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快來學習，常見的UPS電源和柴油發(fā)電機的配對解析
隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如UPS電源和柴油發(fā)電機。
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你知道什么是微機保護中的復壓過流保護嗎？
現(xiàn)在的社會離不開各種各樣的電子設(shè)備，凡是有電子設(shè)備的地方就有電，那么你知道發(fā)電機復壓過流保護嗎?復合電壓過電流保護，它是由一個負序電壓繼電器和一個接在相間電壓上的低電壓繼電器共同組成的電壓復合元件，兩個繼電器只要有一個動作，同時過電流繼電器也動作，整套裝置即能啟動。保護反應相間短路故障，作為差動等保護的后備保護。包括以下元件：
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發(fā)電廠是交流電，還是直流電輸送？
可能很多人都有一個疑問，我們的高壓電是交流電傳輸，還是直流電傳輸？答案是：交直流都有，但目前主要是交流電。
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決戰(zhàn)電動汽車不僅靠電池 發(fā)電機/輕量化技術(shù)也可以
1908年，當福特第一臺T型車開下生產(chǎn)線時，宣告了汽車從此正式走向了市場化。當時的美國《TIme》雜志這樣評價道：“這就像全世界裝上了輪子，有了汽車，人們能居住在郊外，并到城市工
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發(fā)電機縱差動保護基本工作原理
發(fā)電機內(nèi)部短路故障主要是指定子繞組的相間和匝間短路故障，短路故障發(fā)生時將會形成很大的沖擊電流，所產(chǎn)生的的強大電弧將會燒毀定子繞組絕緣，還有可能引發(fā)大型火災甚至使發(fā)電機報廢，后果非常嚴重。故要
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發(fā)電機差動保護的特點和功能
隨著電力工業(yè)的不斷發(fā)展，發(fā)電機組的容量越來越大，對發(fā)電機保護的性能提出了更高的要求。繼電保護的理論基礎(chǔ)是建立在對故障規(guī)律的清楚認識上的，進一步提高大型發(fā)電機主保護的性能就需要深入、廣泛地了解
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什么是發(fā)電機進相運行
進相運行 減少發(fā)電機勵磁電流，使發(fā)電機電勢減小，功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗?，發(fā)電機負荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應，發(fā)電機向系統(tǒng)輸送有功功率，但吸收無功功率，這種運行狀態(tài)稱為進相運行
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發(fā)電機進相運行的危害
所謂發(fā)電機的進相運行，是指發(fā)電機勵磁電流降低，使其無功輸出在零以下，嚴重者，是發(fā)電機完全失去勵磁。此時，發(fā)電機將從電網(wǎng)中吸收無功，使系統(tǒng)電壓降低；系統(tǒng)中大容量的主力機組發(fā)生進相運行時，則可能
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發(fā)電機遲相、進相、調(diào)相的解釋和區(qū)別聯(lián)系
遲相運行 通常，發(fā)電機勵磁系統(tǒng)處于過勵磁狀態(tài)時，既向系統(tǒng)輸送有功功率又輸送無功功率，功率因數(shù)為正，這種運行狀態(tài)稱為遲相運行，也稱滯相運行。 通常，發(fā)電機既向系統(tǒng)輸送有
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發(fā)電機欠勵限制和欠勵保護的原則
發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。
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小型發(fā)電機品牌排行榜
國產(chǎn)小型發(fā)電機一般選擇常柴、揚動等發(fā)電機組，質(zhì)量保證，性價比較高。下面來為大家介紹發(fā)電機國產(chǎn)10大品牌。 根據(jù)發(fā)電機十大品牌排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，發(fā)電機十大品牌排名分別是Cummi
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國內(nèi)外飛輪儲能系統(tǒng)研究的現(xiàn)狀、發(fā)展及未來概述
指利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化成動能儲存起來，在需要的時候再用飛輪帶動發(fā)電機發(fā)電的儲能方式。飛輪儲能系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換能量系統(tǒng)三個部分構(gòu)成。另外還有一些支持系統(tǒng)， 如
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發(fā)電機自動啟停電路圖大全（接觸器/水泵啟停/電動機）
發(fā)電機自動啟停電路圖（一） 啟動停止電路圖_啟動停止按鈕接線圖：FR---熱繼電器、SB 1--點動停止開關(guān)、SB2--點動啟動開、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開觸點
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臺山核電1號機組首次并網(wǎng)發(fā)電成功，還將進行帶負荷試運行和相關(guān)試驗
6月29日，隨著并網(wǎng)指令的發(fā)出，中國廣核集團臺山核電1號機組主控室大屏幕上顯示帶初始負荷運行，臺山核電1號機組首次并網(wǎng)發(fā)電成功。臺山核電1號機組也由此成為全球首臺實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電的EPR三代核電機組
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什么才是汽車上的真正電源？汽車的電源系統(tǒng)是怎樣的？
很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實并不是，發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄
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歷時兩年的寧夏太陽山首臺風機成功并網(wǎng)發(fā)電，減少了周圍的環(huán)境污染
由中國能建規(guī)劃設(shè)計集團陜西院設(shè)計的大唐寧夏太陽山（廟子梁）風電項目首臺風機成功并網(wǎng)發(fā)電。 大唐寧夏太陽山（廟子梁）風電項目位于寧夏吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)境內(nèi)，風電場規(guī)模50兆瓦，風
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歷時217天，四川能投風電會東雪山風電場大件運輸全部結(jié)束
隨著最后一套塔筒運抵機位，四川能投風電會東雪山風電場所有風機、塔筒大件運輸全部結(jié)束。 會東雪山風電場共計34臺2.5MW風力發(fā)電機組，總裝機容量85MW，大件設(shè)備中最長件為葉片
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汽車再制造近年來發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)區(qū)域集中度較高
再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對的是損壞或?qū)髲U的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進行再制造工程設(shè)計，采用一系列相關(guān)的先進制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達到或
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發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器原理一文讀懂
一、概述 發(fā)電機的電壓也必然隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化，這與用電設(shè)備和蓄電池充電要求電壓恒定相矛盾。 因此，發(fā)電機必須具有調(diào)節(jié)電壓的裝置，以便當發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動調(diào)節(jié)發(fā)
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淺談永磁同步電機與異步電機的區(qū)別
永磁同步電機 永磁同步電機是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機，永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應，感應三相對稱電流，此時轉(zhuǎn)子動能轉(zhuǎn)化為電能，永磁同
