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優(yōu)化

我要報(bào)錯(cuò)

  • 制氫站UPS改造與優(yōu)化實(shí)踐

    武鋼有限硅鋼部某制氫站UPS系統(tǒng)存在設(shè)備老化、輸出容量不足、無備用回路等問題 , 需要進(jìn)行改造。改造方案包括更換原有UPS和蓄電池組 ,并增加一套UPS , 以及優(yōu)化交流輸出回路 ,增加聯(lián)絡(luò)開關(guān) 。 改造后 ,UPS系統(tǒng)的可靠性、冗余輸出功率和蓄電池組容量得到明顯提高 ,滿足了制氫站生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行需求。

  • 燃煤電廠粉煤灰密度檢測方法的優(yōu)化研究

    粉煤灰作為燃煤電廠的副產(chǎn)品 ,是煤炭燃燒后剩余的細(xì)微顆粒 ,其密度是衡量其質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一。在工業(yè)應(yīng)用中 ,粉煤灰因其獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì) ,被廣泛應(yīng)用于混凝土生產(chǎn)、道路建設(shè)、土壤改良等多個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)相關(guān)研究 ,粉煤灰的密度與其在混凝土中的填充效果密切相關(guān) , 密度越高 ,其在混凝土中的分散性越好 ,越能有效填充空隙 ,提高混凝土的密實(shí)度和強(qiáng)度 。鑒于此 ,對粉煤灰密度檢測方法的優(yōu)化進(jìn)行了研究 , 以提高檢測效率和準(zhǔn)確性。

  • 基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的尾門優(yōu)化研究

    某一新車尾門懸掛重達(dá)35 kg備胎 , 需滿足下垂性能指標(biāo)及輕量化需求 ,針對傳統(tǒng)人工迭代優(yōu)化周期長 、難度大的 問題 ,提出一種基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RBF)的尾門優(yōu)化方法 , 首先將尾門結(jié)構(gòu)參數(shù)和料厚定義為可優(yōu)化設(shè)計(jì)變量 , 然后通過試驗(yàn) 設(shè)計(jì)(DOE)生成不同設(shè)計(jì)變量與車門下垂性能對應(yīng)關(guān)系的多組數(shù)據(jù) , 再基于RBF建立結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能的非線性映射 , 最后基于 Isight的遺傳算法對尾門參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化 。結(jié)果表明 ,優(yōu)化方案尾門滿足下垂下墜性能 ,并且減重1. 0 kg(3. 7%)。該研究對尾門 優(yōu)化設(shè)計(jì)有較大的工程參考價(jià)值。

  • 中厚板中間水冷技術(shù)優(yōu)化及應(yīng)用

    某公司3 500 mm中厚板生產(chǎn)線全年軋制的鋼板37%以上為控溫鋼板 ,傳統(tǒng)控溫方式為軋制到控溫道次進(jìn)入控溫區(qū) 域空冷等待 , 中間坯平均控溫時(shí)間較長 ,嚴(yán)重制約了產(chǎn)量提升。故基于主軋機(jī)前后兩臺中間水冷設(shè)備 ,研究分析中間水冷自動化 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及控制過程 , 通過控溫程序完善 、二 級模型和軋制工藝優(yōu)化 , 縮短了軋制控溫鋼板的控溫時(shí)間 , 有效提高了軋制 效率。

