在電力電子設備中,低電壓啟動能力是衡量系統(tǒng)可靠性的核心指標之一。尤其在電網(wǎng)波動頻繁的工業(yè)場景或偏遠地區(qū),電源設備需在85VAC至265VAC的寬輸入范圍內穩(wěn)定啟動。這一需求對輸入電容容量設計、功率因數(shù)校正(PFC)控制策略以及系統(tǒng)級優(yōu)化提出了嚴苛挑戰(zhàn)。本文將從電容容量計算、PFC啟動機制及動態(tài)響應優(yōu)化三個維度,解析低電壓啟動設計的關鍵技術路徑。
10 kV配電線路末端低電壓現(xiàn)象是配網(wǎng)運行中的常見問題 。為解決10 kV配電線路末端低電壓問題 ,研制了一種移 動式10 kV配電線路低電壓補償裝置 。該裝置采集10 kV配電線路的三相線電壓數(shù)據(jù) ,并將所采集的線電壓數(shù)據(jù)與標準的10 kV電壓數(shù)據(jù)進行對比 ,計算出補償電壓的結果 , 最終依據(jù)補償電壓利用柴油發(fā)電機進行發(fā)電 ,并調節(jié)補償用降壓變壓器模塊的變比 ,使裝置輸出的電壓與10 kV配電線路的實際電壓進行擬合 ,從而實現(xiàn)對10 kV配電線路電壓水平的動態(tài)調節(jié) ,使10 kV配電線路末端的電壓水平趨近于標準電壓 , 改善10 kV配電線路末端的低電壓問題。
什么是低電壓?以電氣設備的對地的電壓值為依據(jù)的,對地電壓小于1000伏的為低壓,對地電壓高于或等于1000伏的為高壓。
經常接觸電腦的人估計對低電壓處理器不會感到陌生,采用這種處理器的筆記本電腦往往擁有更長續(xù)航?,F(xiàn)在,這種理念也正在被汽車制造商所采用。國外能源公司nanoFLOWCELL近日正式宣布了全球首款
變頻器是利用電力半導體器件的通斷將工頻電源變換為頻率連續(xù)可調的電能控制裝置。 安川變頻器故障顯示方式 當安川變頻器出現(xiàn)故障時,警告和報警通過以下兩種方式顯示:
(文章來源:智能汽車網(wǎng)) 1989 Isao 提出了將電機定子繞組打開,將兩個將兩個逆變器從繞組兩端分別供電的結構如圖1所示 考慮自媒體讀者電力電子知識水平參差不齊,本
交流接觸器是工業(yè)控制中常用的元器件,通常交流接觸器有三組主觸點,一組或者兩組輔助觸點,其目的是為了低壓控制高壓,或者遠距離控制。 電氣代號:KM 電氣符號: 交
變頻器低電壓主要是指中間直流回路的低電壓,一般能引起中間直流回路的低電壓的原因來自兩個方面: 1、來自電源輸入側的低電壓 正常情況下的電源電壓380V,允許誤差為-1
低電壓主要是由于電網(wǎng)電壓的波動或主電力線路切換、雷擊使電源正弦波幅值受影響、電廠本身的變壓器超載或負荷不平衡等。 變頻器低電壓主要是指中間直流回路的低電壓,一般能引起中間直流回路
生活中最常見的燈就是LED燈,但是很少有人知道LED燈需要LED驅動器,白光LED廣泛用于小型液晶顯示器(LCD)面板、鍵盤背光以及指示器應用。高亮度LED則用于手機和數(shù)位相機的閃光光源。這些應用需要最佳化的驅動器解決方案,能夠延長電池使用時間、減小印制電路板(PCB)面積及高度。在這些應用領域,常見的LED驅動器方案涉及線性、電感型或電荷泵型不同拓撲結構,各有其特點。
當前光伏發(fā)電已成為太陽能資源開發(fā)利用的重要形式,其中大型光伏電站的接入,將對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行產生深刻影響,特別是在電網(wǎng)故障時光伏電站的突然脫網(wǎng)會進一步惡化
目前發(fā)達國家對電器產品功耗方面的要求日益嚴格,并針對待機功耗制定了很多標準規(guī)范。為了符合這些規(guī)范,很多新技術應運而生,主要思想是讓開關電源在負載很小或空載處于待
低電壓下的試驗低電壓下測量空載損耗,在制造和運行部門主要用于鐵芯裝配過程中的檢查,以及事故和大修后的檢查試驗。主要目的是:檢查繞組有無金屬性匝間短路;并聯(lián)支路的匝數(shù)是否相同;線圈和分接開關
燃料電池正成為未來電能一個非常高效、清潔的能源。與今天的傳統(tǒng)能源相比,燃料電池具有許多值得關注的優(yōu)點。燃料電池的動力來源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素:氫。從氫到電能的轉化不產生污染,而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料,還會造成污染。這些特性是燃料電池成為未來汽車、商業(yè)、居住、移動及其他許多電氣應用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個。
Holtek低電壓Flash MCU新增HT66F302/303新成員。
晚上看書的時候電燈突然一閃一閃的?又是閃變在作怪了!那什么是閃變呢?為什么會產生閃變呢?下面我們先從理論的方面來理性的認識閃變,然后通過一個實際的案例來感性的感受一下閃變在現(xiàn)實生活中的存在。