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英飛凌推出75 mΩ工業(yè)級CoolSiC? 650 V G2系列MOSFET，適用于具備高功率密度需求的中功率應(yīng)用場景
【2025年9月22日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)宣布擴(kuò)展其 CoolSiC? 650 V G2 系列 MOSFET產(chǎn)品組合，新增 75 mΩ 規(guī)格型號，以滿足市場對更緊湊、更高功率密度系統(tǒng)的需求。該系列器件提供多種封裝選擇，包括 TOLL、ThinTOLL 8x8、TOLT、D2PAK、TO247-3及 TO247-4。得益于此，該產(chǎn)品組合可同時支持頂部冷卻(TSC)與底部冷卻(BSC)兩種散熱方案，為研發(fā)人員的設(shè)計提供了高度靈活性。此類器件非常適用于中高功率等級的開關(guān)模式電源(SMPS)，可廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，包括AI服務(wù)器、可再生能源系統(tǒng)、電動汽車及電動汽車充電樁、人形機(jī)器人充電、電視機(jī)以及各類驅(qū)動系統(tǒng)。
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英飛凌達(dá)成200mm碳化硅(SiC)新里程碑：開始交付首批產(chǎn)品
【2025年2月18日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在200 mm SiC產(chǎn)品路線圖上取得重大進(jìn)展。公司將于2025年第一季度向客戶提供首批基于先進(jìn)的200 mm SiC技術(shù)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在位于奧地利菲拉赫的生產(chǎn)基地制造，將為高壓應(yīng)用領(lǐng)域提供先進(jìn)的SiC功率技術(shù)，包括可再生能源系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸和電動汽車等。此外，英飛凌位于馬來西亞居林的生產(chǎn)基地正在從150 mm晶圓向直徑更大、更高效的200 mm晶圓過渡。新建的第三廠區(qū)將根據(jù)市場需求開始大批量生產(chǎn)。
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是德科技擴(kuò)展再生電力系統(tǒng)解決方案以支持電動汽車和可再生能源系統(tǒng)
是德科技(Keysight Technologies, Inc.)宣布推出了兩款新型號產(chǎn)品，擴(kuò)展了再生電源系統(tǒng)系列，支持 500V 下 20kW 和 30kW 的功率選項。此外，該版本還增強(qiáng)了功率優(yōu)先級，允許用戶在正負(fù)之間轉(zhuǎn)換時對零點(diǎn)上的輸出功率進(jìn)行編程。
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新的可再生能源系統(tǒng)，波浪能應(yīng)用技術(shù)
在可再生能源系統(tǒng)方面，公司最近試圖利用三種主要能源：太陽、風(fēng)和海浪。太陽能電池板現(xiàn)在幾乎無處不在。風(fēng)力渦輪機(jī)裝置在陸地和海上變得越來越普遍。然而，我們還沒有看到太多的是波浪能。不過，新的能量浪潮可能是波浪能。 世界正在轉(zhuǎn)向可再生能源。不夠快——還沒有——但它正在發(fā)生。經(jīng)典的可再生能源是水電。如果到處建造巨大的水壩很容易逃脫，我們早就做到了。
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使用SiC 功率堆棧參考設(shè)計，來加速電動汽車高壓系統(tǒng)的開發(fā)
電動汽車和可再生能源系統(tǒng)的電源管理解決方案必須降低性能和成本，同時還要縮短開發(fā)時間。電動汽車設(shè)計師(EV)、商業(yè)運(yùn)輸、可再生能源和存儲系統(tǒng)現(xiàn)在可以極大地受益于碳化硅堆棧解決方案，該解決方案可提高性能并降低成本，同時將上市時間縮短最多六個月。由于 Microchip Technology 與 Mersen 之間簽署的合作協(xié)議，Mersen 成為可能，Mersen 是一家全球電源管理解決方案提供商，服務(wù)于包括電動汽車和儲能在內(nèi)的多個行業(yè)。美爾森的 150 千伏安 (kVA) 三相碳化硅功率堆棧參考設(shè)計為系統(tǒng)設(shè)計人員提供了完整、緊湊、高功率的碳化硅解決方案，無需單獨(dú)的設(shè)備采購、測試和鑒定。
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