  • 火力發(fā)電廠一次調(diào)頻閉環(huán)控制策略研究與應(yīng)用

    摘要:大型火力發(fā)電廠一次調(diào)頻性能的優(yōu)良對維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行具有關(guān)鍵作用。目前,大型火力發(fā)電廠一次調(diào)頻采用的是頻率差函數(shù)發(fā)生器開環(huán)控制策略,這種控制策略方式構(gòu)造簡單、反應(yīng)速度快,但是無法準(zhǔn)確控制系統(tǒng)的輸出量,不能達(dá)到期望值。為了解決這個(gè)問題,首先對火力發(fā)電機(jī)組一次調(diào)頻動作過程進(jìn)行分析,得到現(xiàn)有控制系統(tǒng)存在的問題:然后通過對開環(huán)和閉環(huán)控制的研究,尋找控制系統(tǒng)的優(yōu)化方向,即閉環(huán)+開環(huán)復(fù)合控制,同時(shí)為保證控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,增加了閉環(huán)控制自動投切系統(tǒng)。按照此方案優(yōu)化后,對火力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行試驗(yàn),通過分析一次調(diào)頻相關(guān)參數(shù),發(fā)現(xiàn)電量貢獻(xiàn)率指標(biāo)明顯上升。此次對火力發(fā)電廠一次調(diào)頻閉環(huán)控制策略的研究,為火力發(fā)電廠提高一次調(diào)頻性能提供了一個(gè)改進(jìn)的新方案。

  • 外圓車拋一體裝置及倉內(nèi)粉塵壓力密度監(jiān)控系統(tǒng)研究

    摘要:傳統(tǒng)的靶材加工需要使用車床和拋光機(jī),加工效率不高,而靶材生產(chǎn)剩余粉塵遺留噴涂倉中,會對噴涂質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響,只采用負(fù)壓方式吸塵無法滿足倉內(nèi)壓力要求,需要研發(fā)新型的靶材加工裝置和密度監(jiān)控系統(tǒng)。外圓車拋一體裝置拋光機(jī)構(gòu)將拋光機(jī)構(gòu)整合到普通車床上,采用公用床身和導(dǎo)軌系統(tǒng),前方設(shè)置有靶管,靶管的前方設(shè)有車削機(jī)構(gòu),可滿足不同粗細(xì)的靶管拋光需要。BP-PID控制器可輸入實(shí)時(shí)壓力值、粉塵密度值等參數(shù),采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對參數(shù)進(jìn)行處理,輸出頻率控制值與風(fēng)門開度進(jìn)行干擾補(bǔ)償,可優(yōu)化噴涂倉壓力,具有很高的實(shí)用價(jià)值。

  • 提高火力發(fā)電廠一次調(diào)頻性能指標(biāo)合格率的研究

    摘要:大型火力發(fā)電廠優(yōu)良的一次調(diào)頻性能對維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行具有關(guān)鍵作用。為規(guī)范各火力發(fā)電廠一次調(diào)頻操作,提高其一次調(diào)頻能力,每月電網(wǎng)都會針對各臺機(jī)組的一次調(diào)頻性能指標(biāo)進(jìn)行考核,具體包括前25s出力響應(yīng)指數(shù)、前30s出力響應(yīng)指數(shù)、電量貢獻(xiàn)指數(shù)三個(gè)方面。部分電廠的一次調(diào)頻性能考核指標(biāo)不滿足要求,既對電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行不利,還會產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)考核。針對這個(gè)問題,從測量、控制等方面進(jìn)行研究,并在火力發(fā)電廠中試驗(yàn),獲得一次調(diào)頻相關(guān)參數(shù),為火力發(fā)電廠提高一次調(diào)頻性能提供一個(gè)改進(jìn)的方向。

  • 西北區(qū)域火電機(jī)組AGC性能指標(biāo)分析及優(yōu)化

    摘要:對西北區(qū)域"兩個(gè)細(xì)則"修訂版及其補(bǔ)充規(guī)則中的AGC性能指標(biāo)進(jìn)行了系統(tǒng)性介紹說明,基于具體AGC考核火電機(jī)組,針對性提出了AGC性能提升方案及措施,提升了并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行管理水平,調(diào)動了發(fā)電企業(yè)參與輔助服務(wù)的積極性。

