聞,則吉利和戴姆勒的“婚姻”必然居于其中序列。2月下旬,吉利宣布通過(guò)旗下新業(yè)務(wù)板
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)的銷(xiāo)量滑坡已讓眾多汽車(chē)品牌陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭,從9月乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,形勢(shì)依舊沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)跡象,包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用等在內(nèi)的多家企業(yè)出現(xiàn)了同比大幅下滑。 曾經(jīng)
作為目前的自主品牌一哥,吉利常常不走尋常路。 在國(guó)內(nèi)諸多自主品牌車(chē)企在大力發(fā)展純電動(dòng)車(chē)時(shí),吉利卻在強(qiáng)調(diào)混動(dòng)路線。 當(dāng)大多車(chē)企試圖借助供應(yīng)鏈的力量來(lái)解決電芯的問(wèn)題時(shí),吉利卻又在建立
在汽車(chē)界,英國(guó)Lotus Cars是個(gè)富有傳奇色彩的品牌,與保時(shí)捷、法拉利并稱(chēng)為世界三大跑車(chē)制造商。隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展,繼保時(shí)捷、法拉利轉(zhuǎn)型電動(dòng)超跑路線之后,蓮花汽車(chē)也不甘落后,開(kāi)啟
自2017年吉利汽車(chē)收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)49.9%股份,成為后者獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴之后,業(yè)界一直期待著二者能碰撞出怎樣的火花。時(shí)隔一年后12月12日,經(jīng)過(guò)一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作,吉利與寶騰
2月20日,吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng),吉利汽車(chē)控股有限公司旗下“浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司”將與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立合資公司,新公司將從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷(xiāo)售。 公告
據(jù)悉,吉利計(jì)劃在2019年推出首款飛行汽車(chē),計(jì)劃于2023年推出全球首臺(tái)垂直起降飛行汽車(chē)。 從浙江吉利控股集團(tuán)獲悉,由其旗下全資子公司美國(guó)Terrafugia研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首款
12月20日,吉利汽車(chē)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”)旗下浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江吉潤(rùn)”)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)宣布,雙方將成立合資公司,從事電
眼看2019年很快就要到來(lái),新的一年對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)也意味著新的挑戰(zhàn)。為了達(dá)成2019年的銷(xiāo)量目標(biāo),各家車(chē)企往往都會(huì)推出新款車(chē)型來(lái)更好的應(yīng)對(duì)這樣的壓力。目前,部分自主品牌已經(jīng)公布了2019年的新
前不久才公布了沃德十佳榜單,在其中很明顯能發(fā)現(xiàn)美國(guó)人仍偏好大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),僅給了2.0T兩個(gè)席位,至于更小排量就自然無(wú)法入榜。但出于國(guó)內(nèi)形勢(shì)或政策的緣由,自主品牌近年來(lái)將研發(fā)重心一直都放在小排量
汽車(chē)圈長(zhǎng)久以來(lái)有句傳言:世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng),一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng),另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。 這句話可謂是對(duì)豐田混合動(dòng)力技術(shù)的最高褒獎(jiǎng),同時(shí)也足以說(shuō)明豐田混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大。
很多科幻電影都對(duì)未來(lái)進(jìn)行了暢想,其中飛行汽車(chē)可以說(shuō)是最為常見(jiàn)的未來(lái)交通工具了。而在近期,飛行汽車(chē)離我們的生活又近了一大步。吉利旗下的全資子公司Terrafugia研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首款飛行車(chē),已開(kāi)始
對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),轎車(chē)是比 SUV 難得多的市場(chǎng),有多難?從銷(xiāo)量排行榜上就能看出來(lái):翻開(kāi) 2018 年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜,前面十幾個(gè)居然全都是合資品牌。 而在中國(guó)品牌里把轎車(chē)玩的最 6 的是
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)雖然發(fā)展的如火如荼,不過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)仍存在續(xù)航里程短、充電不便等制約。但是增程式汽車(chē),則能夠有效解決這些痛點(diǎn)。 為此,在兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福建議,對(duì)于增
5月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,日本電產(chǎn)(Nidec)日前透露,吉利汽車(chē)發(fā)布的新款新能源汽車(chē)“幾何 C”(Geometry C)采用的是日本電產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150
說(shuō)到混動(dòng)車(chē),業(yè)內(nèi)公認(rèn)底蘊(yùn)最深厚、表現(xiàn)最出色的就是豐田汽車(chē),包括卡羅拉雙擎、凱美瑞以及雷克薩斯旗下產(chǎn)品都配備的豐田THS混動(dòng)系統(tǒng),其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性在北美、歐洲、中國(guó)均廣受好評(píng)。隨著節(jié)能減
改革開(kāi)放四十多年來(lái),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從小到大經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的歷程,如果問(wèn)起中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)的話,有幾個(gè)名字相信大家都很熟悉,比亞迪、奇瑞、江淮不一而足,這些汽車(chē)巨頭的背后是中國(guó)蓬勃發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),而在這
第41屆達(dá)喀爾拉力賽即將于2019年1月在秘魯拉開(kāi)帷幕。吉利汽車(chē)殼牌潤(rùn)滑油固鉑輪胎車(chē)隊(duì)也將與知名車(chē)手韓魏合作,首次使用100%甲醇燃料向該賽事發(fā)起挑戰(zhàn)。作為目前市場(chǎng)上生產(chǎn)甲醇汽車(chē)的少數(shù)車(chē)企,吉利
5月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,日本電產(chǎn)(Nidec)日前透露,吉利汽車(chē)發(fā)布的新款新能源汽車(chē)“幾何 C”(Geometry C)采用的是日本電產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150