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物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算之間是怎樣的聯(lián)系
近年在科技圈最火的一個(gè)關(guān)鍵詞非“共享單車(chē)”莫屬，隨著ofo、摩拜、小藍(lán)、小鳴等的不斷參與，共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)如火如荼，顏色似乎也已經(jīng)不夠用了。在共享單車(chē)領(lǐng)域要說(shuō)市場(chǎng)占有率那就只有ofo和摩拜了，今天
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智慧交通是怎樣催生新業(yè)態(tài)的
當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)逐漸進(jìn)入信息化和智能化時(shí)代。智能的基于被注入了社會(huì)的各行各業(yè)中，其中就包括交通領(lǐng)域。 “新興技術(shù)在交通領(lǐng)域大有可
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在無(wú)人機(jī)進(jìn)入我們生活的同時(shí)帶來(lái)了什么問(wèn)題
據(jù)悉，成都、杭州等地都發(fā)生過(guò)無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行的事件，造成航班備降、返航或延誤。雖然，我省尚未發(fā)生類(lèi)似惡劣事件，但其帶來(lái)的安全隱患不容小覷。“在人員密集的活動(dòng)場(chǎng)所，盤(pán)旋在半空的無(wú)人機(jī)，一旦發(fā)生墜
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物聯(lián)網(wǎng)是怎樣為制造業(yè)帶來(lái)了生機(jī)的
所謂死，一是真的死掉，二是品牌榜上，不再有你的姓名… 從重構(gòu)制造業(yè)的可能是拼多多說(shuō)起 拼多多——這家創(chuàng)立3年就上市的上海企業(yè)，它進(jìn)入我視線(xiàn)的第一天，就是以各種“暴發(fā)戶(hù)味”很重的廣
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人工智能和安防結(jié)合可以爆發(fā)多大的能量
人工智能的市場(chǎng)有多大無(wú)需贅言：艾瑞咨詢(xún)預(yù)計(jì)，2020年全球人工智能市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1190億元，年復(fù)合增速約19.7%；同期中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)91億元，年復(fù)合增速超50%。安防的市場(chǎng)同樣不容
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人工智能在安防領(lǐng)域可以爆發(fā)多大的能量
人工智能的市場(chǎng)有多大無(wú)需贅言：艾瑞咨詢(xún)預(yù)計(jì)，2020年全球人工智能市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1190億元，年復(fù)合增速約19.7%；同期中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)91億元，年復(fù)合增速超50%。安防的市場(chǎng)同樣不容
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消息稱(chēng)美團(tuán)下單百萬(wàn)共享電單車(chē) 官方暫未回應(yīng)
4月28日消息，據(jù)36氪報(bào)道，美團(tuán)本月向富士達(dá)、新日等電單車(chē)生產(chǎn)企業(yè)下單百萬(wàn)臺(tái)共享電單車(chē)訂單。同時(shí)，美團(tuán)還獨(dú)家買(mǎi)斷了富士達(dá)一款Q8車(chē)型，作為代工廠(chǎng)，富士達(dá)將不能再給其他品牌生產(chǎn)相同設(shè)計(jì)款式的電單車(chē)。
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共享單車(chē)在中國(guó)的情況怎樣
【編者按】公共交通的不便利，讓踏板車(chē)和摩托車(chē)成了大多數(shù)印度上班族的出行首選。但購(gòu)買(mǎi)一輛兩輪車(chē)的支出并非人人可負(fù)擔(dān)，共享兩輪車(chē)業(yè)務(wù)便由此催生。 據(jù)德國(guó)電動(dòng)踏板車(chē)制造商Unu的一項(xiàng)研究，印度
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以解決共享單車(chē)亂停的現(xiàn)象嗎
共享單車(chē)亂停亂放，影響市容，阻礙交通，已成為城市一大亂象，極大地影響了共享單車(chē)的良性發(fā)展?？總€(gè)人自覺(jué)，以現(xiàn)有國(guó)人素質(zhì)是辦不到的，那么有沒(méi)有辦法徹底解決這一亂象呢？答案是肯定的，那就是采用物聯(lián)網(wǎng)技
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共享單車(chē)在日本的情況為什么不那么樂(lè)觀(guān)
盡管中國(guó)的共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)熱潮已經(jīng)接近尾聲，但不可否認(rèn)的是如今的共享單車(chē)仍是大部分人出行的第一選擇。也正因如此，共享單車(chē)在國(guó)內(nèi)仍有著不小的市場(chǎng)。 不過(guò)在日本，共享單車(chē)的發(fā)展就沒(méi)這么順利了，曾
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自動(dòng)販賣(mài)機(jī)上怎樣加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)