  • 農(nóng)業(yè)電排灌負(fù)荷特性的優(yōu)化研究

    摘要:農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開排水灌溉,因此機(jī)電排水灌溉技術(shù)得到了迅速發(fā)展。如何在排水灌溉中節(jié)約電能對建設(shè)節(jié)約型社會有著重要的意義,鑒于此,對農(nóng)業(yè)電排灌節(jié)能降耗進(jìn)行了有益的思考,重點(diǎn)研究了農(nóng)業(yè)排水灌溉的特點(diǎn)及優(yōu)化農(nóng)業(yè)排水灌溉的策略。

  • 核電站大型柴油機(jī)噴油提前角檢測優(yōu)化

    摘 要:噴油提前角作為柴油機(jī)的重要參數(shù) ,直接影響其啟動、運(yùn)行、油耗、噪聲、排煙及壽命等各項(xiàng)性能指標(biāo) 。對于大型核電站應(yīng) 急柴油機(jī)而言 ,傳統(tǒng)的噴油提前角檢測方法在效率和精度上存在一定不足。鑒于此 ,通過深入分析噴油提前角的測量原理 ,針對某核電 18PA6B型備用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ,提出噴油提前角在線檢測的技術(shù)構(gòu)想 ,具有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效等明顯優(yōu)勢。

  • 基于煙草烘絲品質(zhì)提升的蒸汽系統(tǒng)綜合優(yōu)化

    摘要:結(jié)合某卷煙廠薄板烘絲實(shí)際生產(chǎn)工藝,通過降低蒸汽輸送環(huán)節(jié)熱損耗、提升蒸汽疏水性能、改進(jìn)HT溫度控制及檢測方式等措施對整個(gè)蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行綜合優(yōu)化,從而顯著提高烘絲產(chǎn)品質(zhì)量,有效提升產(chǎn)品的整體品質(zhì)和競爭力。

  • 改進(jìn)蟻群算法下激光切割加工工藝優(yōu)化研究

    摘要:針對傳統(tǒng)算法下激光切割加工工藝速度慢的問題,提出改進(jìn)蟻群算法下激光切割加工工藝優(yōu)化設(shè)計(jì),根據(jù)激光切割加工工藝原理,選擇激光切割加工工藝參數(shù),在此基礎(chǔ)上對穿孔點(diǎn)進(jìn)行確定,并引用蟻群算法,確定激光切割加工路徑,選擇出最短路徑,以此實(shí)現(xiàn)對激光切割加工工藝的優(yōu)化。為保證此次設(shè)計(jì)的優(yōu)化方法具有一定的實(shí)際應(yīng)用意義,與改進(jìn)前的加工工藝進(jìn)行了對比,結(jié)果表明,該優(yōu)化方法能減少激光器在每個(gè)加工輪廓之間移動所需要的時(shí)間,并且通過蟻群算法能夠更快得到最優(yōu)加工路徑。

  • 礦井提升機(jī)制動控制系統(tǒng)的優(yōu)化分析

    摘要:介紹了礦井提升機(jī)工作時(shí)的制動原理,提出了一種新的制動控制系統(tǒng),利用Simu1ink仿真分析軟件建立了該系統(tǒng)的仿真分析模型,對不同控制方式下的速度變化情況進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,新的提升機(jī)制動控制系統(tǒng)能夠顯著提升制動過程的穩(wěn)定性。

  • 汽車側(cè)圍外板沖壓工藝分析與優(yōu)化

    摘要:介紹了沖壓工藝的定義和工序,以某汽車的側(cè)圍外板沖壓工藝為例,針對沖壓過程中存在的問題,提出了優(yōu)化建議,為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。

  • 基于SLP的工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)

    摘要:隨著家電行業(yè)的發(fā)展,家電工廠從粗獷型向精益型方向發(fā)展,對工廠規(guī)劃要求更加嚴(yán)格,規(guī)劃方法及理論依據(jù)要求更加科學(xué)。現(xiàn)將傳統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與工業(yè)工程系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì)法（SLP）相結(jié)合,對某油汀工廠進(jìn)行了工藝布局優(yōu)化,并對優(yōu)化前后的效果進(jìn)行了對比。

