泰克公司日前宣布,推出采用 TekExpress 平臺的 OpTIon D-PHYTX,該解決方案通過一系列初步測試,是能夠提供符合最新 D-PHY 規(guī)范的業(yè)界首款一鍵式簡化型解決方案,從而進(jìn)一步豐富了其對 MIPI(移動產(chǎn)業(yè)處理器接口)標(biāo)
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2010年,在看似平靜的太陽能市場背后,行業(yè)洗牌的大幕早已全面拉開,整個太陽能行業(yè)正在進(jìn)行著一場激烈的洗牌角逐戰(zhàn)。事實(shí)上,自2009年太陽能納入家電下鄉(xiāng)政策開始,國內(nèi)太陽能熱水器行業(yè)便陷入了“無序競爭、盲目
巧用NE555作全自動充電器電路圖
巧用NE555作全自動電冰箱保護(hù)器電路圖
本報記者 許意強(qiáng) 2010年,在看似平靜的太陽能市場背后,行業(yè)洗牌的大幕早已全面拉開,整個太陽能行業(yè)正在進(jìn)行著一場激烈的洗牌角逐戰(zhàn)。事實(shí)上,自2009年太陽能納入家電下鄉(xiāng)政策開始,國內(nèi)太陽能熱水器行業(yè)便陷入了
本報記者許意強(qiáng)“一直都說市場洗牌要開始了,卻沒想到會是在今年。從春節(jié)之后,到目前整個國內(nèi)太陽能熱水器的市場銷售出現(xiàn)了群體性下滑,除了少數(shù)大企業(yè)持平或略有增長外,一大批中小企業(yè)已經(jīng)關(guān)門歇業(yè)。真沒有想到,
“一直都說市場洗牌要開始了,卻沒想到會是在今年。從春節(jié)之后,到目前整個國內(nèi)太陽能熱水器的市場銷售出現(xiàn)了群體性下滑,除了少數(shù)大企業(yè)持平或略有增長外,一大批中小企業(yè)已經(jīng)關(guān)門歇業(yè)。真沒有想到,市場從去年的高
應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)自動化、工業(yè)視覺、運(yùn)動控制 挑戰(zhàn):運(yùn)用LabVIEW+Vision+Motion的結(jié)合,迅速開發(fā)一套面向商用的全自動點(diǎn)膠機(jī)。 應(yīng)用方案:應(yīng)用NI的運(yùn)動控制卡和視覺開發(fā)模塊,快速開發(fā)出一套全自動點(diǎn)膠機(jī)系統(tǒng)。 使
應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)自動化、工業(yè)視覺、運(yùn)動控制 挑戰(zhàn):運(yùn)用LabVIEW+Vision+Motion的結(jié)合,迅速開發(fā)一套面向商用的全自動點(diǎn)膠機(jī)。 應(yīng)用方案:應(yīng)用NI的運(yùn)動控制卡和視覺開發(fā)模塊,快速開發(fā)出一套全自動點(diǎn)膠機(jī)系統(tǒng)。 使
2009年7月,地鐵10號線及奧運(yùn)支線、機(jī)場快線在奧運(yùn)前夕順利開通,許多市民紛紛購票乘坐,一睹其新面貌。記者日前也特地進(jìn)入10號線實(shí)地親身感受了一回,每個站點(diǎn)不同主題風(fēng)格的環(huán)境設(shè)計、新站臺的安全屏蔽門、離站到站
江富龍大學(xué)畢業(yè)后,選準(zhǔn)項(xiàng)目自主創(chuàng)業(yè),依靠自己的聰明才智,出奇制勝,創(chuàng)造出令許許多多同齡人為之羨慕的財富業(yè)績。 江富龍是一位80后青年,是陜北人。幾年前,他大學(xué)畢業(yè)之時,像其他千千萬萬大學(xué)畢業(yè)生
自主創(chuàng)業(yè)出奇招
本文根據(jù)混凝土攪拌樓的生產(chǎn)流程和控制要求,提出了新的工業(yè)控制技術(shù)-組態(tài)控制在混凝土攪拌樓控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究過程。重點(diǎn)介紹了利用 MCGS組態(tài)軟件進(jìn)行監(jiān)控界面開發(fā)的過程.分析了控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),完成了系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時顯示、報表顯示、多樣化報警、數(shù)字校稱、配方管理等功能.研究提高了系統(tǒng)的實(shí)用性、安全性, 是混凝土攪拌樓控制系統(tǒng)新的發(fā)展方向.
解密日常生活固定電話電路,電路設(shè)計思想不錯,僅供參考學(xué)習(xí)!
臺積電(2330)董事長張忠謀預(yù)期今年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)成長29%,臺積電全年營收可望優(yōu)于整體產(chǎn)業(yè)的增幅,今年資本支出預(yù)計達(dá)48億美元創(chuàng)新高紀(jì)錄。 2009年全球半導(dǎo)體業(yè)產(chǎn)值下滑9%,晶圓代工業(yè)產(chǎn)值則是下滑17%,相較整體半導(dǎo)體
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1 引言 目前,國內(nèi)各大城市公交系統(tǒng)基本采用人工干預(yù)的電腦報站器。首先根據(jù)運(yùn)營線路設(shè)置上、下行線路;公交車司機(jī)在駕駛的同時,當(dāng)快到站時,按下相應(yīng)報站按鍵。而進(jìn)站時,由于人流較多,影響司機(jī)工作導(dǎo)致漏報