基于光電傳感器的金屬楊氏模量的測(cè)量

摘要：文章介紹了一種通過(guò)使用光電傳感器來(lái)對(duì)金屬絲楊氏模量測(cè)量的新方法。該測(cè)量的關(guān)鍵在于對(duì)金屬絲的微小長(zhǎng)度變化量的精確測(cè)量。首先由光電傳感器將位移變化轉(zhuǎn)換為電流量的變化，電信號(hào)經(jīng)過(guò)I-V轉(zhuǎn)換、放大及模數(shù)轉(zhuǎn)化

中國(guó)F&B傳感器行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)分析

“十二五”規(guī)劃將擴(kuò)大內(nèi)需和促進(jìn)消費(fèi)提高到戰(zhàn)略高度，F(xiàn)&B行業(yè)投資前景明朗樂(lè)觀，預(yù)計(jì)未來(lái)3年，F(xiàn)&B行業(yè)投資將實(shí)現(xiàn)30%以上的大幅增長(zhǎng)。在政策和投資利好的帶動(dòng)性，gongkong市場(chǎng)研究預(yù)測(cè)，未來(lái)三年，中國(guó)F&B傳

美國(guó)計(jì)劃研發(fā)新型遠(yuǎn)程3D成像傳感器

美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局宣布將在2012年2月23日向工業(yè)界公布一項(xiàng)基礎(chǔ)研究計(jì)劃，開發(fā)一種用于瞄準(zhǔn)、識(shí)別和跟蹤的新型航空光電傳感器。 該計(jì)劃名為遠(yuǎn)程軍用成像與監(jiān)視技術(shù)（MIST-LR）項(xiàng)目，將致力于研究一種遠(yuǎn)程3D成像技

基于光電傳感器的金屬楊氏模量的測(cè)量

摘要：文章介紹了一種通過(guò)使用光電傳感器來(lái)對(duì)金屬絲楊氏模量測(cè)量的新方法。該測(cè)量的關(guān)鍵在于對(duì)金屬絲的微小長(zhǎng)度變化量的精確測(cè)量。首先由光電傳感器將位移變化轉(zhuǎn)換為電流量的變化，電信號(hào)經(jīng)過(guò)I-V轉(zhuǎn)換、放大及模數(shù)轉(zhuǎn)化

想省油走歪門邪道 專家說(shuō)切勿上當(dāng)

高油價(jià)下人們?yōu)榱耸∮鸵彩腔ūM心思，但是還是不能阻止每個(gè)月高額的汽車油費(fèi)，這也成了普通家庭一大開支，有人抱怨，不開車太不方便，開車了油燒不起，幾百塊錢的油幾天就沒了，這讓工薪階層情何以堪。全民省油，這個(gè)

選擇光電開關(guān)要考慮哪些因素？

在包裝機(jī)械中，經(jīng)常會(huì)用到光電開關(guān)。如何選擇光電開關(guān)，就顯得十分重要了。首先要對(duì)光電開關(guān)及其分類進(jìn)行了解、掌握，以方便正確選擇品種與型號(hào)，還要對(duì)生產(chǎn)廠家、品牌進(jìn)行考慮。光電傳感器首先發(fā)出紅外線光束到達(dá)或

光電傳感器在機(jī)場(chǎng)物流行業(yè)中的應(yīng)用介紹

隨著國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)物流項(xiàng)目逐漸增多，技術(shù)水平不斷提高。民航總局預(yù)計(jì)，”十一五”期間，中國(guó)內(nèi)地航空運(yùn)輸將有14%的增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資將達(dá)到1400億元人民幣，這無(wú)疑為機(jī)場(chǎng)物流相關(guān)領(lǐng)

光電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)舉——三星宣布量產(chǎn)光電傳感器一體化LCD

三星電子(Samsung Electronics)宣布，將開始量產(chǎn)的光傳感器一體化設(shè)計(jì)的大尺寸液晶顯示器(LCD)，此為光電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)舉。光傳感器一體化LCD是利用紅外線，直接辨認(rèn)面板上物體反射的影像，比傳統(tǒng)的觸控面板(Touch SensPane

傳感器的物理基礎(chǔ)

“教材”給傳感器下的定義是：“能將能感受到的物理量（如力，熱，光，聲等）轉(zhuǎn)換成便于測(cè)量的量（一般是電學(xué)量）的一類元件。”這就是說(shuō)，傳感器是屬于具有功能轉(zhuǎn)換的元件。本文中我們先對(duì)教材