  • 1000MW機(jī)組啟動過程優(yōu)化探討

    摘要:1000MW超超臨界機(jī)組系統(tǒng)復(fù)雜,每次啟動消耗都很大?，F(xiàn)以某廠1000MW機(jī)組為例,詳細(xì)分析了影響該機(jī)組啟動時(shí)間的因素,探討了機(jī)組冷態(tài)啟動方式的優(yōu)化措施,并對優(yōu)化前后的效果進(jìn)行了對比,結(jié)果顯示,優(yōu)化機(jī)組啟動方式在節(jié)省廠用電、燃油、燃煤、水、輔汽等方面經(jīng)濟(jì)效益顯著。

  • 無機(jī)房電梯公共導(dǎo)軌支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化

    摘要:無機(jī)房電梯公共導(dǎo)軌支架起著同時(shí)固定轎廂和對重導(dǎo)軌的作用,承受來自轎廂和對重導(dǎo)軌在不同工況時(shí)對其作用的水平力,對于保障轎廂運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性有著重要作用。現(xiàn)基于Ansysworkbench平臺對導(dǎo)軌支架強(qiáng)度進(jìn)行分析,并通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小最大變形量:采用DOE優(yōu)化方法,以導(dǎo)軌支架的變形量為優(yōu)化目標(biāo),做了優(yōu)化分析,并在一定的優(yōu)化樣本內(nèi)求得了最優(yōu)解。

  • 抽水蓄能電站尾水事故閘門控制邏輯優(yōu)化

    摘要:尾水事故閘門作為抽水蓄能電站重要的組成部分,直接影響到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)在調(diào)試和運(yùn)行期間出現(xiàn)的問題,優(yōu)化了尾水事故閘門全開信號送球閥與監(jiān)控系統(tǒng)的判斷邏輯:優(yōu)化了尾水事故閘門重提和補(bǔ)壓邏輯:將尾水事故閘門全開及下滑20mm、30mm、50mm信號由開關(guān)量改為模擬量控制。調(diào)試結(jié)果表明,通過控制邏輯的優(yōu)化能有效提高尾水事故閘門的安全可靠性,避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)尾水事故閘門下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

  • 柔性直流閥冷系統(tǒng)主泵切換異常分析及優(yōu)化

    摘要:在直流系統(tǒng)中,閥冷系統(tǒng)是保證換流閥正常運(yùn)行的重要輔助設(shè)備,而主泵作為閥冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,其作用是持續(xù)為整個(gè)水循環(huán)系統(tǒng)提供動力。因此,與主泵控制相關(guān)的功能與回路一直是閥冷系統(tǒng)關(guān)注的重點(diǎn)。現(xiàn)以魯西異步聯(lián)網(wǎng)工程為例,對柔性直流閥冷系統(tǒng)主泵故障切換異常的原因展開分析,提出了優(yōu)化措施,并結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)加以驗(yàn)證,達(dá)到了提高閥冷系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的目的。

  • 曲軸加工技術(shù)分析及優(yōu)化

    摘要:高性能中高速柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于船舶動力、發(fā)電領(lǐng)域。曲軸是柴油機(jī)的核心部件,因其形狀復(fù)雜、精度要求高,國內(nèi)很多廠家很難對曲軸的加工精度和生產(chǎn)效率進(jìn)行有效控制。曲軸的加工精度和生產(chǎn)效率取決于加工技術(shù)設(shè)計(jì)合理與否,尤其是曲軸熱處理會產(chǎn)生較大的應(yīng)力及變形,并影響隨后的精磨,導(dǎo)致曲軸加工精度很難提高?；诖?針對某型號曲軸,詳細(xì)分析了關(guān)鍵機(jī)械加工工序及熱處理工序,找到了影響曲軸精度的關(guān)鍵因素,并對曲軸加工工藝進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。

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