10月16日,華為在英國正式發(fā)布了年度旗艦產(chǎn)品——華為 Mate 20系列,搭載2018年度旗艦芯片麒麟980,備受業(yè)界矚目。這款芯片是全球首發(fā)7nm制程工藝商用芯片,內(nèi)置69億晶體管,為華為 Mate 20帶來了強勁的芯動力
華為手機近年來的表現(xiàn)確實不俗,華為Mate 20 Pro被一些外媒評為今年最優(yōu)秀的手機。華為的研發(fā)實力強悍,現(xiàn)在正在研發(fā)可折疊手機,三星也在做可折疊手機,不知道誰能搶到可折疊手機的首發(fā)。在今天的采訪中,余承東談到了水軍問題,在網(wǎng)絡上,不少網(wǎng)友都認為華為請了很多水軍,余承東對此做出回應,稱華為沒有水軍,一個也沒有,不雇水軍是華為的底線。
華為Mate 20系列國行版本發(fā)布啦,后置三攝的新機拍照功能到底怎么樣呢?看拍照功能,人們一般喜歡看DCO得分,而華為卻遲遲不舍得曝光華為Mate 20系列手機的DXO得分,而且還超級自信的表示,之所以不公布,是得分太高,怕大家友商?
其實華為最初是一家通信公司,現(xiàn)在華為的通信業(yè)務依然很強大,在全球市場份額排名第一。近年來,華為的手機強勢崛起,華為的通信優(yōu)勢在手機上也顯現(xiàn)出來了。
針對“華為停止社會招聘”的相關(guān)報道,華為方面回應稱,網(wǎng)絡上關(guān)于華為停止社會招聘的報道不實,將持續(xù)開放,面向全球吸收優(yōu)秀人才,在公司新愿景下推進業(yè)務不斷發(fā)展。今天,有媒體報道稱,華為公司原則上停止普通社
近日,華為在倫敦發(fā)布了年度旗艦手機—;—;華為Mate 20系列。騰訊《一線》從接近京東方公司人士了解到,華為Mate系列中較具創(chuàng)新性的Mate 20 Pro產(chǎn)品,屬同時搭載屏下指紋解鎖和3D人臉識別
據(jù)道,5G的通信速度達到現(xiàn)在的100倍,將成為“物聯(lián)網(wǎng)(IoT)”和自動駕駛的通信基礎。在美國的部分地區(qū),相關(guān)服務最近已經(jīng)啟動。一方面,在日本,自2019年度起將分階段推進實用化,通信公司的設備采購將全面啟動。2020年以后預計擴大至世界各國。
當前正值德國聯(lián)邦網(wǎng)絡監(jiān)管機構(gòu)(BNetzA)為其計劃于2019年第一季度舉行的5G許可證談判敲定條款之際,華為實驗室的開放也被解讀為獲得德國監(jiān)管機構(gòu)信心的重要一步。
近年來,中國智能手機市場格局發(fā)生了巨大的變化,三星逐漸淡出中國市場,國產(chǎn)手機崛起。而最新的Q3手機銷量更是印證了這一事實。
昨日中午,有媒體報道稱:華為公司原則上停止普通社會招聘,特殊情況除外,該文由輪值董事長簽發(fā)。針對以上消息,華為官方火速發(fā)文回應,稱停止社招的消息系不實報道,人才一直是華為寶貴的財富,華為沒有停止招聘,這幾天一直在面試新人。而華為在各大招聘網(wǎng)站的社招、校招貼均未被撤下。
至此,韓國三家移動運營商SK電訊(SK Telecom)、KT和LG U+(LG Uplus)都已完成了5G網(wǎng)絡設備供應商的選擇,并做好了在該國提供5G服務的準備。
華為Mate 20系列國行版還沒發(fā)布,其國行版售價就被豬隊友暴光啦,3999元起,和iPhone XS系列相比夠便宜吧!
阿蒙答道,移動行業(yè)一直是最具競爭性的生態(tài)系統(tǒng),已經(jīng)覆蓋了所有的消費類電子產(chǎn)品??v觀歷史,高通與華為在中國市場乃至全球市場,一直處于競合關(guān)系,“可能在某些垂直領(lǐng)域是合作關(guān)系,而在另一些垂直領(lǐng)域則是競爭對手”。
不知道是不是錯覺,小編貌似嗅到了金融危機的味道。華為停止社招、阿里也收縮招聘,騰訊投資收緊。這些大企業(yè)感覺到了什么?
手機芯片可以分為射頻芯片、基帶調(diào)制解調(diào)器以及核心應用處理器。為了迎接即將到來的5G時代,已有幾大基帶芯片制造商包括華為、高通、三星、英特爾等研制出了5G調(diào)制解調(diào)芯片,本文通過幾個參數(shù)對比來了解下各家廠商的5G芯片性能。
華為將于下個月在德國波恩設立一家信息安全實驗室,以方便德國對源碼進行審核,贏得德國監(jiān)管方對于華為5G設備的信任。
按:歷史上成功的頂級科技公司大都經(jīng)歷過相似的處境,在走向偉大的過程中小錯誤不斷,但是決定生死的關(guān)鍵節(jié)點卻都能走對路,比如微軟是第一家真正重視軟件的公司,谷歌確立“移動優(yōu)先”戰(zhàn)略抓住移動互聯(lián)網(wǎng)機遇,蘋果
10月11日消息 今日,華為中國官微發(fā)文表示,2018年華為全聯(lián)接大會期間,華為與奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計劃,并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。奧迪中國執(zhí)行副總裁Saad
快充充電已經(jīng)成為剛需,習慣了快充充電的用戶簡直不能忍受再回到蝸牛速度充電時代。華為Mate 20 Pro支持40W快充,并支持15W無線快速充電,華為手機產(chǎn)品線副總裁李小龍剛剛在微博表示,必須用40W充電頭才能實現(xiàn)15w無線充電。
行業(yè)對于數(shù)字化轉(zhuǎn)型這個概念的追捧在今年達到了一個高峰,歸根究底是云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的快速興起,讓企業(yè)看到了一種可能和一種擔憂,可能的是數(shù)字化帶來商業(yè)模式的徹底變革,擔憂的是行業(yè)都