傳遞函數(shù)
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什么是均衡電路？
均衡電路的目的是改變整個(gè)接收器電路傳遞函數(shù)的滾降特性，以獲得有利于判決的輸出波形，如圖是幾種典型的均衡電路，通過微分電路補(bǔ)償高頻分量的滾降，改善輸出脈沖波形。
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東芝成功研發(fā)出全球最薄1300萬像素?cái)z像頭（圖）
從比拼處理器頻率到處理器核數(shù)，再到如今的攝像頭像素值，智能手機(jī)硬件比拼時(shí)代遠(yuǎn)沒有結(jié)束。在 1300 萬像素即將流行的今年，日本東芝公司日前宣布，該公司已成功研發(fā)出了世界上厚度最薄的 1300 萬攝像頭
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電壓型控制開關(guān)電源頻域的反饋通道傳遞函數(shù)
H(s)包括電壓檢測(cè)、控制器和PWM的傳遞函數(shù)。一般電壓檢測(cè)電路的傳遞函數(shù)就是一個(gè)分壓比k1。對(duì)于最簡(jiǎn)單的脈寬調(diào)制器，其傳遞函數(shù)近似與鋸齒波幅值成反比圖 Buck－Bocct
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基于圖形化系統(tǒng)開發(fā)的便攜式智能溫室設(shè)計(jì)方案
The Challenge:開發(fā)一個(gè)靈活的高帶寬機(jī)器人設(shè)備，以便測(cè)量和仿真有翼昆蟲的飛行方式。The Solution:利用NI的LabVIEW軟件和CompactRIO硬件制造一個(gè)快速、模塊化、易于使用的仿生機(jī)器人平臺(tái)，它涉及各種工業(yè)協(xié)議和實(shí)時(shí)
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傳感器的動(dòng)態(tài)特性
動(dòng)態(tài)特性是指?jìng)鞲衅鲗?duì)于隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。只要輸入量是時(shí)間的函數(shù)，則其輸出量必將是時(shí)間的函數(shù)。研究動(dòng)態(tài)特性的標(biāo)準(zhǔn)輸入形式有三種，即正弦、階躍和線性，而經(jīng)常使用的是前兩種。• 零階傳感器動(dòng)態(tài)
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有源模擬濾波器的快速協(xié)同設(shè)計(jì)方法
摘要：為了解決有源模擬濾波器傳遞特性函數(shù)設(shè)計(jì)中手工計(jì)算方法復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)，查表法精度不高的問題，提出了一種快速協(xié)同設(shè)計(jì)方法，該方法先通過在MATLAB環(huán)境下將基于頻率變換的有源模擬濾波器傳遞函數(shù)設(shè)計(jì)方法程序化
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由DAC諧波頻譜成分重構(gòu)其傳遞函數(shù)
本文將重點(diǎn)討論靜態(tài)特性，并闡述一種由輸出頻譜中觀察到的諧波成分導(dǎo)出DAC傳遞函數(shù)的方法。分析中假設(shè)，傳遞函數(shù)而非瞬態(tài)輸出特性是所觀察到的諧波失真的主要來源。此假設(shè)在低頻時(shí)成立。
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大林控制算法原理
早在1968年，美國(guó)IBM公司的大林就提出了一種不同于常規(guī)PID控制規(guī)律的新型算法，即大林算法。該算法的最大特點(diǎn)是將期望的閉環(huán)響應(yīng)設(shè)計(jì)成一階慣性加純延遲，然后反過來得到能滿足這種閉環(huán)響應(yīng)的控制器。對(duì)于如下圖所示
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關(guān)于IIR濾波器的設(shè)計(jì)心得
關(guān)于IIR濾波器的設(shè)計(jì)心得對(duì)于用雙線性變換法來設(shè)計(jì)數(shù)字濾波器而言,由低通指標(biāo)開始,其設(shè)計(jì)過程如下: 先低通模擬頻率--->數(shù)字頻率指標(biāo)--->頻率預(yù)畸變,得模擬低通指標(biāo)---->進(jìn)行模擬逼近,求模擬低通的傳輸函
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一種新穎的電力變壓器故障診斷方法研究
本文在傳統(tǒng)方法的基礎(chǔ)上，提出了一種新的基于聯(lián)合時(shí)頻分析的故障診斷方法。該方法首先根據(jù)濾波后的沖擊信號(hào)得到差異電流信號(hào)，然后對(duì)差異信號(hào)進(jìn)行聯(lián)合時(shí)頻分析，得到時(shí)頻分布圖。不同的時(shí)頻分布圖反映不同的故障特征，不同的故障反映在時(shí)頻分布圖上也是不同的。通過建立故障時(shí)頻分布圖數(shù)據(jù)庫(kù)，就可以實(shí)現(xiàn)電力變壓器故障的自動(dòng)定位、識(shí)別。由于該方法完全由計(jì)算機(jī)完成，較傳統(tǒng)方法準(zhǔn)確性高，應(yīng)用前景更為廣闊。
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系留氣球壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模和設(shè)計(jì)
摘 要：為了設(shè)計(jì)一種更安全有效的系留氣球壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)測(cè)控方法，首先分析系留氣球壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行原理，并根據(jù)系留氣球系統(tǒng)的實(shí)際工程需求對(duì)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行建模和分析；給出據(jù)此模型創(chuàng)建的一種具備可自由擴(kuò)充條
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系留氣球壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模和設(shè)計(jì)
系留氣球壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模和設(shè)計(jì)