摘要： 中國(guó)具有相對(duì)領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)以及龐大的共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，如何二者結(jié)合是一個(gè)有價(jià)值的命題。 如何將區(qū)塊鏈“裝入”自動(dòng)販賣(mài)機(jī)，這是迅雷集團(tuán)正在思考的問(wèn)題。 12月13日，迅雷集團(tuán)
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共享汽車(chē)被廢棄 主要原因來(lái)自新能源汽車(chē)突飛猛進(jìn)的隱憂(yōu)
12 月 19 日訊，在距離上海 120 公里之外的浙江嘉興秀洲區(qū)的馬家浜文化遺址，被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為共享汽車(chē)“墳場(chǎng)”，因?yàn)檫@里現(xiàn)在大約有 4000 多輛共享電動(dòng)汽車(chē)廢棄在野外。 最
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共享出行以后的路該怎樣走
“共享出行企業(yè)一定要重視消費(fèi)者體驗(yàn)，這一點(diǎn)是核心。”“希望企業(yè)深耕細(xì)作，將市場(chǎng)細(xì)分，在滿(mǎn)足不同年齡段人群需求方面下功夫，把業(yè)務(wù)進(jìn)一步做強(qiáng)做大?！薄跋Ｍo共享助力車(chē)這種新事物試點(diǎn)機(jī)會(huì)，讓用戶(hù)和政府
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美團(tuán)單車(chē)上的城市煥活：騎行量增長(zhǎng)410% 北上深最早醒
4月22日消息，今天是世界地球日，用戶(hù)今天使用美團(tuán)App掃碼解鎖美團(tuán)單車(chē)和摩拜單車(chē)，均可免費(fèi)騎行。同時(shí)，美團(tuán)單車(chē)發(fā)布“騎跡煥活城市”視頻和報(bào)告，展示1月23日至4月8日的77天里，共享單車(chē)所體現(xiàn)的城市
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ofo中有哪一些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2019年1月6日，北京東峽大通管理咨詢(xún)有限公司的相關(guān)信息在天眼查系統(tǒng)更新了。這家公司是ofo共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)公司，目前公司信息顯示已經(jīng)新增加了3條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行金額總數(shù)已逾350萬(wàn)。其中兩人
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微信武漢重啟大數(shù)據(jù)：線(xiàn)下支付大增162% 單日自提熱干面5000單
4月8日零時(shí)，武漢“解封”，微信支付發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，老百姓的衣食住行各個(gè)方面逐步恢復(fù)，公交地鐵、共享單車(chē)、美容美發(fā)美甲服務(wù)、快餐、甜品冷飲等行業(yè)復(fù)蘇最為明顯。 3月25日-4月3日相比2月25日-3
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共享單車(chē)是否受到疫情的影響
面對(duì)疫情的突發(fā)，共享單車(chē)已然成為了大部分人的出行工具，而在這場(chǎng)單車(chē)“戰(zhàn)疫”中卻不見(jiàn)了ofo的蹤跡。 本文首發(fā)于騰訊深網(wǎng)，作者為李越，億歐汽車(chē)轉(zhuǎn)載該文供讀者學(xué)習(xí)參考。 單位要求到崗
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你發(fā)覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)了嗎
物聯(lián)網(wǎng)是什么 物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things， IoT）是基于互聯(lián)網(wǎng)之上，使不可交流的物體與物體之間進(jìn)行交流而產(chǎn)生的過(guò)程。如：汽車(chē)、家用電器等，具有計(jì)算機(jī)化系統(tǒng)，如軟件、傳
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美團(tuán)單車(chē)推動(dòng)出臺(tái)共享單車(chē)消毒規(guī)范 保障騎行安全
3月16日午間消息，《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)衛(wèi)生保障運(yùn)營(yíng)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)范”）近日發(fā)布。該規(guī)范是全國(guó)首個(gè)共享單車(chē)消毒團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，由美團(tuán)單車(chē)聯(lián)合中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)發(fā)起，經(jīng)政府、NGO機(jī)構(gòu)、企業(yè)等各界代表積
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疫情后“幸存”的共享項(xiàng)目，誰(shuí)更幸運(yùn)誰(shuí)更慘？
“現(xiàn)在每天上班，基本是家和公司兩點(diǎn)一線(xiàn)，周末也不敢出門(mén)?！标懤m(xù)復(fù)工之后，一位朋友“吐槽”道：自己的生活與春節(jié)前相比堪稱(chēng)“巨變”，每天都是準(zhǔn)時(shí)上班、回家，再也不想娛樂(lè)消遣，和同事、哥們兒也不敢一起約著擼
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