1-5級(jí)ADAS和AD傳感技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?很高興地宣布任命Yann Delabrière為董事會(huì)成員,進(jìn)一步增強(qiáng)董事會(huì)的多元化和行業(yè)專業(yè)知識(shí)。
1-5級(jí)ADAS和AD傳感技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?宣布2020年取得顯著增長(zhǎng)。
三星該功能豐富的大屏幕智能手機(jī)采用了ST多樣化的傳感技術(shù),包括世界首個(gè)多區(qū)塊直接 ToF傳感器,以及ST MEMS傳感器和EEPROM存儲(chǔ)器 ,攝像頭拍照性能極其優(yōu)異
6月19日,半導(dǎo)體IP供應(yīng)商CAST公司宣布對(duì)其提供的JPEG編碼器IP核進(jìn)行功能及性能優(yōu)化。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)師現(xiàn)在有兩個(gè)速率控制選項(xiàng)可以選擇,用于調(diào)試JPEG壓縮功能的特定應(yīng)用程序:
由深圳創(chuàng)意時(shí)代主辦,中國(guó)通信學(xué)會(huì)支持的2012便攜產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)展將于7月25日-26日在深圳會(huì)展中心隆重召開。本屆展會(huì)將以用戶體驗(yàn)、新型顯示、跨平臺(tái)設(shè)計(jì)為主題,聚焦手機(jī)、平板電腦、電子書、超
目前,汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法,從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開始,最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視
自從微軟發(fā)布Kinect for Xbox 以來(lái),掀起了一陣傳感技術(shù)浪潮,激發(fā)了無(wú)數(shù)黑客對(duì)其進(jìn)行破解開發(fā)出一系列創(chuàng)新發(fā)明,有模擬光劍道具,也有自動(dòng)跟著垃圾跑的垃圾桶。 據(jù)國(guó)外媒體
作者:Paul ZoraTI,賽靈思公司汽車電子部駕駛員輔助高級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)師 過去五年來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)在駕駛員輔助 (DA) 系統(tǒng)方面取得了顯著進(jìn)步,在切實(shí)豐富駕駛體驗(yàn)的同時(shí),為駕駛員
核心導(dǎo)讀:即便是有了政府的大力支持,幾十個(gè)億就這么迎面砸下來(lái),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)近幾年還是無(wú)法動(dòng)彈。我們同時(shí)也必須清醒地認(rèn)識(shí)到,現(xiàn)在市場(chǎng)上做的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品真正面向企業(yè)和個(gè)人的很少,大部分都是由政府買單
又一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè) 從嚴(yán)格意義上來(lái)說,谷歌眼鏡并不是一款真正的眼鏡,它甚至連完整的鏡片都沒有,從外觀來(lái)看,只有一條橫置于鼻梁上方的平行框架、位于右側(cè)的微型顯示器和寬條狀的電腦&
2013年12月,我國(guó)第四代移動(dòng)通信(4G)牌照發(fā)放,4G技術(shù)正式走向商用。與此同時(shí),面向下一代移動(dòng)通信需求的第五代移動(dòng)通信(5G)的研發(fā)也早已在世界范圍內(nèi)如火如荼地展開。5G研發(fā)的進(jìn)程如何
電子煙,也叫電子霧化器,是一種低壓的微電子霧化設(shè)備,把具有煙草香味的溶液通過加熱霧化成煙霧狀,供吸煙者使用的新型電子產(chǎn)品。它是由空氣傳感開關(guān)、智能控制電路、智能芯片、鋰離子電池等微電子高科技
半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展使得全新便攜和可穿戴式生物感測(cè)和監(jiān)視器件成為可能,這些器件可幫助人們提高醫(yī)療水平,有助于養(yǎng)生并推進(jìn)健身活動(dòng)的發(fā)展。 在全世界范圍內(nèi),人口日趨老齡化,隨之而來(lái)的是對(duì)
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前信息領(lǐng)域中研究的熱點(diǎn)之一,可用于特殊環(huán)境實(shí)現(xiàn)信號(hào)的采集、處理和發(fā)送。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù),在現(xiàn)實(shí)生活中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。 傳感器
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí),汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)是
以“車對(duì)外界”信息交換為主要功能的V2X技術(shù)正在成為車聯(lián)網(wǎng)的新亮點(diǎn),是繼信息娛樂之后,推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)組建的新應(yīng)用。如果說車聯(lián)網(wǎng)最初的應(yīng)用主要集中在安全防盜、車載功放、信
在今年的2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,“萬(wàn)物互聯(lián)”再次成為大會(huì)關(guān)鍵詞,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蘊(yùn)含的廣闊市場(chǎng)前景令人矚目。在大會(huì)上,隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)的成立,集政府、行
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蘊(yùn)含的廣闊市場(chǎng)前景令人矚目。據(jù)Gartner早前預(yù)計(jì),到2020年全球?qū)⒂?60億物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備投入使用,而百度公司總裁張亞勤在大會(huì)上也表示,未來(lái)五年中將會(huì)有至少五十億個(gè)新的設(shè)備被連接
我們?nèi)粘I钪幸姷降母鞣N鍵盤,大多是長(zhǎng)得比較復(fù)雜的硬件,結(jié)構(gòu)中主要包含了“彈簧”、“面板”、“膠層”和“控
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,也是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。依托眾多科技創(chuàng)新,物聯(lián)網(wǎng)正在以兼容并包的姿態(tài),成為整個(gè)科技信息的集大成者,改變著整個(gè)社會(huì)的前進(jìn)