基于光電傳感器的智能燈控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：文章設(shè)計(jì)了一種基于光敏電阻和光電傳感器的智能燈控系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要包括兩部分，一部分是以光敏電阻為主要功能元件的模塊，其作為檢測(cè)系統(tǒng)的啟動(dòng)開關(guān)，另一部分則是檢測(cè)系統(tǒng)，其在晚上對(duì)是否有人通過(guò)進(jìn)出口進(jìn)

“新型風(fēng)向傳感器自動(dòng)校準(zhǔn)裝置”獲國(guó)家專利

近日，山東省氣象局大探中心自主研發(fā)的“新型風(fēng)向傳感器自動(dòng)校準(zhǔn)裝置”獲得國(guó)家專利證書。。該裝置推廣應(yīng)用后，將有效解決當(dāng)前風(fēng)向傳感器人工手動(dòng)校準(zhǔn)操作模式耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、誤讀數(shù)等問(wèn)題，有效提高風(fēng)向傳感器的校

光電傳感器式三相斷相保護(hù)電路

一種光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

智能車的誕生為人類提供了一種全新的緩解城市交通擁堵、提高車輛安全性的交通工具。在眾多的智能車導(dǎo)航方案中，視覺導(dǎo)航由于與人類的駕駛方式最為接近，成為智能車研究熱點(diǎn)之一。目前，視覺導(dǎo)航方法在高速公路環(huán)境中

基于光電法的淤泥密度探測(cè)儀的設(shè)計(jì)

摘要：本探測(cè)儀的原理是介質(zhì)中的光吸收量和它的密度成比例。光源發(fā)出的光在介質(zhì)中傳播后被光電傳感器接收，光電傳感器將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，信號(hào)放大后輸出，單片機(jī)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)經(jīng)RS485接口傳送至計(jì)算機(jī)

基于光電法的淤泥密度探測(cè)儀的設(shè)計(jì)

摘要：本探測(cè)儀的原理是介質(zhì)中的光吸收量和它的密度成比例。光源發(fā)出的光在介質(zhì)中傳播后被光電傳感器接收，光電傳感器將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，信號(hào)放大后輸出，單片機(jī)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)經(jīng)RS485接口傳送至計(jì)算機(jī)

光電傳感器的應(yīng)用?

1. 火焰探測(cè)報(bào)警器? 圖 8 - 23 是采用硫化鉛光敏電阻為探測(cè)元件的火焰探測(cè)器電路圖。 硫化鉛光敏電阻的暗電阻為1 MΩ， 亮電阻為 0.2 MΩ(光照度 0.01 W/m2下測(cè)試的)，峰值響應(yīng)波長(zhǎng)為2.2μm。 硫化鉛光

基于光電傳感器電路的迷宮機(jī)器人設(shè)計(jì)

摘要：采用Freescale公司的MC9SDG128單片機(jī)進(jìn)行控制，使用ROHM公司生產(chǎn)的發(fā)送接收一體化反射型光電傳感器RPR220，設(shè)計(jì)了一種新型迷宮機(jī)器人。該迷宮機(jī)器人能夠在程序中嚴(yán)格控制光電傳感器的開關(guān)，同時(shí)用軟件消除外界

基于光電傳感器電路的迷宮機(jī)器人設(shè)計(jì)

摘要：采用Freescale公司的MC9SDG128單片機(jī)進(jìn)行控制，使用ROHM公司生產(chǎn)的發(fā)送接收一體化反射型光電傳感器RPR220，設(shè)計(jì)了一種新型迷宮機(jī)器人。該迷宮機(jī)器人能夠在程序中嚴(yán)格控制光電傳感器的開關(guān)，同時(shí)用軟件消除外界

智能小車多功能傳感器模塊的設(shè)計(jì)

摘要：近年來(lái)，智能車的題目在各種電子競(jìng)賽中屢見不鮮。但無(wú)論要完成怎樣的艱巨任務(wù)，一些基本功能還是要具備的。如尋跡輔助、行程檢測(cè)和避障。經(jīng)過(guò)幾次大賽的總結(jié)，將上述三項(xiàng)功能結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)了一款多能的傳感

光電傳感器受光電路