基于51單片機為核心的智能壓力傳感器設計
利用TGS4160傳感器并通過高輸入阻抗、低偏置電流的運放進行放大,再作一些簡單的運算處理,就可以在CO2濃度為300~5000ppm的范圍內測得信號,該信號為0~幾百毫伏的電壓信號,可以供高精度A/D采樣使用。如果使用費加羅
由加速度傳感器測量傾斜角的途徑很多,文獻中提出了一種基于兩軸加速度傳感器ADXL213的傾角測量裝置,實現(xiàn)了全擺幅高精度測量,并能在運動車輛中抵消前進方向加速度,實現(xiàn)運動中單方向高精度測量。文獻中同樣運用兩軸
由于汽車傳感器可以對溫度、壓力、位置、轉速、加速度和振動等各種信息進行實時、準確的測量和控制,所以作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,汽車傳感器不僅是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件,也是汽車電子技術領域研究的核
摘 要: 在嵌入式應用領域,需要測量周圍環(huán)境的質量對生產(chǎn)和工作進行監(jiān)控和預警。通過比較設計方案,提出在嵌入式Linux 下,基于PXA310 平臺溫濕度傳感器的設計與實現(xiàn)方法。在Linux 操作系統(tǒng)下通過對驅動程序接口調用
基于PXA310平臺的溫濕度傳感器設計與實現(xiàn)方法
一、概述對于電阻應變片式測力傳感器(以下簡稱“測力傳感器”)來說,彈性體的結構形狀與相關尺寸對測力傳感器性能的影響極大??梢哉f,測力傳感器的性能主要取決于其彈性體的形狀及相關尺寸。如果測力傳感
超聲波距離傳感器可以廣泛應用在物位液位監(jiān)測,機器人防撞,各種超聲波接近開關,以及防盜報警等相關領域,工作可靠,安裝方便, 防水型,發(fā)射夾角較小,靈敏度高,方便與工業(yè)顯示儀表連接,也提供發(fā)射夾角較大的探頭
摘要:高量程加速度傳感器在小信號的激勵下輸出在10 mV以內,傳統(tǒng)測試系統(tǒng)的噪聲可能覆蓋如此小的電壓信號,使高量程的加速度傳感器無法測試小的加速度信號。針對這一問題提出了基于自動增益切換控制理論的自適應數(shù)字
電容式觸摸傳感器設計技巧 觸摸傳感器已經(jīng)被廣泛使用很多年了。但近期混合信號可編程器件的發(fā)展,讓電容式觸摸傳感器已成為各種消費電子產(chǎn)品中機械式開關的一種實用、增值型替代方案。 典型的電容式傳感器覆蓋層的厚
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款支持 90% 高效率與低噪聲性能的 200 mA、60 V SWIFT 高密度同步降壓穩(wěn)壓器,為智能電網(wǎng)與傳感器控制應用簡化電源設計。該 TPS54061 解決方案面積僅為 125 平方毫米,集成高
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款支持 90% 高效率與低噪聲性能的 200 mA、60 V SWIFT 高密度同步降壓穩(wěn)壓器,為智能電網(wǎng)與傳感器控制應用簡化電源設計。該 TPS54061 解決方案面積僅為 125 平方毫米,集成高
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摘要:提出了利用液體介電常數(shù)的電子測量,實現(xiàn)一種快速、無輻射、非接觸、低成本的液體違禁品探測的新方法。在研究了液體介電常數(shù)測量的理論,并結合具體應用場合的基礎上,提出了基于平面板電容器原理的平面板電容
隨著傳感器技術的成熟發(fā)展,傳感器已廣泛應用于各種測量裝置中。在很多幾何量測量裝置中,位移傳感器是不可或缺的組成部分。如Mahr公司生產(chǎn)的891EA齒輪測量中心是一款較早實現(xiàn)電子展成的測量中心,它采用的測頭是旁向
隨著科學技術的發(fā)展,汽車正朝著智能化的方向發(fā)展。隨汽車智能化程度的增加,傳感器在汽車上的應用越來越多。油門踏板角位置是汽車智能化控制中的一個重要參數(shù),目前市場上的角位置傳感器大多價格昂貴、體積大、壽命
摘要:在此設計并實現(xiàn)了一種新型應力傳感器,采用MSP430單片機硬件結構,在應力傳感器中加入了電子羅盤,可求出傳感器安裝時的方位角。利用地應力計算公式,可確定煤層中或巖石中應力值狀態(tài)。多個測點應力傳感器可以
摘要 針對熱能費收繳困難和按使用面積收費的不合理方式,提出了一種新型的智能表以及與之配套的遠程自動抄表系統(tǒng)。整個系統(tǒng)由熱能表、數(shù)據(jù)傳輸電路、PC機3部分組成;熱能表通過實時測量Pt1000電橋兩端的電壓差計算出