光電傳感器
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基于單片機與光電傳感器的電動自行車速度/里程表設計
從保護環(huán)境和經(jīng)濟條件許可等因素綜合來看，電動自行車目前乃至今后都有著廣闊的發(fā)展空間。目前市面上電動自行車的速度表和里程表都是機械的，看起來不夠直觀與方便。如果能用led直接顯示出來里程數(shù)或速度值，就可節(jié)省
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光電傳感器工作原理
光電傳感器是通過把光強度的變化轉換成電信號的變化來實現(xiàn)控制的。 光電傳感器在一般情況下，有三部分構成，它們分為：發(fā)送器、接收器和檢測電路。 發(fā)送器對準目標發(fā)射光束，發(fā)射的光束一般來源于半導體光源，
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光電傳感器知識
光電傳感器是一種小型電子設備，它可以檢測出其接收到的光強的變化。早期的用來檢測物體有無的光電傳感器.光電傳感器是一種小的金屬圓柱形設備，發(fā)射器帶一個校準鏡頭，將光聚焦射向接收器，接收器出電纜將這套裝置接
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基于光電傳感器的高可靠性光電開關的電路實現(xiàn)
光電開關屬于無接觸測量傳感器，其檢測距離范圍比較寬，在計數(shù)、測距和行程控制等許多測控系統(tǒng)中得到廣泛應用。但是，光電傳感器的輸出信號與發(fā)光管的強度有關，與發(fā)光管和接收管的距離有關，與外來干擾光也有關。因
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采用新型光電傳感器的智能車控制與研究
引言本文是根據(jù)第三屆全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車大賽要求設計自主識別道路的智能車。整個系統(tǒng)采用了組委會提供的16位單片機mc9s12dg128為核心，模型車本身帶有差速器和后輪驅(qū)動，需要設計完成基于單
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光電傳感器與圖像傳感器的路徑識別方案比較
光電傳感器與CCD/CMOS圖像傳感器是較為常見的應用于路徑識別的傳感器。光電傳感器物理結構、信號處理方式簡單但檢測距離近。CCD/CMOS能更早感知前方路徑信息，但數(shù)據(jù)處理方式復雜，將CCD/CMOS圖像傳感器應用于路徑識
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光電傳感器跌宕中迎來新機遇
“超聲波傳感器與低端視覺傳感器的出現(xiàn)打破了長久以來由光電傳感器主導的壟斷格局，并將目標投向與光電傳感器相同的應用市場。為此，光電傳感器在保持價格優(yōu)勢的同時，還通過添加更多的功能來提升終端用戶的客戶
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基于光電傳感器的能自主識別道路的智能車
引言本文主要設計的是一輛自主識別道路的智能車。整個系統(tǒng)采用了16位單片機mc9s12dg128，模型車本身帶有差速器和后輪驅(qū)動，需要設計完成基于單片機的自動控制系統(tǒng)使得模型車在封閉的跑道上自主循線運行。車模與控制器
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基于紅外反射式光電傳感器的智能循跡小車
摘要：介紹了一種智能尋跡小車的設計與實現(xiàn)?；诩t外反射式光電傳感器的尋跡原理，采用AT89C52單片機為核心控制器件，通過紅外傳感器檢測路面信息，單片機獲取路面信息后，進行分析、處理，最后控制步進電機調(diào)節(jié)轉向
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一種可監(jiān)測人體脈搏波及心率的健康鼠標
摘要：脈搏波的波形特征與心血管疾病密切相關，為此用戶需要一種簡單、實時的便攜裝置。通過安裝在正常使用鼠標時大拇指觸摸到的鼠標位置的反射式脈搏波光電傳感器采集脈搏波信號，信號經(jīng)過濾波、放大和A／D轉換后，
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一種可監(jiān)測人體脈搏波及心率的健康鼠標
摘要：脈搏波的波形特征與心血管疾病密切相關，為此用戶需要一種簡單、實時的便攜裝置。通過安裝在正常使用鼠標時大拇指觸摸到的鼠標位置的反射式脈搏波光電傳感器采集脈搏波信號，信號經(jīng)過濾波、放大和A／D轉換后，
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光電傳感器在變電站通信控制系統(tǒng)上的應用探討
隨著光電傳感器技術的不斷成熟，其在變電站自動化系統(tǒng)中的實用化成為研究的重點。本文在分析了光電傳感器性能特點的基礎上，從通信方式和通信系統(tǒng)結構的影響兩個方面闡述了光電傳感器的應用對變電站通信控制系統(tǒng)的影
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一種可監(jiān)測人體脈搏波及心率的健康鼠標
脈搏波的波形特征與心血管疾病密切相關，為此用戶需要一種簡單、實時的便攜裝置。通過安裝在正常使用鼠標時大拇指觸摸到的鼠標位置的反射式脈搏波光電傳感器采集脈搏波信號，信號經(jīng)過濾波、放大和A/D轉換后，利用單片
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一種可監(jiān)測人體脈搏波及心率的健康鼠標
脈搏波的波形特征與心血管疾病密切相關，為此用戶需要一種簡單、實時的便攜裝置。通過安裝在正常使用鼠標時大拇指觸摸到的鼠標位置的反射式脈搏波光電傳感器采集脈搏波信號，信號經(jīng)過濾波、放大和A/D轉換后，利用單片
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基于二維物體斜面黑線運動智能小車的設計
摘要：采用黑色膠布鋪設在淺色紙張中心，作為小車運動時的模擬黑線跑道。在凌陽公司單片機SPCE061A的支持下，通過反射式光電傳感器判斷小車運動時的路面信息，經(jīng)過算法處理，送出控制信號到小車電機，從而控制小車左
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基于二維物體斜面黑線運動智能小車的設計
摘要：采用黑色膠布鋪設在淺色紙張中心，作為小車運動時的模擬黑線跑道。在凌陽公司單片機SPCE061A的支持下，通過反射式光電傳感器判斷小車運動時的路面信息，經(jīng)過算法處理，送出控制信號到小車電機，從而控制小車左
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基于二維物體斜面黑線運動智能小車的設計
摘要：采用黑色膠布鋪設在淺色紙張中心，作為小車運動時的模擬黑線跑道。在凌陽公司單片機SPCE061A的支持下，通過反射式光電傳感器判斷小車運動時的路面信息，經(jīng)過算法處理，送出控制信號到小車電機，從而控制小車左
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基于二維物體斜面黑線運動智能小車的設計
摘要：采用黑色膠布鋪設在淺色紙張中心，作為小車運動時的模擬黑線跑道。在凌陽公司單片機SPCE061A的支持下，通過反射式光電傳感器判斷小車運動時的路面信息，經(jīng)過算法處理，送出控制信號到小車電機，從而控制小車左
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光電傳感器實現(xiàn)智能燈光控制系統(tǒng)
文章設計了一種基于光敏電阻和光電傳感器的智能燈控系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要包括兩部分，一部分是以光敏電阻為主要功能元件的模塊，其作為檢測系統(tǒng)的啟動開關，另一部分則是檢測系統(tǒng)，其在晚上對是否有人通過進出口進行探測
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光電傳感器的應用實例介紹
1. 火焰探測報警器? 圖 8 - 23 是采用硫化鉛光敏電阻為探測元件的火焰探測器電路圖。 硫化鉛光敏電阻的暗電阻為1 MΩ， 亮電阻為 0.2 MΩ(光照度 0.01 W/m2下測試的)，峰值響應波長為2.2μm。 硫化鉛光
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太陽系的天體
