英飛凌科技股份公司近日宣布,其在功率電子半導(dǎo)體分立器件和模塊領(lǐng)域連續(xù)第六年穩(wěn)居全球第一。據(jù)IMS Research公司2009年發(fā)布的《功率半導(dǎo)體分立器件和模塊全球市場(chǎng)》報(bào)告稱(chēng),2008年,此類(lèi)器件的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.5%,
英飛凌科技股份公司在功率電子半導(dǎo)體分立器件和模塊領(lǐng)域連續(xù)第六年穩(wěn)居全球第一的寶座。據(jù)IMS Research公司2009年發(fā)布的《功率半導(dǎo)體分立器件和模塊全球市場(chǎng)》報(bào)告稱(chēng),2008年,此類(lèi)器件的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.5%,增至13
英飛凌科技股份公司在功率電子半導(dǎo)體分立器件和模塊領(lǐng)域連續(xù)第六年穩(wěn)居全球第一的寶座。據(jù)IMS Research公司2009年發(fā)布的《功率半導(dǎo)體分立器件和模塊全球市場(chǎng)》報(bào)告稱(chēng),2008年,此類(lèi)器件的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.5%,增至13
英飛凌科技股份公司在功率電子半導(dǎo)體分立器件和模塊領(lǐng)域連續(xù)第六年穩(wěn)居全球第一的寶座。據(jù)IMS Research公司2009年發(fā)布的《功率半導(dǎo)體分立器件和模塊全球市場(chǎng)》報(bào)告稱(chēng),2008年,此類(lèi)器件的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.5%,增至13
推動(dòng)電動(dòng)車(chē)窗電控單元采用高度集成解決方案的因素 如今,電動(dòng)車(chē)窗已成為汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)功能之一。即使在成本至上的新興市場(chǎng),它也是影響購(gòu)車(chē)者決定的最重要因素之一。多數(shù)購(gòu)車(chē)者都將電動(dòng)車(chē)窗視為必備的舒適功能,因此
面向電動(dòng)車(chē)窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體
英飛凌科技股份公司和博世集團(tuán)將雙方的合作范疇擴(kuò)展至功率半導(dǎo)體。此次合作有兩個(gè)重要內(nèi)容:首先,博世將從英飛凌獲得功率半導(dǎo)體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)以及必要的
英飛凌科技股份公司和博世集團(tuán)將雙方的合作范疇擴(kuò)展至功率半導(dǎo)體。此次合作有兩個(gè)重要內(nèi)容:首先,博世將從英飛凌獲得功率半導(dǎo)體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)以及必要的
英飛凌科技股份公司和博世集團(tuán)將雙方的合作范疇擴(kuò)展至功率半導(dǎo)體。此次合作有兩個(gè)重要內(nèi)容:首先,博世將從英飛凌獲得功率半導(dǎo)體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)以及必要的
德國(guó)芯片廠商英飛凌(Infineon)和汽車(chē)配件供應(yīng)商博世(RobertBosch)日前宣布,將擴(kuò)大合作范圍,納入功率半導(dǎo)體第二貨源。功率半導(dǎo)體是開(kāi)發(fā)混合燃料和全電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵元件技術(shù)。 英飛凌表示,它將是
領(lǐng)先的高功率半導(dǎo)體激光器制造商nLIGHT公司日前宣布,在最近結(jié)束的新的股權(quán)融資中,nLIGHT公司獲得了1,070萬(wàn)美元的資金。 nLIGHT表示,新獲得的資金將繼續(xù)用于綜合性激光模塊產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),以及增強(qiáng)公司在工業(yè)、
株洲南車(chē)時(shí)代電氣(03898,以下簡(jiǎn)稱(chēng)時(shí)代電氣)對(duì)英國(guó)大功率半導(dǎo)體商Dynex Power Inc.75%股權(quán)的收購(gòu)案,歷時(shí)5個(gè)月,終于10月31日宣告完成。11月2日,時(shí)代電氣通過(guò)香港聯(lián)交所的公告宣布了該事宜,時(shí)代電氣以約1672萬(wàn)加元