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電動汽車充電設計的3個設計注意事項
適用于商業(yè)和住宅用途的典型電動汽車 (EV) 充電站設計包括電能計量、交流和直流剩余電流檢測、符合安全法規(guī)的隔離、帶驅動器的繼電器和接觸器、雙向通信、服務和用戶界面。 。電動汽車充電站的目標是高效地向車輛輸送電力，但實現電力輸送只是一個開始。
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精密 ADC 如何在電動汽車充電器中實現高精度測量系統(tǒng)
與直流充電器不同，交流充電器不使用堆疊式電源模塊，從而實現小型化并節(jié)省成本。單電源模塊架構限制了交流充電器在公共充電站的使用，因為交流充電器無法在合理的時間內提供所需的電量。相反，充電速度為22kW，更適合住宅電動汽車充電，消費者可以接受更長的充電時間。此外，有些很受歡迎，因為它們只需要一個標準插座。交流充電器利用 電動汽車的車載充電裝置將交流電轉換為直流電。
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TI的最新發(fā)布鋰電池充電管理IC介紹
電池使用標準鋰離子或 LiFePO4 充電曲線進行充電，分為三個階段：預充電、恒流和恒壓。熱調節(jié)提供最大充電電流，同時管理器件溫度。該充電器還針對電池對電池充電進行了優(yōu)化，最低輸入電壓為 3V，可承受 25V 的絕對最大線路瞬態(tài)電壓。該器件集成了一個按鈕輸入和復位電路，以減少整個解決方案的占位面積。
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智能手機“一小時充電”充電管理方案
前沿 蘋果iPhone的出現，讓智能手機的概念走進了千家萬戶。隨著智能手機的快速普及，消費者對于智能手機功能以及體驗需求不斷提升，使得智能手機廠家不斷的追求硬件
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一款集成了充電管理模塊的電路圖
HT4901是一款集成了充電管理模塊、電量檢測及LED 指示模塊、升壓放電管理模塊，完全取代目前市場上的充電管理IC+MCU+升壓IC 方案。如下圖所示：
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一款HT4901集成了充電管理模電路圖
本文介紹了HT4901是一款集成了充電管理模塊、電量檢測及LED 指示模塊、升壓放電管理模塊，完全取代目前市場上的充電管理IC+MCU+升壓IC 方案?！ ?/p>
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利用智能充電管理克服便攜式設備所面臨挑戰(zhàn)
電子信息時代使對移動電源的需求快速增長。由于鋰離子電池具有高電壓、高容量的重要優(yōu)點，且循環(huán)壽命長、安全性能好，使其在便攜式電子設備、電動汽車、空間技術、國防工業(yè)
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“ 一小時充好電”-智能手機充電管理方案
前沿蘋果iPhone的出現，讓智能手機的概念走進了千家萬戶。隨著智能手機的快速普及，消費者對于智能手機功能以及體驗需求不斷提升，使得智能手機廠家不斷的追求硬件參數高配
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移動電源原理
移動電源是一個集儲電，升壓，充電管理于一體的便攜式設備。儲電介質一般采用鋰電電芯，因為鋰電電芯體積相對小巧，容量大，市場流通廣，價格適中，被廣泛用于數碼產品。鋰
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鋰電池智能充電管理與電路保護設計
經常關注筆記本市場的網友，一定對2006發(fā)生的索尼電池召回事件印象深刻。作為全球第二大筆記本電池生產廠商，索尼在06年短短4個月的時間里，對電池的召回數量就接近1000萬。而在全球筆記本搭配的鋰電池中，索尼生產的
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便攜產品電池充電管理：適用靈活性是關鍵
與過去便攜式電子產品主要采用一次性干電池或堿性電池作為電源不同，如今不論是筆記本電腦、手機還是MP3/MP4播放器，都基本使用鋰離子、鎳鎘或者鎳氫等可充電電池，不僅降低使用成本有利于環(huán)境保護，更重要的是電池容
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電動汽車充/換電站系統(tǒng)介紹
電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電
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便攜式電子裝置電池的充電管理
摘要：結合應用實例，簡要介紹了幾種充電電池的不同特性，及BQ2000充電管理芯片的應用以及使用中的注意事項。關鍵詞：充電電池；充電管理；集成電路BQ2000Management of Chargeable Batteries for Portable Electron
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電動汽車充電站控制系統(tǒng)
電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電
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智能充電管理集成電路MAX1870簡介及應用
MAX1870是Maxim公司推出的升／降壓型智能電池充電管理集成電路，可以在電池電壓高于或低于適配器電壓的情況下。用于對2～4節(jié)鋰離子電池的充電控制。該器件內嵌有用戶可編程的8位RISC微控制器內核和多通道數據獲取單元
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智能充電管理集成電路MAX1870簡介及應用
MAX1870是Maxim公司推出的升／降壓型智能電池充電管理集成電路，可以在電池電壓高于或低于適配器電壓的情況下。用于對2～4節(jié)鋰離子電池的充電控制。該器件內嵌有用戶可編程的8位RISC微控制器內核和多通道數據獲取單元
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智能充電管理集成電路MAX1870簡介及應用
MAX1870是Maxim公司推出的升／降壓型智能電池充電管理集成電路，可以在電池電壓高于或低于適配器電壓的情況下。用于對2～4節(jié)鋰離子電池的充電控制。該器件內嵌有用戶可編程的8位RISC微控制器內核和多通道數據獲取單元
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基于PIC16F676的鎳氫電池充電管理系統(tǒng)設計
分析了鎳氫電池充電管理系統(tǒng)的設計需求，提出了一種采用電壓、溫度和時間進行綜合管理的充電管理方案。設計了基于PIC16F676的新型柔性充電系統(tǒng)，同時給出了該系統(tǒng)的軟硬件設計方法。
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Microchip 推出新型充電管理控制器
Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出MCP73833和MCP73834單節(jié)大電流（1A）鋰離子/鋰聚合物電池充電管理控制器。
