電動汽車充電站的監(jiān)控系統(tǒng)方案

　1 引言　　電動汽車由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動汽車充電站是電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后必須建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在充電站建設(shè)中，實現(xiàn)其高效、安全、智能化管理已成

電動汽車充電站的監(jiān)控系統(tǒng)方案

電動汽車充電站的監(jiān)控系統(tǒng)方案

基于MCGS的充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

基于MCGS的充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

GCA 30A∕110V硅整流充電機電路

GCA 20A∕180V硅整流充電機電路

GCA 20A∕60V硅整流充電機電路

充電機自動關(guān)機裝置

充電機自動關(guān)機裝置

大功率電動汽車充電機的設(shè)計

每個模塊的電流要求信號都是相同的，PWM信號通過光耦與模塊的輸出電流進行比較，調(diào)節(jié)模塊參考電壓，從而改變輸出電壓，調(diào)節(jié)輸出電流，實現(xiàn)均流。這樣，每個模塊都相當(dāng)于電壓控制的電流源。這種均流方式精度高，動態(tài)響應(yīng)好，可控制模塊多，可以很方便地組成冗余系統(tǒng)。

大功率電動汽車充電機的設(shè)計

每個模塊的電流要求信號都是相同的，PWM信號通過光耦與模塊的輸出電流進行比較，調(diào)節(jié)模塊參考電壓，從而改變輸出電壓，調(diào)節(jié)輸出電流，實現(xiàn)均流。這樣，每個模塊都相當(dāng)于電壓控制的電流源。這種均流方式精度高，動態(tài)響應(yīng)好，可控制模塊多，可以很方便地組成冗余系統(tǒng)。

大功率電動汽車充電機的設(shè)計

每個模塊的電流要求信號都是相同的，PWM信號通過光耦與模塊的輸出電流進行比較，調(diào)節(jié)模塊參考電壓，從而改變輸出電壓，調(diào)節(jié)輸出電流，實現(xiàn)均流。這樣，每個模塊都相當(dāng)于電壓控制的電流源。這種均流方式精度高，動態(tài)響應(yīng)好，可控制模塊多，可以很方便地組成冗余系統(tǒng)。

IT業(yè)一將難求 規(guī)劃充電巧求職

　軟件工程師、網(wǎng)絡(luò)工程師……當(dāng)很多人面臨求職難時，IT行業(yè)仍然是很多有為之士心中的夢想，即使是面臨大環(huán)境下的擇業(yè)難時，IT行業(yè)仍出現(xiàn)“一將難求”的問題。這引發(fā)了越來越多的人想加入到IT培訓(xùn)中，實現(xiàn)自己的職業(yè)

一種智能型全自動快速充電機的設(shè)計

傳統(tǒng)充電機采用變壓器變壓整流、可控硅控制的途徑，技術(shù)落后，設(shè)備笨重，可靠性也差。設(shè)計了一種以大功率IGBT為核心的智能型全自動快速充電機，不僅可以提高充電效率，降低運營成本，還具有節(jié)能、環(huán)保等諸方面的社會意義。

一種智能型全自動快速充電機的設(shè)計

傳統(tǒng)充電機采用變壓器變壓整流、可控硅控制的途徑，技術(shù)落后，設(shè)備笨重，可靠性也差。設(shè)計了一種以大功率IGBT為核心的智能型全自動快速充電機，不僅可以提高充電效率，降低運營成本，還具有節(jié)能、環(huán)保等諸方面的社會意義。

直流系統(tǒng)設(shè)計、驗收、運行中的幾個問題分析

從運行維護的角度出發(fā)，探討了變電站直流系統(tǒng)設(shè)計中系統(tǒng)接線的選擇、蓄電池的選用、放電回路的設(shè)置、饋線方式的設(shè)計等問題，闡述了直流系統(tǒng)驗收中的總體原則和蓄電池、充電機、饋線屏、饋線網(wǎng)絡(luò)等部件驗收的關(guān)鍵點，以及直流運行維護中蓄電池核對性充放電、均衡充電、運行中蓄電池的不一致性、直流系統(tǒng)定期檢測等重要項目和方法。

可控硅恒流定壓充電機

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ZC-2-10A自動充電機

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