摘要:公安物聯(lián)網(wǎng)已成為我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向之一。公安物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)應(yīng)用是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在公安安全領(lǐng)域的具體應(yīng)用,在公安物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中占據(jù)了非常重要的地位。文中對(duì)公安物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)應(yīng)用業(yè)務(wù)、總體架構(gòu)、發(fā)展所涉及的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)(基于位置的應(yīng)用、終端安全技術(shù)和集群通信技術(shù))進(jìn)行了闡述,并對(duì)公安物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)應(yīng)用的公安數(shù)字化單兵系統(tǒng)進(jìn)行了介紹,以期為了解、發(fā)展和推進(jìn)公安物聯(lián)網(wǎng)及應(yīng)用起到一定的作用。
摘 要:文中提出了一種基于車(chē)載終端的城市道路輔助監(jiān)控系統(tǒng),可由此形成一個(gè)強(qiáng)大的移動(dòng)電子眼網(wǎng)絡(luò),為城市公共安全提供有力保障。利用分步式存儲(chǔ)的概念,將車(chē)載終端的記錄視頻分時(shí)段存儲(chǔ)在本地,解決了基于車(chē)載終端的海量數(shù)據(jù)共享與存儲(chǔ)成本之間的矛盾。車(chē)載終端只需將其移動(dòng)軌跡信息實(shí)時(shí)上傳至云端服務(wù)器,云端服務(wù)器根據(jù)應(yīng)用端需求查找符合要求的車(chē)載終端數(shù)據(jù)點(diǎn),請(qǐng)求相應(yīng)的車(chē)載終端上傳視頻數(shù)據(jù)至云端服務(wù)器,再交由應(yīng)用端進(jìn)行處理即可。
摘要:時(shí)代發(fā)展的大趨勢(shì)對(duì)我們的交通出行造成的壓力不斷增加,城市化、全球化和人口變化對(duì)現(xiàn)在和未來(lái)的交通出行帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。文中通過(guò)對(duì)西門(mén)子交通與物流集團(tuán)智能交通部總經(jīng)理殷之雄的專(zhuān)訪,揭示了西門(mén)子公司希望與中國(guó)交通行業(yè)合作進(jìn)行智能交通建設(shè),以確保高效、環(huán)保、安全地解決交通問(wèn)題的整體思路。
摘要:為了解決公安物聯(lián)網(wǎng)在起步之初標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺乏的問(wèn)題,通過(guò)文獻(xiàn)查閱、實(shí)地考察、專(zhuān)家咨詢、總結(jié)歸納等手段,并綜合運(yùn)用了普查法、歸納法、類(lèi)比法、案例分析等方法,在對(duì)公安物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn)和范疇進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了公安物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建的總體目標(biāo)、原則和體系框架需求,給出了構(gòu)建基于6個(gè)分體系的標(biāo)準(zhǔn)體系框架,同時(shí)指出了當(dāng)前公安物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)。
摘要:在“第二屆中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會(huì)”上,中國(guó)工程院院士劉韻潔指出:物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向要面向解決國(guó)計(jì)民生、社會(huì)發(fā)展當(dāng)中面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
隨著對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的概念、內(nèi)涵、技術(shù)、應(yīng)用研究的不斷深入,在環(huán)境、電力、物流、公共安全等領(lǐng)域和行業(yè)都涌現(xiàn)出眾多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的典型案例。其中,公共安全領(lǐng)域作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域
11月23日,蟲(chóng)洞VR沙龍第14期如期舉辦?;仡欉@一年,從最開(kāi)始的VR+房地產(chǎn)、VR+教育、VR+旅游、VR+影視等很多領(lǐng)域,蟲(chóng)洞VR沙龍都有涉獵,在2016年年底的最后一期專(zhuān)題性沙龍上,VR蟲(chóng)